7月11日，理想汽車再次公布周銷量。數(shù)據(jù)顯示，在2023年第28周（7.3-7.9），理想汽車周銷量為0.79萬輛，仍為中國市場新勢力品牌銷量第一，相當于第二至第四的銷量總和。蔚來、騰勢、極氪分別排名二三四，銷量分別為0.31萬輛、0.25萬輛、0.23萬輛。
此外，零跑、深藍、哪吒、小鵬、問界及魏牌也出現(xiàn)在榜單中，其中小鵬汽車為0.12萬輛，在榜單中排名第八。需要注意的是，理想汽車并未標注銷量渠道來源，此前其曾表示周銷量與月銷量數(shù)據(jù)存在一定偏差。
理想汽車發(fā)布周銷量榜后，小鵬汽車高管公開回懟并質(zhì)疑其數(shù)據(jù)造假。小鵬產(chǎn)品營銷總經(jīng)理黃泓霖在朋友圈發(fā)了兩張排名圖，其中第一張就是理想汽車官方發(fā)布的周銷量排行榜。黃泓霖表示：以上關于小鵬信息都是假的，好飯不怕晚。其還表示，“我們沒必要虛張聲勢的曬戰(zhàn)報秀肌肉，汽車是個長期主義贏，機會主義死的行業(yè)，我們愛是踏實做好產(chǎn)品、質(zhì)量和供應，把高質(zhì)量的產(chǎn)品交到用戶手里。”隨后，小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)劉毅林將黃泓霖的朋友圈截圖發(fā)在微博上，配文稱“朗朗乾坤，無奇不有”。
理想汽車公布的周銷量，確實與實際表現(xiàn)有一定的偏差。
數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車周銷量僅為0.12萬輛，在新勢力銷量排名第8。值得一提的是，小鵬汽車于6月29日推出第五款量產(chǎn)車——G6，其20.99至27.69的售價范圍引發(fā)市場積極反應。據(jù)了解，該車型于7月初開始交付，而截至6月28日，小鵬G6訂單量已經(jīng)超過3.5萬輛，何小鵬也多次在社交媒體上公開透露小鵬G6訂單量火爆，但0.12萬輛的周銷量表現(xiàn)，確實讓人難以接受。
從4月開始，理想汽車以“周”為單位公布銷量，基本以絕對優(yōu)勢領先各大新勢力品牌。5月15日，李想在社交媒體發(fā)文稱，“我們被很多同行投訴舉報，非常遺憾暫時不能發(fā)布真實的上險量數(shù)據(jù)了。我看有同行忍受不了開始有人對上險量數(shù)據(jù)（每個車企都會購買）造假，主動發(fā)布第一周真實的上險量數(shù)據(jù)，快速糾偏。”不過，對于是哪家同行舉報，造假的同行又是誰，李想并沒有給出回應。
上半年，理想汽車累計銷量139117輛，同比增長130.31%，上半年交付量已經(jīng)超過了2022年全年。小鵬汽車在上半年累計交付新車41435輛，同比下滑39.93%，而蔚來同比增長7.35%至54561輛。
6月30日，李想表示，理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一(即20萬元以上所有乘用車的銷量第一），交付量達到160萬輛/年。更早之前，李想在社交平臺發(fā)文：“隨著純電車型以及明年理想L6的交付，我們有信心在2024年實現(xiàn)總銷量超過BBA。哪怕聚焦高端家庭用戶這個細分市場，也可以做出非常大的規(guī)模。”
來源：汽車行業(yè)關注
