4月份的上海車展上，吉利汽車全新的SUV車型——星越L正式開啟“盲訂”，即將在第三季度正式上市，新車基于CAM架構(gòu)研發(fā)而來，搭載與沃爾沃合作開發(fā)的2.0T發(fā)動機，提供高低功率兩種版本、兩款變速器、前驅(qū)與四驅(qū)等動力組合。目前新車已經(jīng)到店，接下來通過實拍來了解一番。
20秒讀懂新車
1. 這是一款5座SUV，外觀設(shè)計兼具時尚與穩(wěn)重；
2. 中控臺上采用三塊觸摸屏幕，內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；
3. 全系搭載2.0T發(fā)動機，高功率版可輸出238馬力；
4. 匹配7速雙離合變速器或8速手自一體變速器；
5. 有前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。
外觀：穩(wěn)重時尚
從一定程度上看，相對于轎跑SUV星越，星越L長得更符合正常審美，也就是俗話說的，更加“正兒八經(jīng)”，整臺車輪廓非常穩(wěn)重，而細(xì)節(jié)則精致時尚，遮上車標(biāo)或許還有人會誤認(rèn)為這是一臺沃爾沃…
車頭前臉采用了類似吉利星瑞的前臉設(shè)計，造型夠有氣勢，中網(wǎng)格柵采用直瀑式設(shè)計，周圍也依舊能夠看到吉利經(jīng)典的“回”字形元素，更具立體感。
車身側(cè)面看起來有種美系SUV的感覺，平直的車身腰線由車頭一直延伸至車尾，配合雙腰線的設(shè)計，營造出了沉穩(wěn)、大氣、充滿力量感的車身姿態(tài)。
星越L的軸距達(dá)到了2845mm，官方將它定位為“緊湊型”，但按照我們車型庫的定義它已經(jīng)達(dá)到“中型”，其實可以看出官方在玩“田忌賽馬”的套路。
星越L車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，并加入了鍍鉻裝飾條，從而使扁平的尾燈形成了類似“回字形”的風(fēng)格，似乎有種林肯的味道。同時吉利的英文標(biāo)識“GEELY”位于尾燈下方，樣式和星瑞保持一致。后包圍整體造型也與前包圍相呼應(yīng)，用鍍鉻飾條勾勒出邊框，內(nèi)部填充橫向紋路。
20寸的多幅式輪圈看起來十分大氣，也有較強的運動感，與之匹配的是以操控、抓地力為需求的固特異鷹馳EAGLE F1 Asymmetric 3型輪胎，備胎是非全尺寸規(guī)格，放置在了后備廂的下隔層。
內(nèi)飾：智能化
打開車門，可見星越L的中控臺有著某款造車新勢力的味道，由三塊顯示屏組成，分別是全液晶儀表盤、中控觸屏以及副駕駛座娛樂屏，這種設(shè)計相信會吸引部分人群的喜好。而內(nèi)飾做工用料則具有不錯的檔次感。
方向盤方向盤造型和按鍵布局基本與星瑞保持一致，并在按鍵面板加入了亮黑色飾板。而且方向盤褐/白雙色搭配，在視覺上也足夠精致。
儀表盤為全液晶屏幕組合顯示，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、胎壓監(jiān)測、多媒體、導(dǎo)航等內(nèi)容，畫面呈現(xiàn)效果不錯，實拍車型還配備有HUD抬頭顯示，這樣一來，駕駛員的視線可以保持在馬路上，確保安全。
放置于中間的觸屏內(nèi)置有智聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)含在線導(dǎo)航、在線音樂、語音控制、藍(lán)牙連接、手機互聯(lián)等多樣化功能，還有BOSE高級音響系統(tǒng)，配置水準(zhǔn)很自主品牌。
右側(cè)的屏幕則比較簡單，支持導(dǎo)航、娛樂APP、空調(diào)調(diào)節(jié)，可供副駕駛坐乘人員使用。
星越L為5座布局，座椅采用皮革包裹，前排座椅配備有多向電動調(diào)節(jié)+腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛座記憶等功能。
第二排座椅則配備有中央扶手+杯架，實拍車型還有獨立的空調(diào)系統(tǒng)，整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀。
吉利星越L后排座椅靠背支持按比例放倒，且放倒后可實現(xiàn)純平，后備廂空間可拓展性較為不錯。此外，后備廂蓋板下方還內(nèi)置了一個較淺的儲物槽，不僅可以存放一下物件，而且還起到了隔開了下方備胎工具區(qū)域的作用。
駕駛輔助系統(tǒng)方面，吉利星越L將搭載5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)，實現(xiàn)1km內(nèi)無人托管式泊車，在配備V2X基礎(chǔ)設(shè)施的部分停車場實現(xiàn)L4級自動駕駛。星越L 5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)搭載德州儀器全球首發(fā)的超級域控制器，以及覆蓋全車的24個傳感器組成的超感知系統(tǒng)，可對道路、行人、路標(biāo)、路障等動靜態(tài)障礙物進行在線演算，在遇到障礙能夠有效避讓。此外，我們還可以通過手機App遠(yuǎn)程召喚星越L，如果停車場具備自動泊車地圖功能，星越L能夠憑借5G V2X技術(shù)自行尋找車位、泊車并鎖車，實現(xiàn)停車過程的自動駕駛。而且得益于FOTA（固件遠(yuǎn)程升級）的加持，星越L還可以對自動駕駛輔助系統(tǒng)、動力響應(yīng)、換擋邏輯等進行升級和優(yōu)化。
動力&底盤：高級化
動力方面，星越L全系標(biāo)配沃爾沃Drive-E系列2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機（2.0T），并擁有高低功率兩個版本。其中低功率版（匹配7速雙離合變速器）的峰值功率為218馬力，高功率版（匹配8速手自一體變速器）的峰值功率為238馬力。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，高功率四驅(qū)版本的0-100公里/小時的加速時間為7.7秒，表現(xiàn)還是蠻優(yōu)秀。
底盤方面，星越L采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，兩驅(qū)版為前置前驅(qū)形式，四驅(qū)版本搭載了博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)。
點評：價格決定成敗
自從收購沃爾沃之后，吉利汽車的發(fā)展速度可謂是突飛猛進，推出的產(chǎn)品都“正中”國內(nèi)消費者的口味，達(dá)成了漂亮的銷量數(shù)據(jù)。就短暫的靜態(tài)體驗來看，無論是配置、空間，還是新時代的智能化水準(zhǔn)，星越L的整體表現(xiàn)都頗為優(yōu)秀，當(dāng)然，開動起來的表現(xiàn)怎樣，還有待實測探索，而最終能否吸引消費者的喜好，還要看實車售價以及優(yōu)惠政策了。接下來，有車以后APP也將跟進星越L報道、實測，感興趣的朋友可持續(xù)關(guān)注。
來源：一起去SUV