全球90%以上的交通事故是由人為的操作失誤而引起的，而很多時(shí)候，駕駛員都不知道自己的操作方式規(guī)不規(guī)范，就拿山路過彎來講，很多人都是踩著剎車過彎的，而這種操作方式是有安全隱患的。
車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛重心會(huì)向彎道外側(cè)偏移，此時(shí)外側(cè)輪胎的壓力會(huì)比較大，如果這個(gè)時(shí)候踩剎車，會(huì)進(jìn)一步增加外側(cè)輪胎壓力，從而增大阻力，造成轉(zhuǎn)向不足，這種情況下，很有可能讓司機(jī)打方向盤的時(shí)候判斷失誤，從而造成事故，比如與對(duì)向來車相撞，相信很多人根本不知道為什么就撞了，或是以為自己方向盤少打半圈。
如果入彎速度比較快，再踩剎車過彎的話，加上山路向來比較濕滑，車輛就有可能會(huì)側(cè)滑，這種情況就更加危險(xiǎn)。所以如果你不是職業(yè)賽車手，就不要嘗試這種危險(xiǎn)的過彎方式，老老實(shí)實(shí)提前減速，在說了就算是職業(yè)車手，也不能保證高速過彎回回成功。
正確的山路過彎方法是，入彎前要提前減速，切記不要占用對(duì)方車道，也不要在這個(gè)時(shí)候超車，入彎前要鳴笛，夜間還可以閃燈，提醒彎道后面的車輛有來車，低速過彎，控制好方向盤，雖然不建議踩剎車，但也要把腳放在制動(dòng)踏板上，保證隨時(shí)能夠踩死，畢竟你不能保證對(duì)面的車也是安全駕駛，出彎的時(shí)候，如果前方道路安全，可輕踩油門駛出。整個(gè)過程也要隨時(shí)觀察后視鏡，確保側(cè)方和后方的安全。
說一千道一萬，山路行駛講究的就是一個(gè)“慢”，畢竟不是哪都是秋名山，不是賽車手，過彎就不要踩剎車。我就是想學(xué)習(xí)一下不剎車入彎方法
