全球疫情導(dǎo)致芯片供應(yīng)不足，導(dǎo)致世界許多電子產(chǎn)品的產(chǎn)能都在下降，包括汽車的產(chǎn)能也同樣受到重創(chuàng)，特別是許多熱銷車型，由于供求關(guān)系的改變，購車的終端優(yōu)惠也大幅度減少，而且訂車之后需要等待交付的時(shí)間也越來越長。可能以往在大家印象中，購買國產(chǎn)車一般都會(huì)有現(xiàn)車在店，如果是全款買車的話，第二天就能把車開回家了。
不過隨著隨著國產(chǎn)車的制造工藝、口碑以及產(chǎn)品力的提升，許多消費(fèi)者也更愿意選擇國產(chǎn)車型，而且還有許多優(yōu)秀的國產(chǎn)車，不僅沒有終端優(yōu)惠，而且訂單周期還特別長，特別是這幾款國產(chǎn)車，銷量火爆，現(xiàn)在下單，今年內(nèi)可能都提不到車。
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比亞迪 宋PLUS DM-i
指導(dǎo)價(jià)：14.68-18.68萬元
車型尺寸：4705/1890/1680mm
軸距：2765mm
在新能源車方面，經(jīng)過了多年來市場驗(yàn)證以及政策的幫扶之下，越來越多人愿意選擇混合動(dòng)力或者是純電動(dòng)車。在去年，比亞迪推出了搭載全新混合動(dòng)力技術(shù)的DM-i系列發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)在秦PLUS、宋PLUS以及唐系列車型上應(yīng)用。其中宋PLUS車型，我認(rèn)為是定價(jià)合適，并且設(shè)計(jì)比較年輕，車型尺寸以及空間也能滿足大多數(shù)選購家用車的消費(fèi)者，所以它有著更高的關(guān)注度。
今年，比亞迪官方也發(fā)布了通告，由于受到疫情影響以及搭載了DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)的車型產(chǎn)能不足，導(dǎo)致訂單堆積過多，消費(fèi)者訂購搭載了DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)的車型交付周期可能需要3-3.5個(gè)月。但是在評(píng)論區(qū)，許多粉絲都說自己訂購了宋PLUS DM-i，已經(jīng)過去五個(gè)多月了，依然還沒能交付。前段時(shí)間到4S店進(jìn)行了解，宋PLUS DM-i車型僅接受低配車型的預(yù)定，其他配置均不接受訂單，不過近日再次去了解情況時(shí)，已經(jīng)有所緩解，各個(gè)配置都能夠接受預(yù)定了，但現(xiàn)在下訂，要到年后才能提車。
為此，也向比亞迪廠家咨詢過關(guān)于宋PLUS DM-i車型的交付周期延長的問題，廠家表示由于受到海外疫情的影響，不僅是芯片供應(yīng)量不足，還有許多零配件在東南亞的工廠進(jìn)行代工生產(chǎn)，由于疫情影響，工廠停工，許多零配件無法及時(shí)交付，所以整車的生產(chǎn)周期被延長了許多，面對(duì)越來越嚴(yán)重的訂單堆積以及由于交付不及時(shí)的投訴，廠家也是非�？鄲�。
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WEY 坦克300 賽博版
指導(dǎo)價(jià)：30.80萬元
坦克300同樣是這兩年非�；馃岬能囆�，在越野車行列中，曾經(jīng)大家追捧的霸道、陸巡或者牧馬人等車型，價(jià)格都非常昂貴，對(duì)于一般人年輕人來說，可謂是可望不可即。而坦克300受人追捧的原因很明顯，作為一款硬派越野車，首先它的定價(jià)非常親民，其次是它復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)和現(xiàn)代化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很對(duì)年輕人的審美需求，而且坦克300在越野能力的方面也非常不錯(cuò)。
坦克300起售價(jià)僅19.58萬元，讓喜歡戶外運(yùn)動(dòng)和硬派越野車的年輕人，咬咬牙努力一把，就能夠?qū)崿F(xiàn)夢想，這就是坦克300銷量火爆的原因。但是同樣因?yàn)楫a(chǎn)能不足和“缺芯”的問題，導(dǎo)致坦克300交付周期長，二手車價(jià)格甚至比新車還貴。在今年上海車展上，坦克300推出了更高級(jí)、更豪華的賽博版車型，搭載了更霸氣的外觀套件，以及更專業(yè)的越野避震，內(nèi)飾方面同樣也更加豪華。
在今年4月份，坦克300賽博版車型通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行預(yù)售，首批限量3000臺(tái)訂單在放號(hào)當(dāng)天被一搶而空，目前在許多網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)也出現(xiàn)轉(zhuǎn)訂單的帖子，但是需要加價(jià)1-2萬元不等。而且坦克300賽博版車型不接受線下預(yù)定，可能是因?yàn)閾?dān)心經(jīng)銷商會(huì)有加價(jià)行為，所以全部采用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)定的方式，首批坦克300賽博版車型預(yù)計(jì)是在今年第四季度進(jìn)行交付，如果是現(xiàn)在想要預(yù)定這款車，肯定得要明年才能到手了。
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極氪 001
指導(dǎo)價(jià)：29.90-36.00萬元
車型尺寸：4970/1999/1560mm
軸距：3005mm
極氪001是今年大家關(guān)注度非常高，而且也是爭議非常大的純電動(dòng)車型，懂哥對(duì)于極氪001的設(shè)計(jì)以及車型屬性是非常喜歡的，它的設(shè)計(jì)感覺就像一輛休旅車，有著低矮修長的車身造型，并且車身尺寸也非常實(shí)用。在一些大城市中，充電站的數(shù)量較多，而且由于燃油車限購政策，所以越來越多年輕人也愿意選擇純電動(dòng)新能源車。極氪001也正是從年輕人的需求出發(fā)，所開發(fā)的車型，所以在開放預(yù)訂時(shí)，極氪001也是非常搶手。
極氪001在今年的6月15就發(fā)布了公告，稱2021年可交付的極氪001已經(jīng)被全部售罄，停止接受訂單，在6月15日之前的“大定用戶”，在2021年10月份起按定金支付的時(shí)間順序開始交付，6月15日之后的“大定用戶”，將在2022年春節(jié)后，按順序交付，看來這款純電動(dòng)車還是非常受歡迎的。不過，可能是由于訂單越來越多，極氪同樣在擔(dān)心產(chǎn)能不足的問題，所以在6月15日后，極氪001的價(jià)格也相比之前一下子漲了接近2萬元。這對(duì)于后續(xù)想要購買極氪001的客戶，確實(shí)很受打擊。
對(duì)于車輛漲價(jià)一事，極氪官方給出了說法：由于國家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼政策退坡，所以對(duì)于預(yù)定明年交付的車輛價(jià)格進(jìn)行了小幅上漲。雖然極氪001從發(fā)布到現(xiàn)在，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新聞，比如配置變更、交付時(shí)間長、價(jià)格上漲等等，不過我感覺依然還是有許多人對(duì)這款車充滿了期待，同時(shí)懂哥也非常期待極氪001上市之后的實(shí)車表現(xiàn)。
來源：懂車
