7月11日，對于奧迪是否在中國購買電動車平臺，奧迪中國方面表示：“入華35年來，奧迪一直致力于為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。秉持‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅定踐行在華承諾，推動互利共贏的本土化發(fā)展。眾所周知，中國汽車市場正處于有史以來最大的變革時期，奧迪將攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針，共創(chuàng)成功未來。”
日前，據(jù)德國媒體《Automobilwoche》報道，為了應(yīng)對中國新能源車賽道競爭，奧迪正在考慮直接從中國本土電動車企業(yè)購買電動平臺的授權(quán)，從而縮短其車型的開發(fā)時間。
從奧迪官方回應(yīng)來看，其幾乎已經(jīng)證實了向中國本土電動汽車企業(yè)購買電動平臺授權(quán)的報道。至于奧迪會與哪家中國電動汽車企業(yè)合作，目前官方并沒有透露，但業(yè)內(nèi)更偏向于比亞迪，因為比亞迪是目前國內(nèi)最大的新能源汽車制造商。以此推理，比亞迪e平臺3.0幾乎是唯一答案，加上一汽和比亞迪此前共同成立的一汽弗迪新能源動力電池項目工廠即將在8月底交付使用，更讓“奧迪+比亞迪”的可信度上一個臺階。當然，一切都需要官方進一步確認披露。
目前，中國是奧迪全球最大單一市場，但其在中國市場與競爭對手相比表現(xiàn)不佳。日前，大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）對外承認，奧迪品牌目前落后于競爭對手，尤其是在電動汽車方面，并承諾未來將重振奧迪的高光時刻。Oliver Blume表示：集團高度依賴中國市場，但目前純電動汽車產(chǎn)品線在中國市場沒有競爭力。更讓人擔(dān)憂的是，它還落后于自身原本的能力。
作為大眾集團旗下豪華品牌之一，奧迪竟沒有專屬的電動汽車平臺，旗下電動車均基于大眾集團電動平臺打造。目前，大眾集團有四個電動車制造平臺，分別是：基于模塊化縱向平臺改進的MLB evo平臺；保時捷為Taycan開發(fā)的高性能電動平臺J1；MEB純電動平臺；奧迪和保時捷共同為中型和大型高端車輛開發(fā)的PPE平臺；
在新能源汽車的賽道上，奧迪的銷量表現(xiàn)也乏善可陳。目前，奧迪在中國銷售的新能源汽車包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron等，但銷量表現(xiàn)并不出色。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年Q4 e-tron累計銷售8982輛，Q5 e-tron為2119輛，A6L插電混動為1421輛，e-tron為229輛，Q2 e-tron為98輛。
對奧迪而言，2023年是轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。3月，奧迪中國官方微信發(fā)布面向未來的生產(chǎn)計劃。從2026年開始，奧迪面向全球市場將只推出純電動汽車。到2033年，逐步停止內(nèi)燃機車型的生產(chǎn)，屆時奧迪在全球的自有生產(chǎn)基地都將投入電動車生產(chǎn)。
在2023上海車展上，奧迪中國總裁溫澤岳表示，“今年起，奧迪將在全球發(fā)起史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，這也是面向未來轉(zhuǎn)型最為重要的攻勢。”根據(jù)規(guī)劃，未來三年，奧迪將在全球推出20款車型，其中10款為純電動車。
2021年3月成立的奧迪一汽新能源汽車有限公司（以下簡稱奧迪一汽），被視為是奧迪在中國乃至全球擴大電動車車型陣容的關(guān)鍵。據(jù)了解，奧迪一汽首個PPE工廠已于2022年6月在長春開工，總投資超過人民幣180億元，年產(chǎn)能15萬輛。工廠落成后，奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型將會率先投產(chǎn)。其中，首款基于PPE平臺打造的量產(chǎn)車型奧迪Q6 e-tron車型將于今年下半年亮相。此外，奧迪還承諾，從2023年至2027年，公司三分之二的支出（約280億歐元，合人民幣2052.2億元）將投資于未來電動化和數(shù)字化領(lǐng)域。
當新能源汽車市場創(chuàng)維風(fēng)向，奧迪也不得不變革轉(zhuǎn)型。目前，奧迪在華已經(jīng)擁有三家合資公司，包括一汽-大眾、上汽奧迪和奧迪一汽，其中奧迪在奧迪一汽中擁有更多的主導(dǎo)權(quán)，該公司將專注于新能源汽車發(fā)展。根據(jù)奧迪的新能源戰(zhàn)略，2025年前將投資350億歐元，旗下純電動車型將達到20款，全球范圍內(nèi)交付的汽車中約有三分之一來自新能源車；2026年起，奧迪在全球范圍內(nèi)推出的新車型將全部為純電車型；到2033年，奧迪將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機車型，全面加速品牌電動化轉(zhuǎn)型。
Oliver Blume表示，奧迪從明年開始推出的新產(chǎn)品將給品牌帶來巨大的機遇。2024年，奧迪將發(fā)布Q6 e-tron，這款車是奧迪首款基于大眾集團PPE架構(gòu)的電動汽車，與保時捷Macan EV同平臺打造。依照Oliver Blume的說法，奧迪的復(fù)興將聚焦于電動汽車的更快發(fā)展上。他強調(diào)，該品牌的運動型車型在這一領(lǐng)域具有巨大潛力。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
