國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么油耗高？這3個(gè)真相一般人不知道，別說(shuō)你是懂車(chē)的人！下面就讓我們一探究竟。
合資進(jìn)口主要研究發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。國(guó)產(chǎn)車(chē)主要研究外觀、空間、和配置。出發(fā)點(diǎn)都不一樣。反正記住一個(gè)道理，價(jià)位一樣，它既然在你眼睛看得見(jiàn)的地方加料，必然會(huì)在你眼睛看不見(jiàn)的地方減料，這是必然的，車(chē)企并不是慈善機(jī)構(gòu)。
就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，單獨(dú)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以后除積炭，什么工時(shí)費(fèi)燃油添加劑就把節(jié)省的油錢(qián)吐出來(lái)了，豐田為什么在中高端車(chē)型采用混合噴射，就是為了解決單獨(dú)缸內(nèi)直噴帶來(lái)的問(wèn)題。
缸內(nèi)直噴在氣溫高的情況下會(huì)特別費(fèi)油，因?yàn)槲氲目諝鉁囟雀吡藶榉辣鸺訃娪徒禍�。這個(gè)費(fèi)油是平時(shí)的一倍。而低溫情況下，會(huì)更省油，大概百公里一升。歧管?chē)娚湟蚱推瘯?huì)吸熱所以沒(méi)有那么大的差異。國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在上10W帶T的多數(shù)都是缸內(nèi)直噴了，而且油耗差不到多少。
BBA沒(méi)有幾個(gè)不耗油，汽車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)工程，就是把奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)裝到國(guó)產(chǎn)車(chē)上未必有奧迪的效果。別管發(fā)動(dòng)機(jī)什么技術(shù)，省油就三點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，變速箱傳動(dòng)效率，車(chē)重和風(fēng)阻系數(shù)。
有一點(diǎn)需要說(shuō)明的是造一臺(tái)自吸熱效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)比馬力大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難度要高很多，為什么這么多日系車(chē)企扎堆研發(fā)提升熱效率，而不是像歐美車(chē)企全面渦輪化，匹配混動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，高效率自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是省油的必要手段，匹配渦輪也是一樣。
現(xiàn)實(shí)的情況是，豪華車(chē)和國(guó)產(chǎn)奇瑞，吉利，領(lǐng)克，紅旗等品牌，不光鋼材強(qiáng)度極高，用量還很足，但是日系和德系品牌的中低價(jià)位合資車(chē)，不光用的是普通鋼材，還要處處偷工減料，這就是現(xiàn)實(shí)。
同等材質(zhì)用量足不偷工減料車(chē)身就重。日系車(chē)是偷工減料車(chē)籠防護(hù)鋼材小又少，不是真正的輕量化，用鋁合金碳纖維才叫輕量化！美國(guó)IIHS有報(bào)告說(shuō)了重量越大在相撞事故中是更加安全一點(diǎn)，重量大，造成的加速度小。單車(chē)事故比如撞墻之類(lèi)，重量大會(huì)是劣勢(shì)。
有個(gè)問(wèn)題就是車(chē)子重和車(chē)子的重心是兩個(gè)完全不同的概念，車(chē)子重肯定是油耗和排量大，要不就是小牛拉大車(chē)了，起步就慢，但一旦跑起來(lái)后慣性就大，若它的重心低重量大跑起來(lái)就穩(wěn)，若與比它輕的車(chē)發(fā)生碰撞安全性也會(huì)提高，但在路上跑的車(chē)子比你重的車(chē)多了去了，所以還是要講究安全駕駛。
其實(shí)大家都進(jìn)去一個(gè)誤區(qū)，盲目相信廠家宣傳的什么新技術(shù)，什么高效，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如說(shuō)直噴技術(shù)，省油動(dòng)力強(qiáng)，后遺癥是積碳多，增加使用成本，以前的車(chē)子看看幾萬(wàn)公里積碳才對(duì)使用產(chǎn)生影響，現(xiàn)在的多少公里，家用車(chē)買(mǎi)車(chē)就認(rèn)準(zhǔn)4點(diǎn)，安全，好開(kāi)，皮實(shí)，省油，管它什么技術(shù)參數(shù)，那是廠家的事，只能說(shuō)中國(guó)其它品牌車(chē)重，發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配油耗高。奇瑞車(chē)省油，發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，奇瑞這幾年出的新車(chē)車(chē)身采用輕量化技術(shù)，但成本高。中國(guó)其它車(chē)沒(méi)有這技術(shù)。
小結(jié)：汽車(chē)輕量化是一個(gè)大課題。保持強(qiáng)度，控制成本還能做到輕量化，汽車(chē)的安全性、操控性、節(jié)能性都會(huì)大幅提高。每減重100公斤汽車(chē)廠投入100億的研發(fā)費(fèi)用也值。國(guó)產(chǎn)車(chē)油耗為何比合資還要高？除車(chē)重、發(fā)動(dòng)機(jī)，還有啥？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！
來(lái)源：oO與狼共舞Oo
