9月1日起，
核載8人和9人客車
將由原來的2類客車
降為1類客車，
部分貨車將由原來的2類貨車
降為1類貨車！
近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布修訂后的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，進(jìn)一步統(tǒng)一、規(guī)范和完善了全國收費(fèi)公路車型分類，有力支持取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。
新標(biāo)準(zhǔn)9月1日起生效。屆時(shí)，1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人，即核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車；1類和2類貨車分類界限值確定為車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸，也就是說，有一部分貨車將由原2類貨車降為1類貨車。
1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人。
主要基于以下幾方面考慮：
一是9座作為界限值與現(xiàn)行車輛分類國家標(biāo)準(zhǔn)及車輛行駛證的分類指標(biāo)相一致，分類標(biāo)準(zhǔn)更加簡單明確，可減少收費(fèi)爭議和糾紛。
二是按照公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》（GA 36-2014）的規(guī)定，核定載人9人及以下為微型客車和小型客車，核發(fā)藍(lán)底白字白框線號(hào)牌，10人及以上核發(fā)黃底黑字號(hào)牌黑框線號(hào)牌，易于辨識(shí)，也便于自動(dòng)識(shí)別和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，符合未來收費(fèi)公路的發(fā)展的方向。
三是標(biāo)準(zhǔn)修訂后，核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車，降低了對(duì)應(yīng)車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，既符合國家降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的總體要求，也更易為廣大車輛用戶接受。
新標(biāo)準(zhǔn)將核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車，將會(huì)帶來收費(fèi)收入減收。針對(duì)這一變動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中，通過召開研討會(huì)和典型省份調(diào)研，高速公路運(yùn)營管理單位總體上持肯定的態(tài)度，普遍認(rèn)為這樣的調(diào)整對(duì)收費(fèi)收入的影響很小，與公安機(jī)關(guān)交通管理部門的標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，減少了收費(fèi)爭議，提高了收費(fèi)效率。
調(diào)整1類貨車分類界限值
對(duì)于兩軸車輛新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)分為兩類，車長和最大允許總質(zhì)量作為第二指標(biāo)，對(duì)兩軸車輛進(jìn)行細(xì)分。1類和2類貨車分類界限值確定為車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。
主要基于以下幾方面考慮：
一是車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸作為界限值與現(xiàn)行車輛分類國家標(biāo)準(zhǔn)及車輛行駛證的分類指標(biāo)相一致，分類標(biāo)準(zhǔn)更加簡單明確，可減少收費(fèi)爭議和糾紛。
二是按照公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》（GA 36-2014）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，總車長小于6米且最大允許總質(zhì)量小于4.5噸為微型貨車和輕型貨車，核發(fā)藍(lán)底白字白框線號(hào)牌，車長6米及以上或最大允許總質(zhì)量4.5噸及以上為中型貨車或大型貨車，核發(fā)黃底黑字黑框線號(hào)牌，易于辨識(shí)，便于自動(dòng)識(shí)別和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，符合未來收費(fèi)公路的發(fā)展的方向。
三是總質(zhì)量4.5噸及車長6米是貨車參數(shù)的兩個(gè)較為明顯的界限值，易于劃分。
四是最大允許總質(zhì)量4.5噸與2003版標(biāo)準(zhǔn)額定載質(zhì)量2噸的貨車基本對(duì)應(yīng)，包括的車輛范圍略大。
標(biāo)準(zhǔn)修訂后，有一部分貨車原2類貨車降為1類貨車，降低了對(duì)應(yīng)車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，符合國家降低收費(fèi)負(fù)擔(dān)的總體要求，更易為廣大車輛用戶接受。
