自從晶銳sport上市后，我的心就開始蠢蠢欲動(dòng)，先期已經(jīng)在網(wǎng)上了解了這款車的很多資料，深深的被這款車所吸引，但是要下決心買車的話，還是需求親自去店里看到實(shí)車才行，找了個(gè)周末帶著我的單反行動(dòng)起來了。晶銳sport共推出了2款車，1.6L手動(dòng)版9.88萬(wàn)，1.6L手自一體版11.08萬(wàn)，就我的駕駛水平，我比較看好1.6L手自一體版。
一進(jìn)到店里，就看到車身為極光綠的晶銳sport停在大廳中央，銷售介紹說還有糖果白、法蘭紅、深黑以及紫銅橙幾種顏色可以選擇，其中紫銅橙為選裝車型。我忙湊上去仔細(xì)查看這款車，銷售也很熱情的在旁邊對(duì)晶銳sport做詳細(xì)解說，外形上與普通版晶銳還是有很大的變化，采用了與酷黑版一樣的熏黑前格柵和熏黑前大燈，梯形的熏黑蜂窩狀下進(jìn)氣格柵配合重新設(shè)計(jì)的前霧燈，讓晶銳sport霸氣十足。側(cè)身的配色與酷黑版一樣，都加了黑色防擦條，黑色與綠色的撞色效果還是不錯(cuò)的。
晶銳sport采用的鏤空五幅拋光輪轂絕對(duì)是最大的賣點(diǎn)，非常的漂亮，我相信很多普通版晶銳的車主看到這個(gè)輪轂一定想要裝在自己的車上，輪胎型號(hào)也換成了205/45 R16，205的胎面寬度，16寸的輪轂，和明銳甚至昊銳一樣的數(shù)據(jù)，45的低扁平比則向明銳RS看齊，這個(gè)驕傲的尺寸再配上輪轂炫目的視覺效果完全可以秒殺目前國(guó)內(nèi)所有同級(jí)別車型。
晶銳sport尾部有“sport”標(biāo)識(shí)，是身份的象征，底部的黑色護(hù)板與酷黑版相比更具實(shí)用性，可以降低后杠剮蹭維修成本及底盤擾流。晶銳sport擁有黑色中網(wǎng)、黑色蜂窩進(jìn)氣格柵、黑色的后視鏡、黑色A、B柱，再配上全黑的車頂噴涂，個(gè)性運(yùn)動(dòng)小車的形象必將深入人心。
全黑的內(nèi)飾延續(xù)了與外觀一致的運(yùn)動(dòng)氣息，四幅方向盤看起來很扎實(shí)，銀色金屬飾條起到了點(diǎn)綴的作用，定速巡航系統(tǒng)可以說是晶銳sport很有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)配置，這可是同級(jí)車鮮有的配置，相當(dāng)高級(jí)。搭配的6速手自一體變速箱讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及，甚至與中級(jí)、中高級(jí)車相比也毫不遜色，配備的織物座椅不僅透氣性好，摩擦力也強(qiáng)，我坐在上面感受了下，很貼合我的坐姿。
晶銳sport空間表現(xiàn)同樣給力，我很高165cm，坐在前排頭部和腿部空間都很寬松，完全不會(huì)有壓抑感，后排空間同樣表現(xiàn)出色，值得一提的是座椅的腿部承托不錯(cuò)，長(zhǎng)途乘車這點(diǎn)很重要。后備箱空間不輸于同級(jí)任何一款車型，完全勝任日常用車。備胎尺寸為185/60 R14，可以理解，也可以接受。動(dòng)力延用了1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw，最大扭矩155Nm，驅(qū)動(dòng)這款小車可以說是游刃有余。整車看下來，晶銳sport還是給了我很大的驚喜，決定要出手了。