9月21日，杭州亞運(yùn)會迎來代表團(tuán)單日入境最高峰，將有35個(gè)國家地區(qū)代表團(tuán)的3200余名亞運(yùn)會賽事人員抵達(dá)杭州機(jī)場，開啟他們的亞運(yùn)之旅。
根據(jù)抵離管理系統(tǒng)顯示，作為亞運(yùn)會官方出入境口岸，杭州蕭山國際機(jī)場已累計(jì)保障涉亞進(jìn)港航班488架次，運(yùn)送各國家地區(qū)運(yùn)動員、奧委會成員、技術(shù)官員、媒體、轉(zhuǎn)播商等賽事人員5890余名。
今天，杭州機(jī)場預(yù)計(jì)將迎來涉亞航班175架次，尤其在高峰時(shí)段，一小時(shí)內(nèi)將保障進(jìn)港航班18架次，近900名亞運(yùn)會賽事人員。
如何做好高峰時(shí)段入境人員物資的保障？
賽事總指揮部抵離指揮中心通過抵離管理系統(tǒng)和賽事人員行程信息分析系統(tǒng)，提前收集當(dāng)日入境航班、人員及物資信息特點(diǎn)，依托可視化圖表實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全面展示，分析人員動線流向，靈活調(diào)配服務(wù)力量來應(yīng)對高峰挑戰(zhàn)。
在集中入境的高峰時(shí)段，將原有4條“亞運(yùn)會專用通道”增加到6至8條，安排了120余名外語志愿者同時(shí)在崗，提升短時(shí)集中抵離的服務(wù)保障能力。
數(shù)字科技，更是為抵離服務(wù)工作注入“新動能”
如抵離管理系統(tǒng)和賽事人員行程信息分析系統(tǒng)，依托數(shù)據(jù)共享等手段，提前收集客戶群信息，實(shí)現(xiàn)抵離數(shù)據(jù)的動態(tài)跟蹤和實(shí)時(shí)分析。
機(jī)場海關(guān)在入境檢疫區(qū)域，通過將旅客健康申報(bào)核驗(yàn)、手提行李機(jī)檢等多個(gè)環(huán)節(jié)融為一體，實(shí)現(xiàn)一站式監(jiān)管。
邊檢站提前預(yù)測通關(guān)流量趨勢，組建亞運(yùn)應(yīng)急增援隊(duì)，做好大流量應(yīng)對，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)身份注冊卡電子化查驗(yàn)，方便未攜帶人員快速通關(guān)。
同時(shí)，針對大型賽事行李保障難點(diǎn)，抵離指揮中心協(xié)調(diào)機(jī)場加強(qiáng)行李裝卸保障力量，提醒參賽代表團(tuán)在前方站張貼亞運(yùn)專用行李標(biāo)簽，縮短行李到達(dá)時(shí)間。
運(yùn)動員攜帶的各類運(yùn)動器械中，比如船槳、皮劃艇等超規(guī)大件行李，長度達(dá)3米以上，正常托運(yùn)流程無法滿足入境條件。
為此，杭州機(jī)場創(chuàng)新設(shè)計(jì)8輛帶護(hù)欄的特殊行李推車，一次可運(yùn)載大件行李8-10件，裝載能力較機(jī)場原有行李手推車提升近3倍，實(shí)現(xiàn)物資的高效快速保障。
除了人員物資，首批賽事馬匹也在當(dāng)日抵達(dá)杭州機(jī)場。凌晨2點(diǎn)，51匹賽馬歷經(jīng)10多個(gè)小時(shí)飛行后，順利入境通關(guān)。
為做好保障，杭州機(jī)場聯(lián)合海關(guān)，按照“人馬不分離”要求，提前成立馬匹運(yùn)輸保障專項(xiàng)小組，建設(shè)馬僮機(jī)坪專用通關(guān)場地，調(diào)撥牽引車、叉車加強(qiáng)現(xiàn)場裝卸運(yùn)輸。
3小時(shí)后，賽馬順暢完成口岸通關(guān)程序，9輛裝載賽馬的運(yùn)馬車駛出杭州機(jī)場。
接下來，這些賽馬還將在隔離場進(jìn)行隔離檢疫。待檢疫合格后，在亞運(yùn)賽場中登場亮相。
來源：浙江發(fā)布