浙江省第一條通往上海的公路，經(jīng)歷了抗戰(zhàn)煙火的翁金線
翁金線 ，也叫老滬杭公路，它從民國走來，承受過戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害的摧殘，為中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)，它就是——翁金線。翁金線是以錢塘江海塘路堤為基礎(chǔ)，沿海而建，因此它路基高，一般填土高度3-6米，且彎道多，全線100米以下半徑的彎道有28個(gè)。翁金線始建1925年。淞滬停戰(zhàn)協(xié)定后，國民黨政府下令修建蘇浙皖間6條公路，稱為“三省聯(lián)絡(luò)公路”，其中之一稱滬杭路。1932年10月，滬杭路簡易路面通車。后繼續(xù)加鋪碎石煤屑路面，于1933年3月正式竣工。這條煤屑、砂土和碎磚鋪成的道路在今天看來是那么的簡陋，但它卻給沿線地區(qū)交通帶來了極大的便利。它拉近了杭州和上海兩個(gè)大城市之間的距離。引領(lǐng)一代又一代的嘉興人走向更廣闊的世界。1937年，日軍在金山衛(wèi)和全公亭登陸，滬杭公路未及破壞，即被日軍占領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，滬杭路也在不斷升級，從原本的砂石路面改建成瀝青路面、水泥路面，部分路段和橋梁還經(jīng)過了拓寬。
翁金線是浙江省第一條與外省聯(lián)絡(luò)的公路，路寬6米，兩車道，兩側(cè)綠樹成蔭，花開四季，車在景中行，人在畫中游。如果不是路邊滄桑的百年老樹，你很難相信這條路如今已經(jīng)88歲高齡了，目前地圖上的標(biāo)號是X331
一路上遇到無數(shù)騎手，自行車的，摩托車的，都是結(jié)隊(duì)而行，因?yàn)檫@條公路兩邊樹木遮天蔽日，邊上又是錢塘江涼風(fēng)習(xí)習(xí)，是夏天的極佳騎行路線