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更新于2018-11-21 00:30:07
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回復(fù)

今天說(shuō)的話題,有點(diǎn)嚴(yán)肅,可能看見第一張動(dòng)圖,你就知道是什么了。沒錯(cuò),曾經(jīng)每個(gè)人都用過(guò)的打車軟件:滴滴打車。


之前就一直事故不斷的滴滴順風(fēng)車,在這次樂清事發(fā)生后,終于被勒令無(wú)限期下線整改。但從公眾的態(tài)度來(lái)看,大多數(shù)人對(duì)這個(gè)處理結(jié)果,顯然是不買賬的。


只能說(shuō)網(wǎng)約車,沒有絕對(duì)的安全,只有相對(duì)的安全。在網(wǎng)約車行業(yè)還沒有整改明白的現(xiàn)在,我想大家最需要先學(xué)會(huì)的就是:自我保護(hù)。

所以,今天就想跟大家一起聊聊:在平時(shí)約車、打車,或者夜間出行,我們能做到的自我保護(hù)措施有哪些?


沒有BGM,大家認(rèn)真的看文章吧。

如果是沒有必要坐網(wǎng)約車的情況,我當(dāng)然建議大家用其他的方式,比如騎個(gè)小車等等。但很多突發(fā)情況需要用車的時(shí)候,不得不打私家車,網(wǎng)約車成了我們退而求其次的選擇。


如果決定去做陌生人的車的話,如何能把安全系數(shù)提到最高呢?首先,我來(lái)說(shuō)一下怎么選乘車類型。首先第一點(diǎn)要說(shuō)的是:

很多曾經(jīng)用順風(fēng)車的人,都是看中了它價(jià)格低。你們有沒有想過(guò)它為什么會(huì)價(jià)格低呢?我們來(lái)同期對(duì)比下,前一段時(shí)間對(duì)快車和順風(fēng)車的網(wǎng)上入門條件的回答,順風(fēng)車條件簡(jiǎn)單:


快車也不復(fù)雜,但是具備了非常關(guān)鍵的第五條背景調(diào)查選項(xiàng)


所以最開始的提問(wèn)就有答案了:因?yàn)槿腴T條件低,所以乘車價(jià)格也低,安全系數(shù)自然跟著下降。其實(shí)這些紕漏,是顯而易見的,不僅是企業(yè),我們自己打車前也應(yīng)該有所察覺。平時(shí)對(duì)太便宜方便的事情,多持質(zhì)疑態(tài)度,很多紕漏都會(huì)慢慢被發(fā)現(xiàn)。

雖然現(xiàn)在順風(fēng)車已經(jīng)下線,想提醒大家,一些便宜的“順風(fēng)車”不要再坐。比如學(xué)校門口、火車站接送的黑車司機(jī);滿街亂跑的蹦蹦車等,跟順風(fēng)車的性質(zhì)很像,降低了成本,也降低了安全性。發(fā)生了什么事,你想投訴都沒有能解決的地方。


我曾經(jīng)自己親自體驗(yàn)過(guò)兩次順風(fēng)車,體驗(yàn)感都不是很好,司機(jī)因?yàn)槲叶虝r(shí)間沒找準(zhǔn)位置,對(duì)我厲聲呵斥,非常不尊重;也坐過(guò)蹦蹦,根本不管任何紅綠燈,逆道而行。


如果再用滴滴軟件,我也建議大家根據(jù)自己的條件來(lái)選快車或?qū)\。只是?b>我個(gè)人的用滴滴軟件而言,這兩個(gè)類型的體驗(yàn)感還不錯(cuò),平時(shí)該有的基本警惕心還是要有的。


或者,如果你附近有大家口碑相傳的比較好、朋友覺得用起來(lái)很安心的網(wǎng)約車軟件,你可以可以去試試:


(圖片來(lái)源:微博@殷孟公子)

為了保護(hù)自己的隱私,關(guān)于網(wǎng)約車軟件上個(gè)人資料的設(shè)置也非常重要。我們可以修改自己的性別&年齡等一系列基本信息,拿我自己的信息設(shè)置給大家舉個(gè)例子:


頭像、性別、年齡都可以適當(dāng)更改,現(xiàn)在滴滴軟件的性別只是自己可見了。

除了這些打車軟件,一般的社交軟件,大家也要盡量保護(hù)自己的隱私,不要過(guò)分暴露自己的個(gè)人信息;寫有自己信息的紙質(zhì)文件、快遞盒子合理處理,不要隨手一丟。

