在當(dāng)今社會，清醒消費(fèi)、輕量生活、品質(zhì)至上“新三觀”，正引領(lǐng)著中產(chǎn)階層的消費(fèi)選擇。他們可以毫不猶豫地拿出40萬+的預(yù)算，選購一輛高品質(zhì)座駕；但他們絕不滿足于簡單的物質(zhì)需求，而是追求那份極致的駕駛體驗(yàn)與附加的情感價(jià)值。
因此，在眾多40萬+的車型中，以新豪華形象問世的問界M9，無疑贏得了當(dāng)代中產(chǎn)的深度青睞。那么，為何在如此新“三觀”的指引下，中產(chǎn)家庭更加鐘情于問界M9的魅力呢？今天跟著Tako淺扒一下！
舒適無界，問界M9極致駕享新維度
在消費(fèi)浪潮中保持清醒、不被裹挾，中產(chǎn)家庭追求的并非浮華表象的豪華，而是那種真正深入人心的舒享體驗(yàn)。
在空間布局上，問界M9憑借5230*1999*1800mm的身材，以及3110mm的超長軸距，展現(xiàn)了遠(yuǎn)超多數(shù)BBA傳統(tǒng)豪華車型的尺寸優(yōu)勢。就拿傲視群雄的車長來說，較寶馬X5超出了170mm，彰顯出無與倫比的尺寸魅力。這一卓越的空間設(shè)計(jì)，無疑為車內(nèi)乘客提供了更寬綽舒適的乘坐體驗(yàn)。而問界M9前、中、后排乘坐空間之和，更是達(dá)到了驚人的2725mm。與同級別車型相比，整體乘員空間堪稱同級之最，讓每一次出行都成為一次極致的享受。
在全新豪華D級平臺，與全球最大一體化壓鑄車身的創(chuàng)新優(yōu)勢下，問界M9以其匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)，首次賦予了增程平臺SUV與MPV同等的純平地板體驗(yàn)。這不僅提升了乘坐的舒適度，更在攜帶家人出行時(shí)，顯著降低了因地臺絆倒的風(fēng)險(xiǎn)，讓BBA等傳統(tǒng)豪華品牌也望塵莫及。無論是雙人露營的浪漫，還是全員遠(yuǎn)行的熱鬧，問界M9的3、4、5、6座靈活座椅布局模式，均能輕松應(yīng)對不同家庭的多樣化出行需求。對于既不愿委屈自己，也絕不犧牲家人舒適度的當(dāng)代中產(chǎn)家庭而言，其吸引力不言而喻。
中產(chǎn)家庭追求的極致舒適，并不僅僅局限于空間的大小，配置的豐富與否同樣關(guān)鍵。相比BBA等豪華品牌，問界M9在價(jià)格更為親民的同時(shí)，在配置上更加“舍得”。比起寶馬X5（2023款xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝），雖然問界M9定價(jià)更低，但配置的豐富度卻更勝一籌。集成了12.3英寸的液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副駕娛樂屏，完美融合了科技與舒適，既提升了副駕的參與感，又讓露營之旅變成一場移動(dòng)的視聽盛宴。
在舒適配置上，問界M9同樣不遺余力。相較寶馬X5僅僅標(biāo)配的前排加熱功能，問界M9除了標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩和頭枕揚(yáng)聲器外，更創(chuàng)新性地引入了舒云雙享座椅，在保持座椅“柔韌性”且不犧牲“包裹性”的基礎(chǔ)上，可純平折疊、可自在舒展，雙享模式一鍵變換。而第二排的零重力座椅，更是為長途旅行中的老人提供了極致的舒適體驗(yàn)，讓他們的出游不再受舟車勞頓的困擾?？梢哉f，在問界M9中，無論是前排還是后排的乘客，都能享受到同等的舒適與尊貴，無論是女王副駕、第二排零重力座椅，還是首個(gè)車規(guī)級投影巨幕等高端配置，均展現(xiàn)了問界M9對中產(chǎn)家庭極致舒適與體面出行的深切理解與全面滿足。
輕盈出行，問界M9自在生活真哲學(xué)
中產(chǎn)家庭雖然享受著較高的收入，卻也不免身負(fù)生活的壓力。因此他們更傾向于在輕量化的日常中，找尋那一份難得的自在與寧靜，方能更加貼近幸福的本質(zhì)。然而，長途駕駛的過程中，駕駛員需要全神貫注于路況的瞬息萬變，極易產(chǎn)生疲勞感，這種狀態(tài)下，那份期待中的松弛與愉悅往往難以捕捉。
