2月份中國汽車產業(yè)的困境依舊沒有得到徹底和緩。據乘聯會初步統計，2月份全國乘用車市場零售同比下滑80%。乘聯會預計，1-2月份累計零售量同比降幅或達到41%，成為近20年來中國汽車市場最大降幅。
據悉，今年2月份第一周日均零售量僅為811輛，同比下滑96%；第二周的日均零售量達到4100輛，同比下滑89%；第三周日均零售量達到5411輛，同比下滑83%；第四周日均零售量恢復至1.6萬輛，同比下滑63%。
乘聯會稱，新型冠狀病毒疫情的蔓延，大大降低了終端消費者的購車需求，而全國各地的經銷商開業(yè)數量在2月份前三周中雖然實現了緩慢回升，但客流量依舊稀少，但隨著2月份第四周經銷商復工率的持續(xù)增長、汽車企業(yè)新車上市的逐步啟動，消費者購車需求已經開始加速恢復。
隨著新車零售量的大幅下滑，全國經銷商的庫存預警指數也遠超去年同期水平。據相關統計數據顯示，今年2月份，全國汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環(huán)比上升29.5%，同比上升27.7%，庫存預警指數也呈現歷年來最高的態(tài)勢。
除此之外，乘聯會秘書長崔東樹稱，為了緩解經銷商壓力，汽車企業(yè)大部分都放棄了銷量考核，加之汽車企業(yè)已連續(xù)11個月大力降低經銷商庫存，因此經銷商庫存當中也沒有“緊俏資源”，這些原因導致批發(fā)銷量暫時處于極低水平。從初步的統計數據來看，今年2月份相關汽車企業(yè)的銷量將大幅低于預期，同比下降幅度估計在86%左右。
文/汽車之家 王林
