【學(xué)車日記】科目二考試心得

樓主坐標(biāo)杭州，2015年報(bào)考駕校，中間因?yàn)楦鞣N原因一直沒有參加科一考試，去年很忙，單位年假基本沒休，這些假期到21年1月份就要失效，于是決定重啟駕考。

15年報(bào)名的時(shí)候加過老師的微信，12月18號(hào)找到微信問她還在不在這個(gè)駕校，老師回復(fù)說在，真是意外驚喜，她查到了我當(dāng)年的繳費(fèi)記錄(繳納了1000元的報(bào)名費(fèi))，只需要補(bǔ)齊其他費(fèi)用即可。

我約了一周后考試，每天地鐵通勤時(shí)用駕考寶典瘋狂刷題，我記得題庫(kù)有1468道，交通規(guī)則刷下來沒什么問題，但是什么情況下扣多少分真是頭暈，只能強(qiáng)行記憶。

我的方法是先全部做一遍，然后針對(duì)錯(cuò)的再反復(fù)做，直到全對(duì)為止。

12月22號(hào)下午客運(yùn)中心科一考點(diǎn)考試，進(jìn)考場(chǎng)前一分鐘我還在刷題，考試結(jié)果還行，一次通過95分。

大學(xué)畢業(yè)那會(huì)沒錢，也沒去學(xué)駕照，到杭州買了房后忙著還房貸，家里沒人會(huì)開車也沒車，對(duì)于車輛非常陌生。

科一通過后，駕校給分配了教練，12月27號(hào)教練早上過來接，到駕校繳了剩余的費(fèi)用，教練帶到個(gè)小帳篷里，里面就個(gè)方向盤，教練說你先練打方向，一直練了5個(gè)小時(shí)，下午4點(diǎn)的時(shí)候教練過來說可以上車了，就是普通的掛一檔走直線加轉(zhuǎn)彎。

當(dāng)天回家后覺得開車不過如此，真是太天真了，這只是殘酷訓(xùn)練的開始。

再去駕校就是一周后了，我問教練說，今天還跑圈嗎，教練說跑圈又不能考過科二，今天練倒車入庫(kù)。

倒車入庫(kù)顯出原形，各種打錯(cuò)方向，各種壓線碰花壇，各種熄火，各種掛錯(cuò)檔，教練開始還罵我，后來就不怎么說話了。

在又一次的倒車失誤后，我對(duì)教練說，你得繼續(xù)罵，雖然我不會(huì)開車，但是我覺得這跟教武校學(xué)生一樣。

某個(gè)鞍馬有個(gè)學(xué)生就是跳不過去，跳不過去怎么辦？就是要在他起跳的時(shí)候抽他，這樣才能記得牢，肌肉都是有記憶的，你對(duì)它好好說話，親愛的腿，請(qǐng)你跳過這個(gè)鞍馬，那是沒有功效的。

第二天教練說我們練科三，改善我的車感，確實(shí)跑大路有助于提高車感，雖然還是挨罵，但是比科二好多了。

1月份的第三周和第四周集中請(qǐng)了年假去駕校練車，每天的上午半天練車，下午處理工作，因?yàn)槭枪ぷ魅眨�教練車上就我一個(gè)人，連踩離合4小時(shí)的感覺真是酸爽，第一天去之后回來膝蓋都直不起來

1月28號(hào)和29號(hào)集中練了兩個(gè)半天，自我感覺挺好，教練問要不要年前把科二考了，腦子一熱就同意了。

2月1號(hào)-4號(hào)正常上班，5號(hào)早上6點(diǎn)就起床，教練7點(diǎn)來接，一共三個(gè)學(xué)員，大家一起到富陽(yáng)參加科二考試。

早上8點(diǎn)半到達(dá)富陽(yáng)，教練讓每個(gè)人轉(zhuǎn)300元給他去約場(chǎng)地，一共約了9個(gè)小時(shí)，來到考場(chǎng)才知道科二是兩條考道，考試的時(shí)候隨機(jī)分配，駕校練是第4車道的訓(xùn)練，考場(chǎng)這邊增加了第2車道的考試，兩者區(qū)別：

第2車道：直角轉(zhuǎn)彎后接S彎道，S彎道后接停車取卡，兩者挨得很近且是直線相連，也就2米的距離；

第4車道：直角轉(zhuǎn)彎后接停車取卡，停車取卡后接S彎道，兩者相隔距離較長(zhǎng)，而且停車取卡因?yàn)橐�空擋拉手剎，可以有個(gè)休息緩沖時(shí)間，所以很多人運(yùn)氣好選中第4車道，基本就是一把過，輕松寫意

場(chǎng)口練車的人多的很，經(jīng)常是前面排隊(duì)四五輛車，一圈下來至少半小時(shí)，再加上第2車道完全陌生，每個(gè)人心里都惴惴不安，但是練得不到位掛科，我們從早上8點(diǎn)半到11點(diǎn)半，然后12點(diǎn)到4點(diǎn)半，每個(gè)人也就摸車4次。