在這一點(diǎn)上，問界M9展現(xiàn)出了其獨(dú)特的智慧。配備了先進(jìn)的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，輔以高達(dá)28個(gè)傳感器與雙目前方感知攝像頭，使得它對外部環(huán)境的感知能力達(dá)到了一個(gè)新的高度。除了常見的并線輔助、車道保持等功能外，問界M9更是提供了自動(dòng)泊車入位、遙控泊車、記憶泊車等一系列高階智能駕駛功能。即便是面對陌生的城市與復(fù)雜的路況，駕駛員也能輕松應(yīng)對，盡享從容與優(yōu)雅。
相比之下，傳統(tǒng)的BBA豪華車型如寶馬X5，雖然在智能駕駛方面也達(dá)到了L2級的水準(zhǔn)，但在功能配置上卻顯得較為單一。依舊以寶馬X5 2023款xDrive 30Li M運(yùn)動(dòng)套裝為例，盡管其性能不俗，但在智能駕駛功能上并未如問界M9那般全面。即使是全速自適應(yīng)巡航這樣的基礎(chǔ)配置，也并非全系標(biāo)配。雖然這些基礎(chǔ)功能能夠滿足大部分的日常需求，但對于追求輕松自在體驗(yàn)的中產(chǎn)家庭而言，顯然還有一定的提升空間。
品質(zhì)隨心，問界M9張弛有度馭未來
在不斷變換的快時(shí)尚潮流中，中產(chǎn)家庭不僅彰顯著獨(dú)到的品味與堅(jiān)守，更在生活態(tài)度上追求極致平衡——他們既向往海邊的悠然自得，又熱衷于山間的疾馳快感，這種對駕駛體驗(yàn)的深度追求，正是一種張弛有度的生活哲學(xué)。問界M9，作為這一理念的完美載體，其卓越之處在于采用了與百萬級豪車同款的全鋁合金底盤設(shè)計(jì)，這一革新之舉相較于傳統(tǒng)鋼制底盤，有效減輕了車輛的非懸掛質(zhì)量，不僅賦予了問界M9超凡的穩(wěn)定性和操控性，更讓其剛度與強(qiáng)度達(dá)到了前所未有的高度。
問界M9的精妙之處遠(yuǎn)不止于此，其全系標(biāo)配的閉式空氣懸架與CDC可變阻尼減振系統(tǒng)，更是將舒適性與安全性推向了新境界。車身高度的五檔智能調(diào)節(jié)功能，無論是穿梭于繁華都市，還是征服崎嶇山野，都能確保駕乘者享受到始終如一的平穩(wěn)與舒適。這不僅是一次技術(shù)的革新，更是一場關(guān)于駕駛樂趣與生活品質(zhì)的完美融合，問界M9，用實(shí)力詮釋了穩(wěn)健、舒適與安全的真諦。
在動(dòng)力方面，問界M9搭載的是賽力斯全新打造的1.5T增程器4.0，其最大功率高達(dá)365kW，最大扭矩675N·m，性能上甚至超越了以性能著稱的寶馬X5（最大功率190kW，峰值扭矩400N·m）。同時(shí)，問界M9在效率與續(xù)航里程上也展現(xiàn)了卓越的表現(xiàn)，WLTC工況油耗僅為6.9L，而52度電池版本在CLTC工況下的綜合續(xù)航更是高達(dá)1402km，極大降低了用車成本，相較于寶馬X5的8.7L WLTC工況油耗，更顯優(yōu)勢。這樣的表現(xiàn)，無疑與中產(chǎn)家庭注重理財(cái)、追求價(jià)值的生活理念高度契合。
然而，中產(chǎn)家庭對于品質(zhì)的追求，并非簡單地追求價(jià)格低廉。正如賽力斯集團(tuán)董事長 張興海所言：“高端的產(chǎn)品源于高端的制造，高端的制造需要高端的工藝技術(shù)。”問界M9正是依托于賽力斯汽車超級工廠——這一全球領(lǐng)先的新能源汽車超級智慧工廠，憑借“四位一體”的智能制造架構(gòu)和卓越的智造能力，確保了每一輛問界M9都擁有堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障。
在探尋人心深處奧秘的征途上，問界M9展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超我們期待的精準(zhǔn)洞察。這款嶄露頭角的大型豪華增程SUV，如同一位深諳中產(chǎn)用戶需求的智者，巧妙捕捉了市場的脈動(dòng)。上市僅短短6個(gè)月的時(shí)間，其6月單月交付量就迅猛突破17,241輛大關(guān)，穩(wěn)坐50萬元以上車型銷量第一。與問界新M7一同，穩(wěn)固問界品牌“中國市場新勢力領(lǐng)先之位”。原文鏈接：http://www.wxxdkj.com.cn 原文鏈接：http://czx120.cn 原文鏈接：http://wiefe.cn 原文鏈接：http://dgb1902.cn 原文鏈接：http://susugu.cn