杭州西站似乎馬上就要建成運(yùn)營(yíng)了,官方公布了一大批超好看的照片,看上去真的是挺高大上的。
不僅僅是顏值很高,主要是感覺更人性化了,不僅僅有各種服務(wù)區(qū),還有專門給小朋友玩樂的區(qū)域。
衛(wèi)生間搞的和酒店一樣,感覺進(jìn)去都嚇一跳。
這對(duì)于旁邊的樓盤來說是不是一個(gè)利好?特別是還沒開盤銷售的幾個(gè)樓盤。
作為一個(gè)新版塊,云城目前沒啥落地的東西,除了西湖大學(xué)只有西站是最大的依靠,F(xiàn)在云城馬上落地,整個(gè)板塊的面貌都會(huì)不一樣了。
再加上機(jī)場(chǎng)軌道快線馬上就要開通了,人流會(huì)來,人流來了之后就會(huì)有煙火氣。對(duì)比下杭州東站,也是開通了之后,周邊一大波樓盤拔地而起。
目前周邊有5個(gè)新樓盤,3個(gè)濱江項(xiàng)目,1個(gè)融創(chuàng)項(xiàng)目,還有龍湖杭與城。
8月中旬杭與城首開1千多套房源,超級(jí)火爆,5千多人報(bào)名,中簽率只有21%。
說明這里對(duì)于剛需還是改善、投資者,都有一定的號(hào)召力,更何況這是西站還沒建成的情況下。
現(xiàn)在西站馬上建成落地,肉眼可見的利好來了,至少不會(huì)像南站那樣一拖再拖,是給打算買房的人打了一劑定心針。
只不過搖號(hào)可能要擠破頭了。
杭州西站站房地上面積約51萬平方米,共有9層,分為地下4層和地上5層,站場(chǎng)總規(guī)模為11臺(tái)20線,采用全高架站場(chǎng)方案。
站房整體以“云之城”為設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)造性“站場(chǎng)拉開”設(shè)置了一個(gè)東西向的“云谷”,打造出了“云路”“云廳”等空間設(shè)施。
由高架落客平臺(tái)下車,一個(gè)全透明玻璃與鋁合金邊框巨型“罩棚”映入眼簾,這里是“外云谷”,在陽(yáng)光照射下閃現(xiàn)出微微的淺藍(lán)色,若是從空中看,它與兩側(cè)的杭州西站雨棚上蓋TOD項(xiàng)目,宛如大鵬展翅。
進(jìn)入候車大廳,是一個(gè)大尺度的空間,售票、安檢、檢票等設(shè)備均已到位,車站大屏上顯示著試運(yùn)行列車實(shí)時(shí)信息。
每個(gè)候車口統(tǒng)一裝修成太空艙的模樣。旅客進(jìn)入檢票口,要經(jīng)過金色圓弧,向下直達(dá)高鐵站臺(tái)層乘車。
候車層四角為開放式售票廳、衛(wèi)生間等服務(wù)功能場(chǎng)所,其上形成“浮島式”的商業(yè)夾層。
最吸引人莫過于“內(nèi)云谷”,東西兩端共安裝了8部自動(dòng)扶梯,長(zhǎng)達(dá)近50米,能直接將高鐵出站層和綜合交通設(shè)施層的旅客“運(yùn)上來”,最大提升高度約24.1米。
視線再回到候車大廳,往北看,西站設(shè)置了觀景平臺(tái)直面吳山、寡山,透過“全景式”的玻璃幕墻,“沉浸式體驗(yàn)”窗外真山真水。
朝南,則是作為杭州云城“壓艙石”的云門,未來旅客通過這里可以快速進(jìn)出站房、南北綜合體,消除了車站與城市的割裂感,是杭州西站站城融合的關(guān)鍵一環(huán)。
在候車廳中央?yún)^(qū)域,還設(shè)置了重點(diǎn)旅客候車區(qū)、軍人候車區(qū)、兒童娛樂區(qū)等,部分座椅還安裝USB充電接口,為旅客提供方便。
其中,兒童娛樂區(qū)選擇較鮮艷的糖果色為主色調(diào),放置了積木、滑梯、海洋球、小書桌、小板凳等玩具和設(shè)施,小朋友們?cè)谖髡咀哞F,候車時(shí)再也不會(huì)無聊了;母嬰候車室有嬰兒床、尿布臺(tái)、洗手臺(tái)等設(shè)施,最內(nèi)側(cè)為專門的哺乳間,讓寶媽帶娃出行沒煩惱。
例如在衛(wèi)生間,設(shè)置藝術(shù)金屬網(wǎng)與山水畫玻璃“仿屏風(fēng)”,夾絹玻璃上設(shè)計(jì)了三潭印月、雷峰塔、錢塘江、錢江新城等杭州標(biāo)志性景觀。針對(duì)女性需求還設(shè)置了專門的化妝區(qū)域,帶LED燈梳妝鏡能清晰地呈現(xiàn)更多面部細(xì)節(jié)。
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