近期，有個叫“荷式開門法”的下車方法在線上、線下廣為流傳，據(jù)說用這種方式能救人一命�？芍^神乎其神。
所謂“荷式開門”，即用離車門最遠(yuǎn)的那只手開關(guān)車門，可概括為:在停車后，不用最近的手（正座左手，副座右手），而使用離車門最遠(yuǎn)的那只手（正座右手，副座左手）開門下車的一種方法。因使用離車門較遠(yuǎn)的手，順帶身體，使駕駛視野加大，消滅盲區(qū)，提高下車安全系數(shù)。相傳這種方法是荷蘭駕校學(xué)員必須遵守的開門法則，因此被稱為“荷式開門法”。近段時間，一則 “荷式開門”法視頻引發(fā)眾多市民的共鳴。
動圖
針對“荷式開門”法引發(fā)的熱論，浦東交警車宣大隊俞警官介紹，當(dāng)用離車門較遠(yuǎn)的那只手， 即右手開門時，駕駛員的上半身會自然而然地轉(zhuǎn)動，頭部和肩膀就會很自然地向外。首先，眼睛會通過后視鏡觀察，然后轉(zhuǎn)身的時候向后看，這樣能避免很多不必要的事故發(fā)生。
荷蘭司機(jī)使用右手開左門下車，已經(jīng)有50幾年的歷史，并不是誰發(fā)明的，而是荷蘭人的常識做法，在北歐不少國家，如丹麥、德國等，他們已經(jīng)習(xí)慣用距車門較遠(yuǎn)的那只手來開門，學(xué)校、家庭會教孩子這么做，駕校也會教學(xué)員這樣做，這是考取駕照的硬性規(guī)定。
不得不承認(rèn)荷氏開門法的確對提高安全系數(shù)有一定的作用。其主要特點在于能依據(jù)人的心理、生理和身體結(jié)構(gòu)等因素，正確處理人、機(jī)械、環(huán)境相互間的關(guān)系，以達(dá)到舒適而安全地駕車的目的。它的優(yōu)點在于轉(zhuǎn)動身體的同時自覺不自覺的消滅了盲區(qū)。而不是身體不動故意觀察情況、消滅盲區(qū)。如果靠攏學(xué)科方向，應(yīng)符合人類工效學(xué)。
與之相比，我國也不是沒有類似成功的經(jīng)驗和技巧。常在耳邊的就是下車二次開門法。這種方法的第一次開門前要從后視鏡觀察后方情況，確保無誤后然后微開車門，以不妨礙通行車輛。第二次開門前從門縫向后觀察，確保后方安全后，再全開車門下車。如果嚴(yán)格按此程序下車的話，也不會出現(xiàn)安全問題。同時在民間也曾一度流傳。
