7月18日，Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)先后發(fā)布聲明，終止合資公司“廣汽菲克”，并有序終止Jeep品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)本地化車型的生產(chǎn)，也就是說Jeep的國(guó)產(chǎn)車型終將成為過去式。
廣汽菲克，也就是“廣汽菲亞特克萊斯勒”，最早成立于2010年3月9日，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)走過了12個(gè)年頭。2015年廣汽菲克推出的國(guó)產(chǎn)車型Jeep“自由光”，在影視劇《微微一笑很傾城》中成為楊洋扮演的“男主”肖奈的座駕，被大眾所熟知，并一度成為“爆款”。
此后，Jeep陸續(xù)國(guó)產(chǎn)自由俠、指南者、大指揮官等擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年廣汽菲克銷量為17.99萬輛，2017年同比增長(zhǎng)23.57%至22.23萬輛，是廣汽菲克成立以來的最輝煌的兩年。
6月銷量為0 月均銷量?jī)H為300輛
廣汽菲克“敗走”國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并非突然。
根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年3-6月，廣汽菲克已連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)銷幾乎為零，生產(chǎn)處于停滯狀態(tài)。
今年1-6月，廣汽菲克累計(jì)產(chǎn)量822輛，銷量1861輛，月均銷量?jī)H為300輛，分別同比下跌89.35%和84.18%。
自去年開始，廣汽菲克終端門店就已經(jīng)開始了清庫(kù)行動(dòng)。去年8月，汽車行業(yè)受“缺芯”影響，產(chǎn)能難以滿足市場(chǎng)需求，一些熱銷車型庫(kù)存告急，導(dǎo)致優(yōu)惠幅度普遍縮水，但Jeep品牌車型優(yōu)惠力度仍然可觀，指南者可以優(yōu)惠近2萬元，大指揮官的綜合優(yōu)惠甚至達(dá)到5萬元，各大4S店自那時(shí)起，便已做好了車型“退市”準(zhǔn)備。
公開資料顯示，廣汽菲克擁有長(zhǎng)沙和廣州兩大工廠，年產(chǎn)能總計(jì)可達(dá)32.8萬輛。去年9月，廣州工廠宣布停產(chǎn)，廣汽菲克的車型全部由長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。此外， 廣汽菲克的廣州分公司也已被注銷。2021年，廣汽菲克全年產(chǎn)量?jī)H為1.63萬輛，產(chǎn)能利用率僅為4.97%。效能急劇下降，產(chǎn)銷甚至有點(diǎn)青黃不接的狀態(tài)。
突然停產(chǎn) 浙江車主的售后怎么辦
看到國(guó)產(chǎn)Jeep車型停產(chǎn)的消息，杭州車主吳先生納悶了，自己在19年買的國(guó)產(chǎn)Jeep自由俠，以后車子保養(yǎng)維修怎么辦？想買車的小王也泛起了嘀咕，之前看中了一款大指揮官，都準(zhǔn)備下訂了，現(xiàn)在雙方合作停擺會(huì)不會(huì)對(duì)自己買車有什么影響呢？
“每個(gè)人心中都有一輛JEEP”。JEEP的廣告詞深入人心，在不少消費(fèi)者心中，Jeep是硬派越野的“天花板。在杭州，國(guó)產(chǎn)車型的車主也不少，這一下子停產(chǎn)了，門店會(huì)不會(huì)關(guān)閉？售后怎么辦呢？
記者了解到，浙江目前在杭州、金華、紹興、湖州都還有廣汽菲克的專營(yíng)4S店。杭州僅有一家，廣汽菲克杭州之江店，位于下沙，其他銷售門店如浙江辰通，還有少許Jeep庫(kù)存車在搭售。
