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海寧的王先生在嘉興某汽車4S店購買了一輛寶馬X1轎車，花了26萬。本以為買了大品牌的車子，質(zhì)量是應(yīng)該是放心的。但是買了新車的第二天，車就出問題了。不管王先生掛什么檔位，車子都是的自動(dòng)跳到P檔。這讓車主王先生有點(diǎn)莫名其妙。

嘗試了10幾次一直沒有掛擋成功，就這樣在車上忙活了10幾分鐘，車子突然往前動(dòng)了一下，這一動(dòng)著實(shí)把王先生嚇出了一身冷汗。車子突然往前開了兩三米遠(yuǎn)，讓王先生害怕的是，這段距離中車子的剎車抱死，方向也打不動(dòng)，方向盤鎖死了一樣。

車子挪了兩三米又自己停了下來，經(jīng)歷過這么一個(gè)插曲后，王先生再次嘗試掛擋。差不多過了30分鐘，檔位終于掛上了，隨后車主把車開進(jìn)了4S店里。

4S店檢查后告知車主，車子在34公里處出現(xiàn)故障，當(dāng)時(shí)電腦是全部鎖死的。雖然車子又可以正常掛擋了，但是車主王先生心里還是不踏實(shí)，因?yàn)樗吹搅俗约很囎拥臋z測(cè)報(bào)告，上面顯示有幾十項(xiàng)的信息缺失記錄。雖然不懂車，但是這么多的缺失記錄讓王先生非常擔(dān)心。

對(duì)此，4S店的市場(chǎng)經(jīng)理回復(fù)說：“現(xiàn)在還在檢測(cè)階段，具體的結(jié)果還沒有出來，等出來結(jié)果會(huì)第一時(shí)間和客戶溝通這件事情。”但是為什么會(huì)出現(xiàn)故障，市場(chǎng)經(jīng)理說：“自己不是技術(shù)部的，需要詢問專業(yè)人士。”

這讓車主王先生非常氣憤，怒斥4S店：“市場(chǎng)經(jīng)理是一問三不知，就是推，找售后經(jīng)理卻電話不接，人不出面，我們無法維權(quán)。這個(gè)4S店是在是太差太爛了，給我造成了嚴(yán)重的損失。”

據(jù)了解，王先生這款車是2020款，剛剛推上市場(chǎng)不久，和舊款不同的是，從原來的機(jī)械式檔桿變成了電子觸摸檔桿。王先生遇到的故障可能跟這次改版會(huì)有關(guān)系。目前，雙方還在協(xié)商下一步的處理方案。
車主的氣憤可以理解，雖然話說得有點(diǎn)重。畢竟自己剛買的新車，還是一個(gè)大品牌，出現(xiàn)了瑕疵確實(shí)難以接受。作為4S店應(yīng)該做好解釋工作，幾十個(gè)故障代碼沒有得到有效的解決，這樣的工作效率不能不讓人著急。出現(xiàn)問題，積極處理是應(yīng)該，對(duì)客戶進(jìn)行專業(yè)細(xì)致的解讀這是最起碼的一種尊重。顧客買車前是“上帝”，買車后卻變成“路人”，這樣的態(tài)度確實(shí)讓人難以接受。