區(qū)域發(fā)展，交通先行。作為杭州第二繞城高速公路的重要組成部分，杭州繞城高速公路西復(fù)線將于12月22日的今天正式通車，這意味著杭州“二繞”時代即將來臨。
杭州“二繞”示意圖
串起7條高速公路
杭州繞城西復(fù)線工程是國家“十三五”期間重點建設(shè)項目，是國家高速公路網(wǎng)和杭州都市經(jīng)濟圈環(huán)線的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運會和世界互聯(lián)網(wǎng)大會的配套工程。
杭州繞城高速公路西復(fù)線起于湖州德清境內(nèi)的練杭高速公路新市樞紐，穿過杭州西部，止于紹興諸暨境內(nèi)的杭金衢高速公路直埠南樞紐，全長約149.2公里。主線按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。
從地圖上看，杭州繞城高速公路西復(fù)線串起了包括練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永在內(nèi)的7條高速公路。
杭州繞城西復(fù)線工程由湖州段、杭紹段組成。湖州段起于德清東部練杭高速公路新市樞紐，止于德清與余杭交界的姜家山附近，全長約50.8公里。全線設(shè)武康、新市2處樞紐，互通7處，服務(wù)區(qū)1處（莫干山）。杭紹段起點接湖州段終點，經(jīng)余杭、臨安、富陽、蕭山和諸暨，止于杭金衢高速公路直埠南樞紐，全長約98.4公里。
杭州繞城西復(fù)線通車后，將承擔起杭州過境車流的重任，改變現(xiàn)有的高速公路路網(wǎng)格局。原本通過杭州繞城高速公路的過境車流，將更多分流至繞城西復(fù)線通行，杭州繞城西線、北線以及練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景等部分路段目前的擁堵情況，均有望緩解。
共設(shè)16處互通及6處樞紐
據(jù)了解，杭州繞城西復(fù)線共設(shè)置了16處互通。其中，湖州段設(shè)有新市西、鐘管、乾元、莫干山高新區(qū)、阜溪、莫干山、舞陽等7處互通。
杭紹段杭州境內(nèi)路段設(shè)有瓶窯西、大禹谷、余杭鎮(zhèn)西、高橋、富春、鹿山、大源和樓塔互通。其中，瓶窯西互通位于余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)附近，大禹谷、余杭鎮(zhèn)西互通位于未來科技城附近，高橋、富春、鹿山和大源互通位于富陽區(qū)，樓塔互通地處蕭山區(qū)。杭紹段在紹興境內(nèi)路段，則設(shè)有應(yīng)店街互通。
樞紐方面，杭州繞城西復(fù)線全線共有6處樞紐。作為西線的重要節(jié)點，中埠樞紐使二繞西線與杭新景高速交叉組成錯位復(fù)合式樞紐，使長深高速杭州段與杭新景高速得以順利轉(zhuǎn)換。汪家埠樞紐溝通了二繞西線與杭徽高速，建成后將極大便利臨安與蕭山機場、紹興、金華、湖州、上海等地的往來互通。位于諸暨姚江鎮(zhèn)的直埠樞紐是復(fù)合型樞紐，二繞西線、諸永高速分別與杭金衢高速相交于直埠樞紐。
富陽服務(wù)區(qū)效果圖
此外，杭州繞城西復(fù)線還在富陽、次塢等地設(shè)置了服務(wù)區(qū)。其中，富陽服務(wù)區(qū)是浙江首個開放式服務(wù)區(qū)。富陽服務(wù)區(qū)二期在設(shè)計上預(yù)留了人行進出通道，方便當?shù)鼐用襁M入服務(wù)區(qū)。建成后，可作為服務(wù)周邊居民區(qū)的一個特色商業(yè)綜合體，居民可以直接進來購物、就餐、娛樂。
打造長三角路網(wǎng)“黃金通道”
杭州繞城西復(fù)線通車在即，東線進展如何？據(jù)了解，東線分為蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段部分及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線、錢江通道及接線工程、杭紹臺高速公路齊賢至鑒湖段、紹諸高速公路部分、諸永高速公路部分共五段。
其中錢江通道及接線工程起點在桐鄉(xiāng)市騎塘西北，設(shè)騎塘樞紐與滬杭高速公路交叉；在海寧市鹽官2.5km到達錢塘江北岸，經(jīng)過江隧道穿越錢塘江，進入杭州市蕭山區(qū)，終點與杭甬高速公路交叉形成齊賢樞紐，位于紹興市境內(nèi)的諸暨。全長43.585km，設(shè)計速度100km/h，過江隧道80km/h。目前錢江通道北接線滬杭高速公路至杭浦高速公路段還未建成通車。
蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段則與錢江通道北接線相接于騎塘樞紐，桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線順接二繞西線湖州段新市樞紐和蘇臺高速公路崇福樞紐，打通了杭寧與滬杭間的聯(lián)絡(luò)線。按規(guī)劃，桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線還設(shè)置洲泉、崇福2處互通。目前騎塘樞紐交叉節(jié)點工程先行段已于11月開工。
杭紹臺高速公路齊賢至鑒湖段為錢江通道及接線工程以南一段，即齊賢樞紐到鑒湖樞紐。據(jù)悉，杭紹臺高速全線將于明年通車，并與錢江通道完全打通。此外，一條更加便捷的柯諸高速公路已經(jīng)開始項目前期的勘察設(shè)計工作。
未來，東線多個高速公路項目如蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線、錢江通道北接線、杭紹臺紹興段等完成，也就是杭州第二繞城高速全線建成通車后，還將連接起滬杭、杭浦、杭甬等多條高速，以及在建的杭紹甬等高速公路。這無疑將成為優(yōu)化長三角路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推進長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化的“黃金通道”。
