都說雅力士的性能怎么怎么好，動(dòng)力是怎么怎么強(qiáng)，都說雅力士怎么怎么有改裝潛質(zhì)，但國內(nèi)的玩家基本上還是無法把雅力士和改裝聯(lián)系起來。我去年買車時(shí)候也在雅力士和飛度之間異常的猶豫，但在一個(gè)“海歸”同學(xué)的忽悠之下，買了雅力士，用他的話說“yaris稍微加強(qiáng)下車身，一腳油門踩下去，就是小鋼炮了。買飛度的話，你就直接貼點(diǎn)印花裝賽車吧，但是別說你認(rèn)識(shí)我。。。。�！�
就這樣，去年11月，我入了臺(tái)白色1.6G，但是每天都在市區(qū)跑，再加車還沒過磨合期，所以一直沒有“一腳油門踩下去”的經(jīng)驗(yàn)，所以就更沒有“變成小鋼炮”的體驗(yàn)
昨天，我作為一名雅力車主獲邀參加了在肇慶賽車場的雅力士賽道體驗(yàn)活動(dòng)。
免費(fèi)死踩別人車的油門不用買單。。。。。。。。我不禁濕潤了
15號(hào)下午，我們被拉到肇慶賽車場，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就看到幾臺(tái)貼滿了印花的小Y停在賽道邊，趕緊飛奔過去，不太懂改裝，從外形上看，車身貌似低了一些，輪子寬了一些，僅此而已，問了下賽手，除了這些也就沒有做任何改動(dòng)了，連油門和排氣都沒有動(dòng)過。那這不就是我家小白壓低車身還個(gè)輪轂么？能上賽道體驗(yàn)什么呢？我有點(diǎn)懷疑
賽道體驗(yàn)是自己先開兩圈，邊上坐著一個(gè)穿著一身賽手服的所謂的專業(yè)車手（我覺得那身行頭太重要了，這個(gè)賽手長相平平，但是一套衣服下來，我坐在旁邊居然緊張了起來，連安全帶都扣了三下。。。。Orz
當(dāng)我面前的旗幟移開，邊上的賽手提醒我踩油門。“踩到底吧”大概有1秒左右的延遲（據(jù)說加個(gè)電子油門就好了，看來果然是沒有改裝的）伴隨著輪胎摩擦的嘶鳴，小丫噴薄而出，我只能這么形容了。。。。。太刺激了，貼背感十分強(qiáng)烈，第一個(gè)彎道是大概90度的彎，我下意識(shí)的踩了剎車，把車速降到30左右，一入彎道后我就開始加速，小丫的二次提速能力也讓我著實(shí)激動(dòng)了一把�？赡苁强次壹夹g(shù)不錯(cuò)（哈哈yy一下）。到了第三個(gè)90度彎道，邊上的賽手開始提醒我其實(shí)不用減這么多，40多過下試試。我輕點(diǎn)了兩下油門，入彎速度45，居然沒有側(cè)傾（應(yīng)該是壓低車身的作用）入彎后我又開始輕點(diǎn)油門，因?yàn)殡x心力輪胎側(cè)滑發(fā)出的響聲讓我熱血沸騰，貌似這一秒我真的成為一個(gè)專業(yè)賽手。。。。
之后是試乘體驗(yàn)，和邊上的車手互換，他開我坐。他他他。。。。居然。。。。。180度的彎道居然也是60飄過來的。。。。。。
最后用一句賽車手的話做個(gè)ending吧。
“前幾天某豪華車品牌A42.0T我試駕的單圈成績是1分34，雅力士是1分42，扣除渦輪在直線的優(yōu)勢，雅力士彎道比A4強(qiáng)很多”
