杭州為什么一窩蜂的要建垃圾中轉(zhuǎn)站啊，要求拱墅區(qū)堅決向西湖區(qū)學(xué)習(xí)
我是一名很普通的留杭工作的外地人，花了父母的血汗錢在美麗的杭州拱墅區(qū)橋西買下了一套房子屬于自己的房子，還背負著30年70W的貸款，這對于普通老百姓并不容易。
在高興之余，卻驚聞城北要建美麗的“花園式”垃圾中轉(zhuǎn)站，從此不斷搜索中轉(zhuǎn)站的資料，但從得到的資料來看，這垃圾中轉(zhuǎn)站并沒有報道的那么好，其中上海靜安區(qū)的垃圾中轉(zhuǎn)站聞名于耳，但弊大于利：①上海靜安區(qū)的固廢站作業(yè)時間是晚上七點到凌晨二三點，車輛進出頻繁，壓縮處理后由重型車輛裝運到填埋場，這種車進出時的噪音很大，至今周邊居民對噪音及臭氣的投訴不斷；我們的規(guī)模是上海靜安區(qū)固廢站的三倍，污染更嚴重；②按照規(guī)劃局的設(shè)計雖比傳統(tǒng)垃圾站先進，但實際操作中無法實現(xiàn)。設(shè)計每天噴灑的藥水費用為三仟，實際是只有到了夏天最熱的時候才用；③上海原計劃要建造六個這樣的垃圾中轉(zhuǎn)站，但至今只建成兩個，由此說明上海市政府和規(guī)劃部門已經(jīng)了解垃圾轉(zhuǎn)運站對附近居民將帶來嚴重影響。
在搜索中發(fā)現(xiàn)杭城不斷有地方說要建垃圾中轉(zhuǎn)站，好像如雨后春筍般冒出來了 ，居民們反對聲一偏，。
如果政府認為垃圾中轉(zhuǎn)站好，為什么上海的原計劃會改變呢，如果有人認為垃圾總要有地方歸宿的吧，那就讓我們來看看西湖區(qū)的做法：垃圾不經(jīng)中轉(zhuǎn)站直運天子嶺 西湖區(qū)嘗試清運新模式http://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2009/06/23/015611638.shtml 今后，西湖區(qū)將打破傳統(tǒng)的垃圾清運模式(由人力三輪車先將各個小區(qū)、單位的垃圾運到垃圾中轉(zhuǎn)站，再由垃圾壓縮車運送到天子嶺垃圾填埋場)，改由裝載量為8噸的垃圾壓縮車直接運往天子嶺，免除了垃圾中轉(zhuǎn)站這一中間環(huán)節(jié)。目前，新的垃圾清運模式已經(jīng)開始試行。西湖區(qū)已經(jīng)花費百萬添置了3輛裝載量為8噸垃圾壓縮車，每天將古翠路以西的道路清掃垃圾以及北山、靈隱、西溪、翠苑這四個街道部分小區(qū)和單位的垃圾(大約48噸左右)，直接送到天子嶺垃圾填埋場。這樣一來，不僅避免了垃圾中轉(zhuǎn)過程中的“二次污染”，還提高了清運效率。
杭州市天子嶺生活垃圾衛(wèi)生填埋場地處杭州市北郊的半山鎮(zhèn)石塘村天子嶺山的青龍塢山谷，離拱墅區(qū)比離西湖區(qū)還近。西湖區(qū)都可以，為什么我們不可以，8個億建一個垃圾中轉(zhuǎn)站，還不如把這錢花在運輸車輛和費用上，還老百姓安寧。
在此我倡議銀樹灣、南北西岸、信步閑庭的業(yè)主們，為了我們的孩子，為了我們的老人，請一起反對在我們家門口建垃圾中轉(zhuǎn)站，要求像西湖區(qū)學(xué)習(xí)，讓政府不要做擾民的事。