雖然這才五月初，可是已經(jīng)隱約有初夏的感覺了。人們都穿起了短袖，要是大中午的在太陽底下活動，絕對會汗流浹背的。沒辦法，如今全球氣候是越來越反常了。要是能安全度過2012年，我覺得大伙還是得提高環(huán)保意識。
五一小長假加了一天班，后來又陰雨連綿的，也沒怎么出去玩，就在家好好休息了兩天，補(bǔ)覺才是王道啊。這周末趁著天氣好，開著小C出去溜了一圈，這人嘛，偶爾也是要接接地氣的。轉(zhuǎn)眼間，小C已經(jīng)陪我走過了兩年的風(fēng)風(fēng)雨雨。本來糾結(jié)要不要買嘉年華的，但覺得價(jià)格貴了點(diǎn)，還是小C的整體性能和口碑不錯(cuò)，價(jià)格也合適，于是就選了它。從兩年的體驗(yàn)來看，不論外形、動力、操控還是安全，小C的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。
紅色是不是很靚啊？
話說人不可貌相，車也不可以從外觀來妄下評論。別看小C身形嬌小，可是動力和操控什么的那是沒話說的。要知道“都市小虎”的稱號可不是蓋的。小C是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。個(gè)人最偏好起步加速，3500+換檔，推背感那叫一個(gè)爽。不過安全第一，開快車也要有分寸，要讓車子在自己的可控范圍內(nèi)。
在教堂前面合影留戀一下，圣母瑪利亞，保我一路平安。
車?yán)锏呐颗抗�，吐著舌頭，翻著白眼，不過還挺可愛的。
我個(gè)人比較中意這個(gè)碳纖維中控臺。
仔細(xì)看看這個(gè)方向盤。
中控臺全景。小C的包裹性很好，長時(shí)間駕駛不會疲勞，座椅向后可調(diào)空間大（同事的伊蘭特，雖然比C2的軸距長很多，但駕駛座調(diào)到最后我也伸不開腿），覺得坐在里面很憋屈。
看看咱小C的大嘴巴，是不是很霸氣？