基本資料設(shè)置完以后,軟件里自帶的急救設(shè)置也要學(xué)會(huì)操作。

首先要打開設(shè)置添加好自己的緊急聯(lián)系人,最多可以添加5個(gè),不是爸爸媽媽也可以,盡量是真正可以第一時(shí)間在危險(xiǎn)時(shí)候能出現(xiàn)的人。

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添加完緊急聯(lián)系人之后,需要再返回設(shè)置來(lái)對(duì)“行程安全“進(jìn)行設(shè)置。打開行程自動(dòng)分享后,每次在設(shè)置的時(shí)間段乘車的時(shí)候,你的行程就會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)送給緊急聯(lián)系人了。

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在行駛過(guò)程中,如果遇到突發(fā)的狀況時(shí),也可以快速按下緊急求助按鈕,進(jìn)行求助。

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除了軟件上的基本設(shè)置,手機(jī)上一些自帶的SOS緊急設(shè)置實(shí)操性也很高。以我們最常用的蘋果手機(jī)為例,只要你手機(jī)是IOS11以上的版本,都可以在設(shè)置中找到“SOS緊急聯(lián)絡(luò)”項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)置。


打開之后第一步需要把圖中前面兩個(gè)按鈕點(diǎn)開,最后一個(gè)按鈕關(guān)掉。因?yàn)樽詈笠粋(gè)按鈕是會(huì)有報(bào)警聲,會(huì)讓不法分子聽到,需要關(guān)閉。


這三個(gè)基本按鈕設(shè)置完之后,第二步就是添加緊急聯(lián)系人

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當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況的時(shí)候,手機(jī)就算是在鎖屏的狀態(tài)下,快速的連續(xù)按下5次手機(jī)任意端的按鈕都可以進(jìn)行SOS緊急聯(lián)絡(luò)。


按住之后會(huì)有三個(gè)選項(xiàng)可以選擇,隨便選擇其中一個(gè)就可以進(jìn)行求救呼叫。


如果求救電話中途被掛掉的話,求救也不會(huì)停止。系統(tǒng)則會(huì)通知你上面設(shè)置好的緊急聯(lián)系人,向她們發(fā)送你的位置信息。


我自己親自跟朋友試了一下,短信的形式是這樣的,即時(shí)發(fā)送,速度很快。并且如果你不親自關(guān)掉報(bào)警服務(wù),它還會(huì)一直進(jìn)行位置更新,繼續(xù)以短信的形式發(fā)送。


我是在這次滴滴發(fā)生后,第一次開始研究這些防身的東西,希望大家現(xiàn)在也停下手中的事情,去設(shè)置一下,用不了幾分鐘的時(shí)間。

微博上有個(gè)博主@那巖,出了很多救命小技巧的視頻,大家可以去看一下視頻,有的網(wǎng)友留言也非常有參考性。


(網(wǎng)友@faultage,總結(jié)了不同手機(jī)的急救操作)

APP在一定程度上在單獨(dú)出行上也能幫上忙,我對(duì)比了幾個(gè)防身APP之后,下載了好評(píng)度還蠻高的——怕怕


研究了一下發(fā)現(xiàn)這個(gè)軟件可能不太適合緊急求救用,但是它的定時(shí)防護(hù)選項(xiàng)實(shí)用性還是蠻高的,可以讓獨(dú)行的人偽裝成有人陪伴的樣子。


動(dòng)圖左邊是防偽來(lái)電的操作情況,它可以模仿通話,讓對(duì)方以為你給另一半打電話;右邊是偽裝語(yǔ)音的播放,男生的聲音問(wèn)你到哪里了,用不用去接,這個(gè)功能也可以自己錄制。

我經(jīng)常會(huì)在上車之后就跟朋友什么的打電話或者聊天。一方面讓司機(jī)知道你不是一個(gè)人;一方面也能讓自己不那么害怕。


如果是結(jié)伴出行,大家回家晚了一定要記得在幾個(gè)人的群里發(fā)送一下自己的位置,回家再報(bào)個(gè)平安。我覺得養(yǎng)成這種習(xí)慣非常有必要。有的玩得開心了,就忘了。

不管情況再怎么危機(jī),千萬(wàn)不要慌。先環(huán)顧四周,如果沒有確定能幫上你的人,記住叫喊是沒有用的,甚者會(huì)激化矛盾。有人的話,可以大聲的引起他人的注意。

夜間乘車,一般司機(jī)手機(jī)都會(huì)有導(dǎo)航,但是建議大家可以一上車也自己開個(gè)導(dǎo)航。如果走到半路,一旦發(fā)現(xiàn)航線偏離原路線太遠(yuǎn),被帶到偏遠(yuǎn)的地方,或者司機(jī)的導(dǎo)航被關(guān)掉等,都可以采取一點(diǎn)保護(hù)自己的行動(dòng)。


