2020年最受消費(fèi)者信賴(lài)的車(chē)型，沒(méi)有優(yōu)惠也要考慮！

不久前，“2020中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)年度發(fā)布”論壇在長(zhǎng)沙舉行，其中，最吸引消費(fèi)者關(guān)注的莫過(guò)于公布了2020年（2019.6.1-2020.5.31）最受消費(fèi)者信賴(lài)車(chē)型的獎(jiǎng)項(xiàng)，此次評(píng)選，是根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品口碑、用車(chē)成本、產(chǎn)品保值率、產(chǎn)品投訴率、產(chǎn)品銷(xiāo)量等幾個(gè)方面去綜合評(píng)價(jià)的，對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)還是有一定的指導(dǎo)意義。

如果問(wèn)目前國(guó)內(nèi)的自主SUV誰(shuí)的銷(xiāo)量狀況最好，宋Pro肯定會(huì)被提及，今年上半年，該車(chē)型累計(jì)售出60987臺(tái)，而近幾個(gè)月的月銷(xiāo)量也一直穩(wěn)定在一萬(wàn)以上，而且需要提醒的是，這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)還是在宋Pro基本沒(méi)有優(yōu)惠的情況下取得的。

至于，宋Pro這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，外觀方面，它采用的是比亞迪Dragon Face2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的橫向鍍鉻格柵讓整個(gè)前臉顯的非常大氣，而龍爪式的大燈則就像是點(diǎn)睛之筆，給了宋Pro更多靈氣。

而和同級(jí)別的車(chē)型相比，宋Pro最大的優(yōu)勢(shì)主要集中在兩點(diǎn)，一是空間、二是它的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)�？臻g上，它的軸距達(dá)到了2712mm，是屬于同級(jí)最好的之一，就編輯具體的體驗(yàn)來(lái)看，一個(gè)175cm的男性坐在后排基本不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部空間還有一拳以上的余量，腿部空間也有兩拳左右。而且宋Pro后排的中央隆起也比較小，后排坐三個(gè)成年人也基本可以滿(mǎn)足。

至于智能網(wǎng)聯(lián)部分，宋Pro內(nèi)置的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部可兼容400萬(wàn)個(gè)以上的應(yīng)用程序，極其開(kāi)放的中控屏從某種意義上看就是一個(gè)搭載在車(chē)輛上的平板電腦，使用起來(lái)非常方便，基本沒(méi)有學(xué)習(xí)成本。

從上一年10月份上市以后，榮放的銷(xiāo)量就節(jié)節(jié)攀升，目前基本上穩(wěn)定在SUV銷(xiāo)量榜前十的位置。

而這款基于TNGA架構(gòu)下打造的全新榮放在方方面面都有巨大的提升。外觀方面，榮放一改老款家用的外觀，變的更加粗獷硬派，大量平直線(xiàn)條的運(yùn)用勾勒出了新榮放外觀上的力量感，而微微上揚(yáng)的頭燈就像提起的眼角，在硬派之余又增添了一些活力。

動(dòng)力方面，新榮放有2.0L和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，以試駕的2.5L混動(dòng)版本為例，它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW，電機(jī)最大功率為128kW，總扭矩可達(dá)323Nm，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)是相當(dāng)充沛的。而實(shí)際駕駛時(shí)它也同樣彰顯了不俗的實(shí)力，得益于E-CVT的變速箱，它的動(dòng)力輸出非常線(xiàn)性，響應(yīng)也非�？�，對(duì)于滿(mǎn)足日常的市區(qū)行駛是綽綽有余的。

安全配置方面，豐田基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型都沒(méi)有讓人失望過(guò)，這款榮放也同樣如此，被動(dòng)安全上，它全系標(biāo)配7氣囊，而主動(dòng)安全方面，即使是最低配的版本，也依舊擁有如主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持等輔助駕駛配置，安全性相當(dāng)高。

不過(guò)，榮放唯一需要吐槽的還是它的內(nèi)飾，低配車(chē)型上用了太多的織物和硬塑料，檔次感實(shí)在太差，而中控的懸浮式“大彩電”也對(duì)視線(xiàn)造成一定的影響。不過(guò)好在質(zhì)量的穩(wěn)定還是讓它成為最受信賴(lài)的主流海外品牌。

先說(shuō)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在2020年上半年，雷克薩斯品牌總共在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售了9.68萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)，位列豪華品牌銷(xiāo)量榜的第四位。而前四位里面，只有雷克薩斯是純進(jìn)口的品牌，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

至于為什么雷克薩斯ES能在眾多實(shí)力不俗的豪華車(chē)型里取得最受消費(fèi)者信賴(lài)車(chē)型這個(gè)稱(chēng)號(hào)，其實(shí)原因也比較簡(jiǎn)單，因?yàn)樵u(píng)選里的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品保值率這兩項(xiàng)都是雷克薩斯ES最擅長(zhǎng)的。

產(chǎn)品質(zhì)量上其實(shí)不用多說(shuō)，就拿最近國(guó)內(nèi)某汽車(chē)網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，雷克薩斯ES在近12個(gè)月內(nèi)的投訴量最少，屬于國(guó)內(nèi)最優(yōu)。而在JD.Power這種國(guó)際性調(diào)研報(bào)告中，雷克薩斯的排名也同樣處于行業(yè)第二，成績(jī)優(yōu)秀。

當(dāng)然，雷克薩斯ES也并不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)，相比于其他的轎車(chē)，雷克薩斯ES的動(dòng)力還是顯的比較平庸，即使是最高配的2.5L混動(dòng)版本也不能給人那種鏗鏘有力的感覺(jué)，而且混動(dòng)車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)還有一絲抖動(dòng)。不過(guò)，畢竟ES的定位還是偏家用的，所以在動(dòng)力平順性上，它的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。

在目前火熱的新能源領(lǐng)域，最受消費(fèi)者信賴(lài)的新能源汽車(chē)榮譽(yù)被蔚來(lái)ES8奪得，作為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的中大型高端豪華SUV，蔚來(lái)ES8在這幾年進(jìn)步明顯，而且可換電的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)。

以最新版本的ES8為例，它在續(xù)航上擁有415km、485km、580km三個(gè)版本，基本可以滿(mǎn)足日常的使用，而在豪華感營(yíng)造上，蔚來(lái)也很有自己的理念，作為新勢(shì)力，大屏不用多講，最讓人覺(jué)得討喜的其實(shí)還是NOMI，這個(gè)擬人化的語(yǔ)音助手讓它收獲了許多擁躉，而且也成功讓蔚來(lái)在車(chē)機(jī)智能這一塊做出自己的特色。至于其他的配置，如車(chē)載香薰、女王座椅等也都頗具特色。

至于駕駛質(zhì)感上，新款ES8的優(yōu)化也是十分明顯的，和老款相比，它不再是一味的求軟，而是多了更多的支撐性。

雖然舒適依舊是它主要的調(diào)校方向，但在過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候你可以明顯感覺(jué)到它更加得心應(yīng)手，不會(huì)像老款那樣有一些多余的跳動(dòng)，可以說(shuō)不負(fù)旗艦之名。

以上4臺(tái)車(chē)就是2020中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)年度發(fā)布里評(píng)選出來(lái)的4臺(tái)最受消費(fèi)者信賴(lài)的車(chē)型，從目前的口碑看，這四臺(tái)車(chē)也基本上都是同級(jí)別比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而對(duì)于有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者而言，這樣的一個(gè)綜合性較強(qiáng)的評(píng)選活動(dòng)也不失是一份不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)指南。