純粹是個人建議吧。
學(xué)員練車的時候
那些平時個別練項目不是很有把握，
應(yīng)該主動提出輪到自己輪流的時候輪到自己應(yīng)該
針對性的去練習(xí)自己不是很有把握的項目
教練也盡可能的提醒
那些項目練的時候不是很有把握
應(yīng)當(dāng)針對性項目進(jìn)行練習(xí)。
科目二關(guān)鍵速度要慢穩(wěn)。
離合器要找感覺也含糊不清，多練練半坡起步就知道半聯(lián)動狀態(tài)了。
畢竟在坡上半聯(lián)動，發(fā)動機(jī)震動比平底明顯。
打方向盤要有感覺，基于教練說的方法的情況
按你自己個人平時控制離合器速度，來控制打方向的快慢。
打早 打晚都有可能導(dǎo)致來不及調(diào)整方向盤導(dǎo)致車身和輪胎壓線。