7月27日，記者來到了廣汽菲克杭州之江店實(shí)地探訪。還沒進(jìn)門，記者就發(fā)現(xiàn)店門口分別停著一輛國(guó)產(chǎn)自由光和自由俠，似乎是試駕車。店內(nèi)銷售迎出來解釋道：“這兩輛都是之前客戶定的車，如果真的想買國(guó)產(chǎn)的自由俠、自由光車型的話，只能從湖南、廣州等地方調(diào)車過來，杭州這邊已經(jīng)沒有庫(kù)存車了。”銷售告訴記者：“目前店內(nèi)銷售的都是Jeep的進(jìn)口車型，自由光、自由俠都停產(chǎn)了，店內(nèi)也不做任何推薦銷售了，如果客戶真的要，交了訂金之后我們可以去嘗試調(diào)貨。”
進(jìn)入4S店，果然，店內(nèi)最顯眼處停放的都是Jeep的牧馬人，角斗士，大切諾基等進(jìn)口車型，裝飾布置上也格外用心。
在展廳的角落里，記者還發(fā)現(xiàn)了一輛國(guó)產(chǎn)的全新Jeep大指揮官。銷售告訴記者：“這是店內(nèi)唯一一款在售的國(guó)產(chǎn)車型，優(yōu)惠近4萬元，店內(nèi)的庫(kù)存還有三臺(tái)，都是現(xiàn)車，售完即止。”
銷售向記者透露，賣完這三輛車，店內(nèi)的庫(kù)存就清完了，國(guó)產(chǎn)車型的銷售也將“告一段落”。如果，消費(fèi)者還想購(gòu)買國(guó)產(chǎn)的Jeep大指揮官車型，也和自由俠、自由光一樣，需要從外地經(jīng)銷商那里調(diào)貨過來，而且優(yōu)惠也不會(huì)像現(xiàn)在那么大了。
不過，記者發(fā)現(xiàn)，雖然國(guó)產(chǎn)新車即將停滯，但是店內(nèi)還在推自由俠、自由光等國(guó)產(chǎn)車型的保養(yǎng)服務(wù)。
停產(chǎn)之后，這些車型的售后還能跟的上嗎？
4S店銷售告訴記者，國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型的部分零配件是一致的，所以國(guó)產(chǎn)車型的售后服務(wù)，基本上都是可以保證的。
國(guó)產(chǎn)謝幕，Jeep的越野情懷還在
國(guó)產(chǎn)Jeep的落幕并不令人意外。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，價(jià)格昂貴、產(chǎn)品迭代太慢以及國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV的崛起，都是其沒落的主要原因。
進(jìn)口的Jeep牧馬人，落地價(jià)格近60萬元，而同屬于硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)的長(zhǎng)城坦克300，售價(jià)僅為它的一半。作為細(xì)分市場(chǎng)的走量車型Jeep自由俠，已經(jīng)好幾年都沒有進(jìn)行車輛的更新?lián)Q代，導(dǎo)致在緊湊級(jí)家用越野SUV的市場(chǎng)份額急劇下降。
另一方面，近幾年，頭部合資車企卻在SUV產(chǎn)品上瘋狂“補(bǔ)課”。一汽-大眾的探歌、途岳紛紛在2018年加入戰(zhàn)場(chǎng)，上汽大眾也同步加碼，由此形成“南北鏡像”的SUV矩陣。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城坦克異軍突起，一車難求。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，優(yōu)秀的產(chǎn)品太多，Jeep再不是優(yōu)先之選，即使后續(xù)推出本土化色彩強(qiáng)烈的大指揮官，也未能挽回頹勢(shì)。
據(jù)悉，之后Jeep將全面聚焦進(jìn)口車型。國(guó)產(chǎn)車型退市了，不過4S店的銷售心態(tài)還好：“未來說不定還是會(huì)有進(jìn)口的‘自由俠’、‘自由光’。”Jeep真正的“魂”在硬派越野SUV里，而擁有越野情懷的玩家遍布全國(guó)各地。“相信廠商不會(huì)輕易放棄這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，還是有重振Jeep計(jì)劃的，全面進(jìn)口化之后，Jeep的黃金歲月還會(huì)卷土從來。”4S店銷售信心滿滿。
來源：錢江晚報(bào)