6月27日，據(jù)財聯(lián)社緩引德媒《Nordwest-Zeitung》報道，大眾汽車在未來兩周內將削減其位于德國下薩克森州的埃姆登工廠的電動ID.4緊湊型SUV和ID.7轎車兩款車型的產量。
報道稱，削減產量的主要原因是車型銷售疲軟，需求量比原計劃產量低了近30%，因此大眾正暫停這兩款車型的晚班裝配。與此同時，該工廠內負責電動車生產的員工的假期將由原先的三周再延長一周，延長工廠假期主要是調整工廠的電動車產量，預計該生產線減產總時長達到6周，不過此次減產所受影響的車型僅為ID.4和ID.7兩款車型，在該工廠生產的帕薩特Passat內燃機車型不受影響。
大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是最早進入中國汽車市場的外國車企之一，旗下?lián)碛写蟊�、奧迪、斯柯達、保時捷等多個知名品牌，在華投資了包括一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽等合資企業(yè)。
埃姆登工廠是大眾汽車目前在德國生產電動車的4家工廠之一，另外3家工廠分別位于茨維考、漢諾威和德累斯頓。2020年，大眾宣布投資10億歐元（79.25億人民幣）對埃姆登工廠進行改造升級，兩年后的2022年，該工廠開始生產電動車，而ID.4是該工廠生產的首款電動車。目前埃姆登工廠共擁有1500名臨時工人，其中約300人在今年8月不再續(xù)簽勞動合同，另外，按照原計劃，該工廠將于今年7月開始生產全新的ID.7車型。今年4月，ID.7正式亮相，該車基于大眾MEB純電平臺打造，這也是繼ID.4后，又一款會在中國、歐洲及美國市場同步上市的全球車型。
大眾ID.7申報圖
雖然大眾集團是跨國車企中電動化轉型相對積極的品牌，但從銷量上看，與目前主力的電動品牌相比，大眾汽車銷量并不算樂觀。數(shù)據(jù)顯示，2022年大眾汽車全球累計銷量為456萬輛，其中，電動車交付量為33萬輛，同比增長23.6%。作為對比，特斯拉2022年全球銷量為131.43萬輛，其中在華銷量為43.9萬輛，而比亞迪銷量為186.35萬輛。
本次大眾汽車決定削減電動ID.4緊湊型SUV和ID.7轎車兩款車型的產量，原因是兩款車型銷量低迷。需要注意的是，大眾ID.4是該集團最暢銷的電動車，2022年累計銷量為17.56萬輛，此外歐洲市場也是其最大的純電動車市場。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月大眾汽車純電車累計銷量同比增長42%至14.1萬輛，占該公司總交付量的6.9%，作為對比，去年同期占比為5.2%。
此前大眾集團曾表示其階段性目標是在2023年實現(xiàn)年產100萬輛電動車，從數(shù)據(jù)上分析，大眾集團距離這一目標仍有一定的距離。按照規(guī)劃，在歐洲市場，到2030年大眾汽車品牌純電動車銷量將占總銷量的75%，到2033年將只生產電動車型；同時在美國和中國市場，到2030年純電動汽車銷量占比將超50%。另外，大眾汽車方面表示將在2026年前推出10款全新電動車型，覆蓋各個細分市場 。
來源：汽車行業(yè)關注
