現(xiàn)在的科目二是五項(xiàng)：倒庫(kù)、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停起、側(cè)方停車。在駕校練習(xí)場(chǎng)訓(xùn)練過程，倒是有一些體會(huì)。雖然每個(gè)教練可能訓(xùn)練方法略有不同，但估計(jì)總體不會(huì)差不多。其關(guān)鍵還是要老老實(shí)實(shí)按教練所教的，多練，多總結(jié)各操控的轉(zhuǎn)換點(diǎn)位，形成自己的基本判斷，那就相當(dāng)于是邁出堅(jiān)實(shí)的一步了。我們的許教練倒是經(jīng)驗(yàn)豐富，在科目二訓(xùn)練過程中，先是把一個(gè)個(gè)操控點(diǎn)位解釋到位，然后耐心的你實(shí)際操練過程中，緊盯著你實(shí)際操作過程中的手法、手位，以及可能是不是冒出來的錯(cuò)誤點(diǎn)，及時(shí)的指出再?gòu)?fù)訓(xùn)，等你差不多把動(dòng)作能基本做到位了，那剩下的就是自己乖乖的練習(xí)這一秘訣了。
科目二訓(xùn)練了有段時(shí)間了，自我感覺還不錯(cuò)了，但是因?yàn)閷W(xué)校的練習(xí)場(chǎng)畢竟和實(shí)際考場(chǎng)是有區(qū)別的，動(dòng)作要領(lǐng)雖然掌握的都較為熟練，可還是不能掉以輕心。到了臨考前一天，眾考生隨著許教練殺向中村考場(chǎng)，好好的去熟悉了一下考場(chǎng)場(chǎng)地。到了趕緊交了錢，去模擬考試場(chǎng)地練習(xí)。教練交代的很仔細(xì)，把可能遇到的各種情況，都逐步分析了一遍，看來真的是老司機(jī)了，哈哈。不同的考試線路也都不停的開了幾圈，幾次下來也算是比較熟悉了。等到考試場(chǎng)地都考試結(jié)束了，教練還帶領(lǐng)大家實(shí)地走了幾圈，針對(duì)明天我們要面對(duì)的考場(chǎng)中，可能要出現(xiàn)的一些問題，也是叮囑了好幾遍，這心里有底氣多了。
閑話不多說，第二天一大早，大家趕緊起來又去模擬考場(chǎng)練了一個(gè)小時(shí)，看來等會(huì)去考試，應(yīng)該是不會(huì)手生了，這也是教練的通關(guān)秘訣之一啊�？荚嚨臅r(shí)候，輪到的車道是外道，應(yīng)該是最簡(jiǎn)單輕松的道次了，運(yùn)氣不錯(cuò)！一路通關(guān)，完美達(dá)成，滿分過關(guān)嘍！
科目二考試項(xiàng)中，個(gè)人覺得還是有些經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)的：
1、平日練習(xí)必須按教練指導(dǎo)的點(diǎn)位，盡量做到每次都精準(zhǔn)到位，熟能生巧，也利于形成良好的操作習(xí)慣，對(duì)于后續(xù)去了場(chǎng)地，是大有益處的。
2、訓(xùn)練場(chǎng)和考試場(chǎng)還是有很大不同的，因?yàn)榄h(huán)境、參照物都會(huì)有不同，所以這提前一天去模擬考場(chǎng)，提前進(jìn)行實(shí)地熟悉和操作，也是必須的。除了在車上多開幾圈，多練幾個(gè)比較難的道次以外，現(xiàn)場(chǎng)下車實(shí)地走一圈，也是很有必要，能幫助你更加清楚了解場(chǎng)地實(shí)況。
3、上車后座位必須調(diào)整到位后，再系上安全帶，而后再把后視鏡仔細(xì)調(diào)整好，等前面幾項(xiàng)都調(diào)到位了，再去發(fā)動(dòng)車子。心態(tài)倒是要平穩(wěn)，切記不可隨意的急著開著車子，也要注意前車的實(shí)際位置，一般也是要等其上坡起步動(dòng)作基本完成，開始移車下坡了，再開始自己的第一個(gè)動(dòng)作也不遲，考官有時(shí)候會(huì)催促一下，也別太理會(huì)，自己稍微控制一下兩車的考試間隔即可。
4、考試中需要打轉(zhuǎn)向燈的，也是要牢記在心，不能搞混。正式起步的左轉(zhuǎn)向燈，上坡前的右轉(zhuǎn)向燈，上坡定點(diǎn)停車完成以后的左轉(zhuǎn)向燈，直角轉(zhuǎn)彎時(shí)視轉(zhuǎn)彎方向的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)向燈，側(cè)方倒車出庫(kù)時(shí)左轉(zhuǎn)向燈，倒庫(kù)第一次入庫(kù)后出庫(kù)時(shí)的左轉(zhuǎn)向燈，第二次入庫(kù)出庫(kù)后的右轉(zhuǎn)向燈。
總體來說，考試的時(shí)候倒還比較順利，沒有出現(xiàn)啥問題，不急不躁，把平時(shí)訓(xùn)練的水平正常發(fā)揮就可以了！平時(shí)多苦練，考試定能過，哈哈。
