馬自達(dá)6，一款國(guó)內(nèi)消費(fèi)者再熟悉不過的車型
運(yùn)動(dòng)轎車、運(yùn)動(dòng)轎跑的標(biāo)簽也讓馬自達(dá)紅極一時(shí)現(xiàn)在依舊由它的子嗣們繼續(xù)秉承著"Zoom Zoom"理念這輛主打運(yùn)動(dòng)的車當(dāng)年的高達(dá)二十多萬（轎跑、旅行版車型更貴）現(xiàn)如今你只需幾萬塊錢即可擁有
它的車身造型在當(dāng)時(shí)非常個(gè)性與一眾諸如帕薩特、雅閣之類的“老派”形成對(duì)比狹長(zhǎng)的燈組橫向排列，當(dāng)年可是相當(dāng)帥的
隨著時(shí)光的推移，現(xiàn)在的車越做越大
馬自達(dá)6這類的年邁中型車車身尺寸已和新出的緊湊型車差不多了至于車內(nèi)空間也如此，夠用，但稱不上大
黑色的內(nèi)飾配合上火紅的儀表在當(dāng)年多少熱血少年追崇的運(yùn)動(dòng)氛圍整體來說，除了塑料感重一些外馬自達(dá)6的工藝還是值得肯定的
后期版本新增了大屏
就是位置偏低中控大屏及倒車影像功能只有高配的三款車型有而低配的兩款甚至沒有倒車?yán)走_(dá)
一提到馬自達(dá)6人們難免會(huì)想到它那副運(yùn)動(dòng)的好身板作為國(guó)內(nèi)較早的運(yùn)動(dòng)轎車雙橫臂式帶穩(wěn)定桿的前懸掛加帶穩(wěn)定桿的多連桿式后懸掛操控扎實(shí)良好的抗車身側(cè)傾表現(xiàn)讓馬自達(dá)6游刃有余不過自2013年開始馬自達(dá)6的后懸架經(jīng)歷了一次減配防傾桿沒有了，很遺憾
馬6的確有很棒的操控性但是駕駛這臺(tái)車也非常累首先，13款馬6還是采用機(jī)械液壓助力的確轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，但是真的很沉
馬自達(dá)6僅有2.0L一種排量可供選擇
采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動(dòng)變速箱雖然速放在今天已經(jīng)被絕大多數(shù)車型壓制但駕駛體驗(yàn)還是非常純粹且有快感的關(guān)鍵是5/6萬的預(yù)算即可入手
來源：汽車之家