秋實高架三條車道，并不比上塘高架快，為什么？因為開60以下的太多了，不說開80，開個70都要蛇形超車，變道的車多了事故就多了，大家都開80了都不需要變道，沒有變道只要不走神怎么會出事故？
這是個快節(jié)奏的時代，你讓大家都和你一樣慢悠悠開60一下，是不是浪費公共資源？

開車在路上隨著車流量多少，車輛速度在大多數人認可的范圍就沒問題，大家就會比較默契的按序前行。如果是比大部分車輛的速度快，那需要交叉變道超車，相對危險。相反如果比大部分車輛速度慢，導致所有后面車輛被迫降速，浪費公共資源不說，也迫使后車變道，增加事故概率。不按常理的速度就是不可取的。

昨天三車道，開中間車道，跟一輛車后面，限速70，它前面很空，開40，我后面跟著一輛工程車，很遠就開始不停按喇叭，我左右都有車流，大家都知道，開慢了變道到開快的車道是很難的。如果這種情況發(fā)生事故，到底是我前面的車開慢了引起的，還是其他車開快了引起的？這種情況，開慢車，安全？

我覺得開車應該靈活，該快就快，該慢就慢，要懂得變通

其實中國人民也反智。

我覺得與前車保持個安全距離就正常，有些車前面很空，距離又很遠，開的很慢，就覺得來氣，不是開的慢就行的，看情況而定。

開的慢的人有一條是絕對錯誤的，本身已經慢了，在高架變道的時候還踩剎車，你不知道變道看準了得加速么，變道降速是最容易被追尾的

按照樓主的說法,不要開車,走路嘛,要什么速度,要什么效率.

一本正經的胡說八道~~~

哈哈，這就是我前幾天在說的，網約車和出租車現(xiàn)在都是二三十碼，就是在那拖低速行駛費，私家車玩手機這些的也很多，都開的很慢

喜歡慢就靠邊開 讓快的過去吧 后面急 能讓就讓下 讓車注意自己安全 高速上別慢悠悠 動不動剎車 有時候高速沒堵車看到前車剎車燈動不動就亮一下 一公里亮好幾次 我在后面嚇的要死

我最討厭的還有一個是紅綠燈前面慢吞吞的起步的車。綠燈都亮了五秒了車還沒怎么動。左轉彎慢得要死，二十秒鐘過不了五輛車。氣都氣死。

慢速會增加堵塞吧，個別新手可以理解，玩手機的那些不可原諒

想不明白你為什么要下凡

最討厭變道開得慢的，不被撞還真是老天無眼了...

別占超車道就行

壓著120開

我不敢開快車

你這論題有啥意義？高速和非高速都有區(qū)別 不同的路也不一樣 不要一概而論

高速不一樣

我只想說，什么時候交警把開車打電話，開車玩手機的這事搞定了，路上通行會快不少。

。。。無奈

德國德國，顧名思義，有道德的國家，他們既沒限速，又沒烏龜，速度隨眾。