科目二殺手坡道定點(diǎn)停車和起步
科目三重在細(xì)節(jié)，科目二倒是有點(diǎn)技術(shù)活。雖然練車時(shí)，倒車入庫要花很長(zhǎng)時(shí)間訓(xùn)練，但在考試時(shí)很多人卻在坡道定點(diǎn)停車和起步扣分或掛科。它的難度在科目二考試五個(gè)項(xiàng)目中是比較難的項(xiàng)目，僅次于倒車入庫，也是在考場(chǎng)上出錯(cuò)率第二高的考試科目。而且杯奇怪的是平時(shí)訓(xùn)練沒問題一到考試就出問題，很多學(xué)員多次考試栽到坡道定點(diǎn)停車和起步上，甚至有些女學(xué)員談坡色變，都成了心里障礙了。我見過一位女學(xué)員四次掛在坡道定點(diǎn)停車和起步上。下面來看看大家在坡道定點(diǎn)停車和起步的操作中，經(jīng)常出現(xiàn)什么樣的錯(cuò)誤以及相應(yīng)的解決方法。
一、坡道定點(diǎn)停車和起步考試內(nèi)容
考試內(nèi)容1：定點(diǎn)停車，顧名思義就是把車停到規(guī)定的位置上去，不能停早，也不能停晚；起步，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)起步，不能溜車、不能熄火、不能超時(shí)。
了解坡道定點(diǎn)停車和起步考之前，我們先來看一下它的平面圖：
二、常見錯(cuò)誤及原因：
1、定點(diǎn)停車常犯錯(cuò)誤：沒有準(zhǔn)確的把車停到規(guī)定位置
定點(diǎn)停車位置包括車輛的前后位置和左右位置，錯(cuò)誤情況如下：
⑴、車輛停車后前后位置分為三種情況（各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同）：
a、車頭最前端停到黃線上為滿分；
b、車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍(lán)線范圍內(nèi)扣10分；
c、車頭最前端沒有停到藍(lán)線范圍內(nèi)為不合格。
⑵、車輛停車后左右位置
a、車輛右側(cè)車身離黃線距離在30厘米內(nèi)為滿分（圖中虛線和黃線的距離為30厘米）；
b、車輛右側(cè)車身離黃線距離超過30厘米扣10分；
c、車輛右側(cè)車身壓住黃線或者車身到了黃線外側(cè)為不合格。
定點(diǎn)停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準(zhǔn)位置及時(shí)踩下離合、剎車即可，只要多練習(xí)眼疾手快，想要合格并不難。
2、起步常犯錯(cuò)誤（各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同）:
⑴、超時(shí)：不合格。停車后在30秒內(nèi)將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格；
⑵、溜車：溜車距離大于30厘米為不合格；溜車距離小于30厘米扣10分；
⑶、熄火：熄火扣10分。
因此考試中可能出現(xiàn)的問題：熄火，坡道停車前后左右不準(zhǔn)，后溜，忘記拉手剎（有的地方還要求打轉(zhuǎn)向燈），超時(shí)。熄火后忘記回空檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
大多數(shù)學(xué)員定點(diǎn)停車問題不大，出現(xiàn)大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進(jìn)而導(dǎo)致超時(shí)或者溜車考試失敗。
首先說說熄火，熄火是學(xué)員坡道定點(diǎn)停車和起步最經(jīng)常遇到的問題，熄火可能出現(xiàn)在兩個(gè)地方，一是上坡定點(diǎn)停車前熄火，有的學(xué)員為了追求定點(diǎn)停車準(zhǔn)確而放慢速度壓低離合，但這樣也會(huì)造成熄火，第二個(gè)熄火就是起步熄火，起步熄火就是松腳剎前離合抬的過高過快。熄火后往往出現(xiàn)致命錯(cuò)誤：忘記回空檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直接掛科。
接著說說超時(shí)：坡道定點(diǎn)停車和起步要求在30秒內(nèi)要起步成功。
超時(shí)可能是因?yàn)椋喝绻谝淮我蚝罅�，熄火不能成功的起步，第二次起步就緊張很可能要超時(shí)。
再說說坡道停車前后左右，先及早定左右距離，以后微調(diào)方向。速度先快后慢（快要停車時(shí)慢）
整個(gè)考試中一般離合只要松到位，就盡量保持離合不動(dòng)。
最后說溜車：溜車一般是離合松的比較少導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成的，而造成溜車。這要求我們離合和（自動(dòng)檔油門）一定要配合好，這里離合松到位更重要。松離合時(shí)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，車身抖動(dòng)。為防后溜發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)再松一點(diǎn)點(diǎn)。
考前訓(xùn)練應(yīng)對(duì)。首先熟練掌握離合，離合是可以說是整個(gè)科目二，三成敗的關(guān)鍵。建議穿薄底鞋，腳前掌踩離合，腳掌能明顯感受與離合的接觸和壓力。在平路有意訓(xùn)練，腳踩剎車，不斷地松放離合。聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，感受車身抖動(dòng)。反復(fù)練習(xí)。而且要盡可能練習(xí)不同的車。因?yàn)槟悴恢揽荚嚂r(shí)車的離合是什么樣。在坡道上反復(fù)練，練定停，停了后又溜到坡道底部，再起步。不要把車開下坡。
最后注意：
坡道定點(diǎn)停車和起步失敗可能不是單純的停車位置不準(zhǔn)或者起步?jīng)]有做好，往往是停的位置不準(zhǔn)再加上起步出現(xiàn)問題，導(dǎo)致考試失敗。比如停車前后位置不準(zhǔn)扣10分，加上停車左右位置不準(zhǔn)扣10分，起步出現(xiàn)問題熄火扣10分，總共扣了30分考試失敗。百分之七八十的學(xué)員在定點(diǎn)停車的時(shí)候都會(huì)扣分，所以定位不準(zhǔn)可以扣一些分（20分以內(nèi)），但是起步絕對(duì)不要出問題，否則考試就很容易失敗。另外一旦出現(xiàn)失誤往往會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，一著不慎,滿盤皆輸。
這就提示我們功在平時(shí)。練坡道定點(diǎn)停車和起步的時(shí)候，起步一定要下大功夫練的完美無缺，不能有任何閃失，不能讓坡道定點(diǎn)停車和起步成為你的科目二殺手！最后祝你早日通過駕考！
