大屏幕很顯檔次，分辨率不低，要是能收起來，那科技感更是倍加、中間空調(diào)區(qū)的銀色按鈕，是點睛之筆，配色精致，按鍵生硬清脆悅耳；用料還是奧迪范，不會掉檔次。
儀表盤的全液晶顯示屏科技感十足。
座椅挺舒服，我喜歡調(diào)整到最低，稍微向后傾斜開，座椅腰部支撐可以調(diào)節(jié)，能容易能找到舒服的坐姿。
后排座椅支撐度不錯，坐墊夠長，腿部支撐到位，靠背角度合適。座椅整體好評。 走坑洼路面或者減速帶彈跳不厲害，減震明顯。
尾燈的后流水轉(zhuǎn)向燈也是贊，增色不少。 轉(zhuǎn)向燈其他方面表現(xiàn)非常好，總之就是舒服，在路上反應靈敏，想超車就是一腳油的事，平穩(wěn)駕駛也很舒適。
沒開過多少車，起碼一些性能車、跑車我是沒有開過。小談個人感受，感覺和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對于家用車來說，再精準的話，就會顯得神經(jīng)質(zhì)了，在老家的路上，車少的情況上，試過可以試試過彎的感覺，速度快點，覺得懸架和底盤的支撐力度，雜事，極限比心理預期要高，動力同時也能跟上，因為車身相對于A6來說，靈活多了，感覺是車尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉(zhuǎn)向和回饋不夠線性，轉(zhuǎn)到一半會輕點，總體啊來說，A4L并不是運動標榜的車型，無論是日常代步還是跑長途，表現(xiàn)都不會讓人失望。