“哥，買車嗎？優(yōu)惠30萬元起！”
當聽到這句話時，相信你首先會感到疑惑：到底是什么車可以優(yōu)惠這么大？然后還有些心動，心想：優(yōu)惠30萬元的車不買白不買。最后便是糾結(jié)和無奈，因為你很有可能掏不出買車的錢······
今天我們就來“飄”一下，盤一下降價30萬元以上的車型。管好你的錢包，我怕你看完之后去下單了。
北京BJ90
售價：69.80-99.80萬元
優(yōu)惠幅度：“官降”30萬，經(jīng)銷商10萬+
這價格是不是出錯了?印象當中的BJ90應該是90多萬起步。是的，你沒有看錯，新款的BJ90上市了，售價69.80-99.80萬元，其中3.0T車型售價69.80-76.80萬元，4.0T車型售價94.80-99.80萬元。相比起老款車型（98.80-128.80萬元）這次直接官降30萬元，老款入門車型售價相當于新款頂配車型價格，可謂“誠意十足”。
為什么這車賣貴呢？因為BJ90擁有尊貴的梅賽德斯-奔馳血統(tǒng)，整臺車里里外外都是奔馳味。了解它背景的小伙伴應該知道，BJ90與老款奔馳GL級同源，發(fā)動機采用奔馳家的3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機，外觀延續(xù)硬朗霸氣，內(nèi)飾依舊豪華且富有質(zhì)感，還加入了大尺寸中控液晶屏幕，有種“青出于藍而勝于藍”的感覺。
實際上，老款車型也有40-50萬元的優(yōu)惠區(qū)間，新款車型的降價并不會對銷量產(chǎn)生太多的影響。相比起奔馳GLS的售價，雖說BJ90便宜了34萬元，但這個價位來說，消費者并不看重性價比，更在乎的是品牌認知度和影響力。BJ90用來拔高北京汽車品牌調(diào)性、提升在市場中的知名度和豪華度是可以的，但如此高昂的售價顯然是這個品牌無法支撐的。哪怕BJ90的車鑰匙是奔馳同款，消費者也未必會買單，同價位來說，選擇BBA豈不是更好么。
捷豹I-PACE
官方售價：63.08-69.98萬元
優(yōu)惠幅度：30萬+
說起降價就不得不提捷豹，如今“七折豹”的時代過去了，“五折豹”時代已經(jīng)到來。以捷豹I-PACE為例，部分經(jīng)銷商直接給出5折優(yōu)惠，原價69.98萬元的I-PACE EV400 HSE優(yōu)惠后僅需35萬左右，中配EV400 SE不到34萬元，低配EV400 S僅需要32萬出頭。
作為捷豹品牌的首款純電動SUV，延續(xù)了捷豹的家族化設計，外觀設計相當出眾。雖然456km的續(xù)航里程在現(xiàn)在看來不算出色，但I-PACE性能方面頗為突出，前后雙電機綜合最大功率為294kW，峰值扭矩為696N·m的電機，0-100km加速度為4.8秒。
要知道，捷豹I-PACE對標的是可是特斯拉Model X，如今優(yōu)惠后的價格與特斯拉Model 3相當，同樣的價格買更高級別的捷豹I-PACE不香嗎？
前途K50
售價：75.43萬元
優(yōu)惠：少量車型約50萬
與一般造車新勢力打法不同，前途汽車跟蔚來一樣，起步便瞄準高端市場，且選擇高端跑車作為市場的切入點。都知道，跑車在國內(nèi)市場較為冷門，前途選擇以此為出發(fā)點注定前途充滿了荊棘，不會一帆風順。
前途K50意義非凡，這是國內(nèi)首款量產(chǎn)純電動跑車，K50身上并不缺乏亮點。車身采用了成本極高的鋁合金框架以及碳纖維材質(zhì)，讓車輛最大限度實現(xiàn)輕量化。動力方面，前途K50使用的是前后雙電機系統(tǒng)，最大功率達435Ps（320kW），峰值扭矩680N·m，官方宣稱0-100km/h加速為4.6s，如此強悍的性能，也對得起它“超跑”的稱號。
前段時間，有媒體曝出原價70多萬的K50，只需要28萬元便可以提車，足足優(yōu)惠了50萬，簡直就是清倉大甩賣啊。貨源較少，僅有十幾臺的名額，不知道哪位“幸運兒”把它提走娶回家了，往后的日子想必一定會很幸福吧？嗯，它會一直陪伴著你的。（ps：因為沒人敢接盤）
謳歌NSX
售價298萬元
優(yōu)惠：100萬
既然覺得上面車型優(yōu)惠不夠的話，那就推薦一臺優(yōu)惠更大、保證讓你滿意的車型吧�？磮D，有著“東營法拉利”之稱的謳歌NSX現(xiàn)金直降100萬元，如此給力的優(yōu)惠力度，夠不夠？
你看他：超跑造型，顏值逆天；3.5T V6引擎，零百公里不到4秒；賽車調(diào)校，操控一流；底盤扎實，無可挑剔。心動嗎？買它，買它！
如果您口袋不夠錢也不要緊的，經(jīng)銷商還提供金融首付政策，只要你想買，車價5%首付就可以把謳歌NSX提走。好了，我就知道你是圖個熱鬧并不打算買這車的，所以我才會拿張以前的圖片出來忽悠一下你罷了。據(jù)同行證實，謳歌NSX優(yōu)惠100萬是真實的，僅需要200萬元，你就可以把謳歌NSX帶走。
結(jié)語
事實證明，影響大家購車的因素有很多，價格僅僅是其中一方面，如果一輛車不適合消費者，哪怕優(yōu)惠30萬元、50萬元，消費者同樣也不會買單。這就很容易理解，為什么有很多車企,他們瘋狂的降價，但銷量還是非常的慘烈。怎么樣，老鐵們，上面的這些車價格合適么？
來源：有車以后