首先,可以跟司機(jī)以聊天的形式詢問(wèn)一下為什么路線沒有按照原定計(jì)劃行駛,一旦覺得司機(jī)的答案不按常規(guī)出牌,就可以開始你的“自救計(jì)劃”了。

最快的速度用打電話、發(fā)視頻通話的方式和家人朋友聯(lián)系上,可以用閑聊的方式準(zhǔn)確的表達(dá)出你的地理位置,說(shuō)出司機(jī)在繞路的情況。

如果司機(jī)非但沒有行駛到人多的地方,反而越走越偏,那這時(shí)候可以快速報(bào)警了。最近網(wǎng)上有很多在普及短信報(bào)警和視頻報(bào)警的事情,但是想提醒大家的是:

短信報(bào)警的事情,官網(wǎng)已經(jīng)站出來(lái)辟謠:


視頻報(bào)警上所提供的下載“XX110”APP就能直接連線警察,跟警察視頻的功能,我親自試了下,在北京這個(gè)區(qū)域這個(gè)功能是無(wú)法使用的,據(jù)說(shuō)很多地區(qū)也都尚未開通。


這時(shí)候就可以直接打給親人,用手機(jī)拍攝下周圍的路況。很多行兇未遂的事件都表明,兇手都是在被發(fā)現(xiàn)行走路徑之后放棄行兇的。

冷靜下來(lái)看看身邊有沒有可以防身的東西,背包就是個(gè)很好的防身武器。第一他有背帶,如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)開始在半路人少的地方停車,你可以從背后死死勒住他脖子。同樣耳機(jī)線也有這個(gè)功效(提醒大家:打車千萬(wàn)不要做副駕駛)。


第二,如果你的包有鉚釘?shù)燃怃J的武器,可以在緊急的時(shí)候擊打?qū)Ψ。除了包包外,你的隨身彩妝用品可能也會(huì)幫上忙


如果你不確定晚上出門的情況是十分安全、沒有可以護(hù)送你回家的男同胞的話,我建議你晚上少獨(dú)自出門。不僅是坐在車上,就算是半夜走在路上,危險(xiǎn)系數(shù)也是增高的。

如果恰巧是很晚回不去,可以聯(lián)系一下看看有沒有家就住在附近的朋友,或者跟朋友暫住在附近的賓館也好,不要深夜一個(gè)人乘車去距離很遠(yuǎn)的目的地。

除了這幾次有預(yù)謀的犯罪外,事實(shí)證明還有很多傷害案件是從一點(diǎn)點(diǎn)爭(zhēng)吵的小事中發(fā)生的。司機(jī)其實(shí)也是個(gè)壓力大的行業(yè),我們要懂得尊重他,同時(shí)更是保護(hù)自己。

有的司機(jī)會(huì)因?yàn)樵蹅儧]有準(zhǔn)時(shí)達(dá)到乘車的地點(diǎn)訓(xùn)斥我們,有的司機(jī)會(huì)在車上跟咱們聊一點(diǎn)有的沒的,如果是一個(gè)人乘車的話,建議大家當(dāng)時(shí)都要忍一忍。

有什么矛盾,有什么咱們受的窩囊氣,可以默默的記下行車信息,給客服投訴。我自己投訴過(guò)司機(jī)態(tài)度不好的問(wèn)題,最后得到了退款的解決辦法
在這次時(shí)間事件中,我可能搞不懂滴滴的資產(chǎn)膨脹策略;不懂什么制度的疏漏,但是有一點(diǎn),我非常想說(shuō),就是對(duì)女性的尊重問(wèn)題。26日的時(shí)候,在微博上看見了bamboo寫下了關(guān)于她的故事:

如果說(shuō)社會(huì)的形態(tài)是慢慢培養(yǎng),慢慢好起來(lái)的話,我希望從今天開始,大家都開始學(xué)會(huì)一件事:尊重每一名女性。這樣的話,我相信類似于性騷擾的案件一定會(huì)越來(lái)越少。


又到了一天最后說(shuō)再見的時(shí)候,今天就聊到這吧。一個(gè)愿望:希望上面說(shuō)到的這些能救命的小技巧,你永遠(yuǎn)都用不上。


來(lái)源:買買菌
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回復(fù)(2)
超級(jí)版主 發(fā)表于2018-08-30 11:25:38

這個(gè)必須好好看呀
V13 發(fā)表于2018-08-30 11:25:59

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