浙江交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目杭紹臺(tái)高速公路先行段今日通車，比原計(jì)劃時(shí)間提前3個(gè)月。杭紹臺(tái)高速創(chuàng)下了十個(gè)浙江之最，包括擁有最長(zhǎng)隧道、最復(fù)雜樞紐、橋隧比最高的山區(qū)高速公路、施工難度最大的互通連接線等。此外，它還是浙江首條智慧高速。
杭紹臺(tái)高速公路是浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項(xiàng)目，也是紹興有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為省級(jí)重點(diǎn)工程，列入國(guó)家戰(zhàn)備公路。項(xiàng)目起于錢江通道南接線與杭甬高速相交的齊賢樞紐，終點(diǎn)括蒼樞紐與臺(tái)金高速相接，全長(zhǎng)約160.7公里。紹興金華段由紹興市負(fù)責(zé)組織實(shí)施，長(zhǎng)115.4公里。將于6月28日建成通車的先行通車段，起于與紹諸高速相交的鑒湖樞紐，終于位于新昌縣鏡嶺鎮(zhèn)的鏡嶺互通，全長(zhǎng)約67公里。
開通后，對(duì)拓展大灣區(qū)縱深，完善紹興市高速公路網(wǎng)絡(luò)，暢通南北交通，增強(qiáng)紹興樞紐交通城市功能，帶動(dòng)沿線及周邊欠發(fā)達(dá)地區(qū)有效投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重大意義。
省內(nèi)外專家一致認(rèn)為，杭紹臺(tái)高速是浙江省內(nèi)建設(shè)難度最大的工程之一，它穿越最大滑坡群、拆遷最密集建成區(qū)、擁有最長(zhǎng)隧道、最復(fù)雜樞紐，最先創(chuàng)新使用隧道九臺(tái)套技術(shù)、最先制定標(biāo)準(zhǔn)——高比例使用機(jī)制砂，攻克實(shí)施難度最大的峽谷高墩橋梁和回山尖山十三拐互通連接線，成為橋隧比最高的山區(qū)高速，創(chuàng)下了名副其實(shí)的“十個(gè)省內(nèi)之最”！
這是一條“智慧高速路”！杭紹臺(tái)高速公路于2019年3月被浙江省交通運(yùn)輸廳列為省智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目。先行通車段通車后，它是“省內(nèi)首條開通的智慧高速”“國(guó)內(nèi)首條具有完整架構(gòu)的智慧高速”“國(guó)內(nèi)首條具備路級(jí)智慧管理協(xié)同平臺(tái)的高速”。
杭紹臺(tái)智慧高速以“1+N”的建設(shè)模式，打造“智慧隧道”、“智慧服務(wù)區(qū)”、“準(zhǔn)全天候通行”、“車路協(xié)同”為核心的四大特色場(chǎng)景。項(xiàng)目立足于“新”，在采集整合原有信息資源基礎(chǔ)上，通過建設(shè)智慧高速云平臺(tái)，搭建智慧基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)同建設(shè)5G基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建道路信息交互平臺(tái)等方式，逐步打通不同平臺(tái)間的信息瓶頸。
杭紹臺(tái)智慧高速將實(shí)現(xiàn)高精度地圖全覆蓋，高精度定位系統(tǒng)全天候?yàn)槁范翁峁?ldquo;實(shí)時(shí)厘米級(jí)、靜態(tài)毫米級(jí)”的位置服務(wù)。通過在特殊路段布設(shè)交通檢測(cè)、路面狀態(tài)檢測(cè)器、氣象傳感器，同步實(shí)施智慧霧燈檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛準(zhǔn)全天候的通行。智能路側(cè)融合感知多源數(shù)據(jù)與云控平臺(tái)的融合，為無人駕駛車輛做好了技術(shù)層面的預(yù)留和鋪墊，未來無人駕駛技術(shù)成熟及相關(guān)制度規(guī)定完善后將開啟使用。杭紹臺(tái)智慧高速以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求打造杭紹臺(tái)智慧公路品牌，力爭(zhēng)成為“全國(guó)示范樣板路”，為智慧高速的發(fā)展提供模版。
