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發(fā)表于2019-07-16 14:55 只看該作者

沙發(fā)

發(fā)泄完了？舒服了？好吧！繼續(xù)開車。。，生活還是要繼續(xù)的
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發(fā)表于2019-07-17 09:40 只看該作者

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領(lǐng)導(dǎo)都死了，我來幫忙回答下吧，都是為了扣錢，知道嗎，扣錢
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發(fā)表于2019-07-17 15:14 只看該作者

1 #

裝修公司的門面不要錢啊，隊(duì)長們的年薪都要吐出來，駕駛員再他們眼里算個(gè)屁
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發(fā)表于2019-07-19 10:23 只看該作者

2 #

各位同仁，不要有任何抱怨，規(guī)矩就是用來執(zhí)行的，不是用來打破地�，F(xiàn)在全國很多城市都有這樣的規(guī)定啊，比如深圳。就象前些年說的人行道禮讓行人，當(dāng)時(shí)又有多少人認(rèn)為不可行，現(xiàn)在在看執(zhí)行的很好嘛！
與其抱怨，不如逆來順受，而且我感覺路口降到20還是有缺點(diǎn)和漏洞的，每趟要求的時(shí)間是沒有變動(dòng)吧，那么每個(gè)路口減速了，路上的時(shí)間就不夠了，路口以外難免要加速行駛，那么問題來了，進(jìn)路口要急減速吧，出了路口要急加速吧，這樣又不安全了。我的建議是：全程不超過20，那么一切問題都解決了，安全了。無事故了，領(lǐng)導(dǎo)安心了，同志們放心了。至于坐車人的感受，那就不是我們?cè)摬傩牡牧�，每個(gè)綠燈只能過一兩輛公交車，路況更不是我們?cè)摬傩牡牧恕Ｈ缓缶偷戎忻窈统丝驼艺块T，然后找公交公司相關(guān)部門研究解決方案唄，反正他們閑著也是閑著，這又不關(guān)我們的事了。希望大家能安下心來，團(tuán)結(jié)一心，搞好安全。希望有一天我們能做到一個(gè)來回就八小時(shí)該下班了。革命尚未成功，同志仍需努力啊！
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發(fā)表于2019-07-19 16:20 只看該作者

3 #

水土不服就服你�。�！
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發(fā)表于2019-07-19 19:52 只看該作者

4 #

這種事情只會(huì)發(fā)生在十幾二十年前！駕駛員都是杭州人，大家說罷工就罷工，齊心協(xié)力鬧有話語權(quán)！現(xiàn)在省省么好的，一大堆人馬上就會(huì)被招安！
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發(fā)表于2019-07-20 09:13 只看該作者

6 #

不知道是你想多了，還是想少了，現(xiàn)在多個(gè)城市還是限速60，而杭州早就限40了�，F(xiàn)在路口又限20了，以后也許全程都20了，這是什么趨勢(shì)？是不是感覺開車越來越?jīng)]難度了？是不是感覺一只手操作都富富有余了？對(duì)嘍，請(qǐng)認(rèn)清大形式，5G來了！對(duì)5G來了，是什么概念？5G普及，萬物互聯(lián)，試問這么低難度的工作還用人來操作嗎？我們的存在就是在為自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。別以為這是危言聳聽，我經(jīng)歷過80年代全國的下崗大潮，國家機(jī)器強(qiáng)大到你無法想象。本來是鐵飯碗的工人老大哥一夜之間就成了沒有任何收入來源的無業(yè)人員了。有的一家三代在同一個(gè)廠，同時(shí)下崗。好不容易學(xué)了車出來打工，又趕上5G時(shí)代，看來講道理要說法都不重要了，還是想想后路吧。多說無益，要么能操縱機(jī)器人要么被機(jī)器人取代，這時(shí)代科技發(fā)展太快了。
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發(fā)表于2019-07-20 11:35 只看該作者

7 #

不可能完全取代，車子上還是要有個(gè)人！應(yīng)付緊急情況，監(jiān)督投幣，不過工作強(qiáng)度會(huì)降低很多，不過按照公交公司的尿性，表想著二郎腿閣閣，手機(jī)搞搞！就是傻乎乎坐在駕駛座發(fā)發(fā)呆
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發(fā)表于2019-07-25 21:55 只看該作者

8 #

發(fā)泄完了？舒服了？好吧！繼續(xù)開車。。，生活還是要繼續(xù)的
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發(fā)表于2019-08-06 18:08 只看該作者

9 #

說說沒有用的 違章別太計(jì)較就當(dāng)保護(hù)費(fèi)了 安全第一 該怎么開怎么開
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發(fā)表于2019-10-17 14:38 只看該作者

10 #

學(xué)會(huì)走公交的套路 你就是最棒的
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