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來自:購房俱樂部

配套5條地鐵!杭州最高能板塊,終于要面世了

武林中有一種高手,從來沒有露過面,但江湖上到處是他的傳說。

杭州樓市江湖中,同樣有這樣的板塊。我們從未見過它的真容,只在效果圖中看過它的模樣。

杭州的云城板塊就是這樣一個武林高手。


▲云城效果圖(圖源網(wǎng)絡(luò))

見不到它的真容,倒不是它故意保持神秘,而是現(xiàn)階段真的沒法看。整一片就是一個大工地,除了工程車可以進(jìn)出,普通人根本進(jìn)不去。

不過接下去這兩年,云城將成為杭州樓市的頂流板塊

可能有人不服,這個距離武林門17公里,距離錢江新城22公里的“偏遠(yuǎn)”板塊,云城何德何能?

杭州接下來要大規(guī)模開發(fā)的板塊中,論市中心距離,錢江新城二期占據(jù)絕對有利位置,就連雙地鐵+萬象城的勾莊板塊也略勝云城一籌。

但是,云城給了我們更大的想象空間


▲龍湖杭與城發(fā)布的云城視頻效果圖

這么說吧,任何一個板塊,給你兩條地鐵,再給你一個龍湖天街,絕對可以騰云駕霧起飛了吧?

而這對于云城來說,只不過是一道開胃小菜!

關(guān)注杭州的都知道,接下來最大的一個熱點(diǎn)就是杭州火車西站的開通。圍繞著西站建設(shè)的云城,各項利好也將逐一呈現(xiàn)。

首先是西站本身帶來的交通便利。

沒有高鐵是杭州城西一直以來的“弊病”,但有了西站,未來東至上海,南至溫州,西至武漢,北至北京。云城將坐收西站的第一線交通利好。



與西站同步開通的,還有兩條地鐵,3號線和19號線。

兩條橫穿杭州市中心的地鐵,特別是含金量極高的地鐵快線19號線,將云城的起點(diǎn)直接拉到了一眾板塊無法企及的高度。

而且,正在批建的杭州地鐵四期中,有12號線和4號線延伸連接云城,西站南側(cè)還預(yù)留了北環(huán)快線。數(shù)一數(shù),5條地鐵!

商業(yè)方面,除了已經(jīng)落地的龍湖天街,西站本身就是一個超級TOD。

南北兩側(cè)分別有大量商業(yè)部分,僅南側(cè)與鵬瑞利合作開發(fā)的地塊,至少有9萬方的集中式商業(yè)。

任何一個高能級板塊,都離不開產(chǎn)業(yè)氛圍。


▲浙大超重力實驗室效果圖(圖源網(wǎng)絡(luò))

在建的浙大超重力實驗室、浙大校友企業(yè)總部經(jīng)濟(jì)園、夢想小鎮(zhèn),即便不計未來科技城的輻射,云城自己就是頂級的產(chǎn)業(yè)板塊。

頂級的交通、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)配套,對別的板塊來說,有任何一條都能稱之為“喜提”。

但對云城來說,它不是來提貨的,而是來批發(fā)進(jìn)貨的!

當(dāng)然,如果局限于板塊內(nèi)的利好,它還是一個偏遠(yuǎn)的高能級板塊。

云城更大的想象空間是,它是官方定義的“杭州第三中心”。

也就是說,“距離武林門、錢江新城的距離”,這一條杭州板塊價值規(guī)則,并不適用于云城,因為它本身規(guī)劃就是中心!

從城市發(fā)展的角度看,一個中心必然導(dǎo)致各種交通擁堵、資源分配不均衡的問題。因此云城的第三中心定位,也是市場的選擇。

▲杭州西站效果圖(圖源網(wǎng)絡(luò))

西站在建的400米高樓“金鑰匙”,是目前有規(guī)劃的杭州第一高樓。周邊將崛起一大批高樓大廈,將搶走錢塘江兩岸的風(fēng)頭。

把云城和未來科技城的重磅規(guī)劃連起來,正好是一條第三中心中軸線。

南面是萬象城、龍湖天街等一眾商業(yè)配套,還有含體育中心、演藝中心等大型公建的城西公共中心。

北面是高定位的杭州第二植物園,新的余杭區(qū)政府規(guī)劃在此,再往北是良渚古城遺址。

余杭區(qū)也把這條軸線稱之為千年發(fā)展軸。

很多人看來,云城只是未來科技城的延伸,但從遠(yuǎn)景看,它更像是未來科技城的升級版。

種種高大上的規(guī)劃,此前都只能算是浮云,還沒有人真正觸及。

但今年下半年開始,云城終于要面世了,可能有4個樓盤要開賣。去年年底成交的龍湖交投地塊,今年濱江的3宗地塊,均已定下案名。

雖然知道云城好,但絕大多數(shù)人很難區(qū)分這幾個樓盤,甚至在一片工地的衛(wèi)星圖上,完全找不到他們的位置。

我找了一張云城南片區(qū)的鳥瞰效果圖,標(biāo)注了幾個樓盤的位置,這樣就可以一目了然。

地鐵最便利的樓盤是龍湖杭與城,北區(qū)與3號線龍舟北路站相連,而且龍湖天街更是家門口的配套。

濱江的3個樓盤距離地鐵站稍遠(yuǎn),但基本都在1公里內(nèi),與龍舟北路站或杭州火車西站距離差不多。

西站東側(cè)的濱江楓翠云軒,應(yīng)該更靠近西站TOD一些。

連著4個樓盤供應(yīng),會不會好搖一些?未來會不會踩踏?這應(yīng)該是更多人關(guān)注的事。

這4個樓盤中,龍湖應(yīng)該是最大供應(yīng)戶,單個樓盤總套數(shù)就達(dá)到了2800多套,濱江的3宗地塊均不大,總套數(shù)1200多套。


總共4100多套房子,對于范圍不大的云城來說,確實多了點(diǎn),但從控規(guī)上看,云城的宅地并不多,未來能推出的住宅量不會很大。

云城的樓盤還有一個特點(diǎn),大戶型居多!

比如濱江的3個盤最小面積也有120㎡,且只有127套,其他都是139㎡以上的大戶型,剛需基本勸退了。

龍湖杭與城相對“接地氣”一些,北區(qū)的套均面積約119㎡,所以最難搖的肯定也是這個樓盤了。

對購房者來說,買云城可能需要一些運(yùn)氣,還需要一些耐心。畢竟一座新城的崛起,需要一定的時間。

來源:杭州樓市動態(tài)
回復(fù)(30)
gaobaoyang 沙發(fā)
規(guī)劃的真好,就是不知道隨著人口流入和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的減速,填不填的滿。

2022-08-02

什么第三中心,就是一個區(qū)的配套頂天了。

2022-08-02

高鐵等交通樞紐,往往意味著周邊會臟亂差,人群極度復(fù)雜!

2022-08-02

西站早點(diǎn)開通吧

2022-08-02

現(xiàn)有的南站版塊流搖盤辣么多,哎

2022-08-02

我又不天天坐高鐵,又不天天逛天街,浙大什么的我和他們又貼不上去。你要說什么中心我還是在離西湖文化廣場三站地鐵的地方住住么好了。

2022-08-02

先把你手上的庫存清掉吧,要不你都等不到西站開通就掛上樹梢頭了

2022-08-02

期待云城亮相

2022-08-02

路過過來點(diǎn)個贊

2022-08-02

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