有時(shí)候身邊想換車的親友也會(huì)向我打聽URV的情況，我的意見是，如果對(duì)于豪華品牌沒有什么特別情結(jié)的話，URV是值得入手的。
我這臺(tái)車買了有差不多兩年了，跑了一萬六千多公里，我覺得URV最大的優(yōu)勢(shì)就是大、省心。對(duì)于家用來說，這兩點(diǎn)真的很重要，尤其是后者，樓主上班族一枚，根本沒有太多的時(shí)間去伺候車子，URV不發(fā)燒不生病，身體一直很健康，平時(shí)到點(diǎn)去做個(gè)保養(yǎng)就行了。
精神小伙！因?yàn)橹白^URV對(duì)它印象比較好，所以我買車的時(shí)候真的沒有考慮別的車，就是奔著URV去的，結(jié)合預(yù)算和自己的駕駛習(xí)慣，提的是2.0兩驅(qū)尊貴版。動(dòng)力真的沒得說，全程在線，夏天開空調(diào)沒影響，爬坡有勁。沒提四驅(qū)我也沒什么遺憾的，像我平時(shí)主要是市內(nèi)開得多，四驅(qū)幾乎沒有用武之地。
外觀也滿意，三年前的設(shè)計(jì)放在今天來看，依然滿滿時(shí)尚感。
洋氣的溜背使URV跟傳統(tǒng)型的SUV區(qū)別開來，更有自己的味道。
貫穿式的尾燈也是URV的重要重點(diǎn)之一，記得剛開始的時(shí)候路上幾乎沒有幾臺(tái)車用這種形式的尾燈，不過也是因?yàn)檫@種貫穿尾燈比較漂亮吧，現(xiàn)在越來越多的車用上了。
羽翼大燈，夠亮也夠美。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但不失豪華感，頗有幾分商務(wù)風(fēng)。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺充足的，日常收納很方便。
方向盤指向清晰，虛位很小，低速比較輕巧點(diǎn)，跑高速手感會(huì)變重。
中控屏大是不算很大，但觸控反應(yīng)算是很快的，畫面流暢清晰。
檔位這塊跟一般的車也有點(diǎn)不一樣，它是按鍵式的操作，習(xí)慣就好。
副駕駛空間，東北老鐵隨便坐。
駕駛位的座姿視野都挺好。
后排空間真的是很大，而且座椅的柔軟度、包裹感很好，就憑這個(gè)后排的乘坐感，URV收割了幾乎是所有坐過我車的同事朋友親戚的好評(píng)。
油耗方面，我高速跑得很少，九成五的時(shí)間都是市內(nèi)開，油表上顯示的平均油耗是11升，以自己的用車環(huán)境及URV的塊頭來講應(yīng)該還算正常吧，反正我覺得可以接受。
對(duì)URV整體都比較滿意，唯一有點(diǎn)美中不足的地方是換檔的頓挫感，如果沒有這個(gè)頓挫感的話幾乎稱得上完美了。所以當(dāng)身邊有人問我這車能不能買的時(shí)候，我的答案都是肯定的。沒錯(cuò)，作為兩年的車主我很推薦URV。