富陽(yáng)兩種考車，一種是老車，調(diào)整倒車鏡需要分別在左右車門處調(diào)整，另外一種是新車，倒車鏡在主駕駛車門處調(diào)整，教練擔(dān)心我們不會(huì)調(diào)整后視鏡，建議我們上車感受一下，而且考試車上有考試機(jī)，可以順便測(cè)下當(dāng)天的實(shí)操結(jié)果、

繳了費(fèi)拿鑰匙上新車，同行倆人盯著我看，這可是一小時(shí)205元的的高價(jià)車，匆匆調(diào)整好座椅倒車鏡安全帶，開始測(cè)評(píng)。

新車離合器比教練車的輕多了，踩踏容易且動(dòng)力足，后面一路很穩(wěn)，沒有扣分直接通過測(cè)試，同行的那倆人，一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎壓線，一個(gè)S彎道停車超過3秒，雖然不及格，但是也都找到了問題點(diǎn)、

出考場(chǎng)已經(jīng)天黑了，吃完飯到賓館開房，一夜無話，第二天6點(diǎn)集合繼續(xù)練車，到了考場(chǎng)天還沒亮，先去吃早點(diǎn)，起太早了，沒什么胃口，強(qiáng)迫自己吃了一個(gè)包子喝了一碗咸豆?jié){，6點(diǎn)半差不多天亮了開始練車，有一次坡道停車的時(shí)候熄火了，心情瞬間不美麗，擔(dān)心考試出問題。

練車到8點(diǎn)15，教練讓去排隊(duì)考試，富陽(yáng)科二候考大廳有21排椅子，每排27座，我們到的時(shí)候大廳里坐了大概3/4，跟工作人員隨便聊幾句，她說今天的人數(shù)只能算是一般。

叫號(hào)很慢，9點(diǎn)多感覺很餓有點(diǎn)頭暈，幸好進(jìn)候考大廳之前在小賣部買了兩塊巧克力，10點(diǎn)15終于叫到名字，交上手機(jī)進(jìn)考場(chǎng)，站在窗前觀察了一下，進(jìn)入考場(chǎng)后會(huì)再次叫號(hào)，這時(shí)會(huì)分配最終考試車道，基本上是兩個(gè)2號(hào)車道一個(gè)4號(hào)車道這樣的循環(huán)，叫到去哪個(gè)車道完全看運(yùn)氣。

我被叫到是2號(hào)車道，上車后發(fā)現(xiàn)座椅超低，就像是剛剛還在做成年座椅，下一秒就忽然坐上兒童座椅，機(jī)箱蓋都看不到了，用扳手抬了幾次座位高度，發(fā)現(xiàn)沒什么效果，汗一下就出來了，心想難道車輛沒啟動(dòng)就要掛科了？

強(qiáng)行穩(wěn)定心神，先調(diào)整靠背和座椅遠(yuǎn)近，然后深吸一口氣重新調(diào)整座椅高度，這次挺成功，高度慢慢上來了，OK，可以看到機(jī)箱蓋了，開始調(diào)整倒視鏡，系好安全帶，打左轉(zhuǎn)燈，踩離合，掛一檔，放手剎，車輛起步。

考試中，除了坡道停車扣了10分以外其他都沒問題，可能第2車道比較難，大家開著都挺緊張，我前面的一個(gè)女生，在直角轉(zhuǎn)彎處等了好久都不動(dòng)，搞得我在坡道下坡處也停了半天，本來一圈10分鐘搞定，生生拖到了25分鐘。

存手機(jī)會(huì)給個(gè)儲(chǔ)物柜鑰匙，這個(gè)鑰匙環(huán)可以戴手上，建議放兜里，我就是戴在手腕上，結(jié)果側(cè)方停車的時(shí)候鑰匙環(huán)碰到雨刮器開關(guān)，有點(diǎn)手忙腳亂。

做好倒車入庫(kù)出來，考試機(jī)語音提示正在統(tǒng)計(jì)分?jǐn)?shù)，過了10s說考試通過，真是如聽天籟，一把過美滋滋，之前的所有努力和辛苦都是值得的。

幾點(diǎn)心得：

1、有任何關(guān)于考試關(guān)鍵點(diǎn)不明白的內(nèi)容，一定跟教練溝通清楚，他們更希望我們都通過；

2、一定一定控制好速度，不要著急，不要熄火，不要快；

3、注意觀察前車動(dòng)向，不要前車項(xiàng)目還沒做完留出安全空間你就沖上去，很容易掛科；

4、不練車的時(shí)候不要坐車?yán)镏还芡媸謾C(jī)，教練指導(dǎo)別人的時(shí)候自己也聽一下，因?yàn)楹芏鄦栴}可能是共性的；

5、可以適當(dāng)下車從旁觀者角度看看別人是怎么開車的，他們都會(huì)犯什么錯(cuò)誤，然后再來反思自己；

6、自己把整個(gè)流程都捋一下，最好能夠口述出來，等候叫號(hào)的時(shí)候可以自己在腦子里面過幾遍，強(qiáng)化記憶，減少出錯(cuò)。

嚴(yán)苛的考試制度是為了大家以后的駕駛安全，我覺得OK，祝大家都能早日通過科二。