來自:拉風(fēng)車友會
樓主
2020-05-21 2.7萬 1各位車友,這段時間小編在論壇里連續(xù)發(fā)了幾篇有關(guān)高田問題氣囊需要召回的帖子,目的是引起相關(guān)車友重視,抓緊時間登錄本田中國官網(wǎng)查詢一下自己的愛車是否在召回范圍內(nèi),如果是請盡早到4S店完成召回。(點擊文章結(jié)尾的“閱讀原文”直接跳轉(zhuǎn))
不過由于安全氣囊對于絕大多數(shù)車友來說,是一個即使開了一輩子車也并不一定會用到的配置,因此仍舊有不少車友對于完成召回的必要性不以為然。在所有品牌關(guān)于高田問題氣囊的召回公告中,都提到了相關(guān)安全隱患,那就是當(dāng)氣囊展開時,未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器可能會發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員。
盡管這并不意味著每一個由高田制造的氣囊在彈出時都會傷人,但根據(jù)媒體的報道,高田問題氣囊在十年時間內(nèi)已經(jīng)造成了超過100人的傷亡事故。相對于已經(jīng)列入全球召回范圍內(nèi)的超過1億輛車來說,事故幾率差不多在百萬分之一。但是對于咱們和跟你一起乘車的家人,即使是百萬分之一的事故幾率,我想也沒有任何車友愿意冒這個風(fēng)險吧。
即使拋開高田問題氣囊召回事件,作為車上最重要安全配置之一的安全氣囊,每個車友也不應(yīng)忽視對它的日常維護(hù)和保養(yǎng)。媒體上不時都會出現(xiàn)有關(guān)于安全氣囊的事故報道,比如2014年10月某豪華品牌SUV在高速公路上正常行駛時,氣囊突然無故自爆,導(dǎo)致副駕駛席乘客右臂被彈出的化學(xué)品灼傷;再比如2018年3月某合資品牌SUV發(fā)生單方碰撞事故時,氣囊未正常彈出,致使一位年僅23歲的駕駛員不幸身亡……安全氣囊的結(jié)構(gòu)雖然簡單,但也涉及到傳感器、控制模塊、引爆管、氣體發(fā)生器等多個機構(gòu)和零部件。如果每次到店保養(yǎng)時,能夠順便對安全氣囊和相關(guān)零部件做定期檢查檢測,我覺得上述事故的發(fā)生幾率有可能也會降低不少。
所以無論你的車輛是否受到高田問題氣囊召回事件影響,都不能放松對安全氣囊維護(hù)保養(yǎng)的這根弦,不要讓安全氣囊變成不安全的隱患。當(dāng)然,對于群內(nèi)的Honda車友來說,小編還是要不厭其煩地提醒您抓緊時間去本田中國的官網(wǎng),搜索“氣囊召回”,通過VIN碼查詢一下自己的車輛是否在高田問題氣囊召回范圍內(nèi)。尤其是二手車的車主,更不能掉以輕心。據(jù)我所知更換相關(guān)零部件大約需要一個小時左右,并不會耽誤你太多的時間,并且整個召回是免費的。如果車友們還有任何疑問的話,可以點擊下方“閱讀原文”,查看詳細(xì)的召回信息和解答。
http://www.honda.com.cn/funtec/recall/
2020-05-21