終于，杭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展要超過樓市了

最近阿里不斷在辟謠。雖然謠言違背常識(shí)，經(jīng)不起推敲，但事件依然在持續(xù)發(fā)酵。

甚至還有“杭州為什么留不住阿里”，“馬云移民新加坡”等老話題重出江湖，讓人啼笑皆非。

事實(shí)上阿里“生在杭州，長在杭州，發(fā)展在杭州”，中國市場是絕對(duì)主場。

更何況在2023年開幕之初，杭州市政府和阿里還簽訂全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方關(guān)系依舊如膠似漆；

杭州互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)圈發(fā)展只是暫時(shí)的蟄伏和休整，不是止步不前。

而且杭州不只有互聯(lián)網(wǎng)，大疫三年已過，2023年各類新興產(chǎn)業(yè)也正迎來蓬勃發(fā)展，快速出圈的機(jī)遇期；

所以說，2023年很可能是G20之后杭州部分產(chǎn)業(yè)被樓市、賣地和口罩事件耽擱6年后的“拐點(diǎn)之年”，是杭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市進(jìn)階的“開局之年”！

終于，杭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展要超過樓市了。

像“杭州為什么留不住阿里”“杭州不行了”這樣的鬧劇言論，注定會(huì)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的磅礴起勢(shì)、接連性大動(dòng)作中被打得潰不成軍。

當(dāng)其他城市各部門還深陷口罩事件中，杭州為首的浙江招商團(tuán)隊(duì)就已包機(jī)遠(yuǎn)赴歐洲、新加坡和北美“搶訂單”；

近日浙江省人民政府辦公廳的一則通知又被各界高度關(guān)注：“千項(xiàng)萬億”2023年重大工程項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃浮出水面。

據(jù)了解，2023年浙江省固定資產(chǎn)投資增速預(yù)期快過經(jīng)濟(jì)增速，杭州保守預(yù)計(jì)固定資產(chǎn)投資目標(biāo)增長6%以上；

當(dāng)年浙江推進(jìn)省重大項(xiàng)目1000個(gè)左右，計(jì)劃完成投資1萬億以上，力爭新建項(xiàng)目開工率達(dá)到100%，投資完成率完成100%。

其中杭州都市圈計(jì)劃完成投資占1萬億總額的一半以上，毫無疑問，2023年省城杭州及都市圈經(jīng)濟(jì)是浙江發(fā)展的主戰(zhàn)場。

另外第一批安排了杭州地鐵四期涉及的6條地鐵線路工程、鐵路杭州蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程、湖畔實(shí)驗(yàn)室、浙大醫(yī)學(xué)院附屬第一醫(yī)院國家醫(yī)學(xué)中心等數(shù)百個(gè)新建、續(xù)建項(xiàng)目；

備受期待的蕭濱一體化合作示范區(qū)、杭州未來文化中心、浙江省之江文化中心等合作平臺(tái)和項(xiàng)目也將全力推進(jìn)，而且政府還能提供個(gè)性化、保姆式服務(wù)，干部到一線辦公！

還有剛剛蕭山區(qū)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)上簽約的新能源汽車項(xiàng)目、王府井蕭山南站項(xiàng)目、無憂傳媒總部、微量介入總部等重要項(xiàng)目也正式落地杭州。

重大項(xiàng)目一抓一大把，論投資和產(chǎn)業(yè)，杭州其實(shí)還是可圈可點(diǎn)的。

不僅如此，杭州近期還有關(guān)注度超高的優(yōu)質(zhì)大平臺(tái)：

比如中國視谷，這是在去年烏鎮(zhèn)國際互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上高調(diào)發(fā)布、現(xiàn)有數(shù)千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模、“劍指萬億級(jí)”的高端平臺(tái)，2023年將努力建設(shè)“具有世界影響力”的世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，我來杭州完全有實(shí)力成為萬億級(jí)智能物聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“引領(lǐng)者”和“高級(jí)玩家”。

比如臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，杭州唯二的“舉全市之力”建設(shè)的市級(jí)大平臺(tái)。目標(biāo)打造為“港產(chǎn)城人”融合、杭州版的“大虹橋”。這里有華東第二大機(jī)場杭州蕭山國際機(jī)場，剛建成投用的T4航站樓再次向世界展示杭州的國際范。商務(wù)商業(yè)甚至農(nóng)用地都能改為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)用地，有著堅(jiān)強(qiáng)政策、資金后盾，準(zhǔn)萬億級(jí)的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)擁有想象力。

相信加上江南科技城聚焦清潔能源、動(dòng)行智控、信息科學(xué)、生命科學(xué)領(lǐng)域，東湖新城全力造城，錢塘科學(xué)城“騰籠換鳥”，高校優(yōu)勢(shì)顯著，聚焦高端裝備、綠色能源和生物醫(yī)藥等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，江海之城成為長三角重要的實(shí)體制造業(yè)基地。

多平臺(tái)智能物聯(lián)、生物醫(yī)藥、高端裝備、新材料和綠色能源等杭州“五大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”嶄露頭角，未來有更多驚喜。

另外在新一線城市的“搶總部”競賽中，杭州也極具吸引力。

這幾年媒體曝光度較高的未科的OPPO、VIVO的研發(fā)總部，富士康富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)華東運(yùn)營總部、字節(jié)跳動(dòng)杭州研發(fā)中心、Babycare總部等讓人目不暇接；

城東明星產(chǎn)業(yè)招引也迎來新動(dòng)作。比如最近杭州人熱議的一汽奧迪總部南遷傳聞，雖然來的是杭州銷售部門，但卻占據(jù)了錢二最核心的江河匯地段。

奧迪一口氣租下了兩座大樓70%的辦公區(qū)，重視度可見一斑�？磥碚憬�、還有整個(gè)長三角的新能源汽車市場大蛋糕確實(shí)夠誘人。

這些只是冰山一角。

除了能吸引更多的大廠企業(yè)、研發(fā)、銷售、運(yùn)營等各種總部落地，有著不少土生土長的500強(qiáng)和數(shù)量驚人的上市公司的杭州，自身造血能力非常強(qiáng)，在杭州快速成長的黑馬企業(yè)不勝枚舉。

以大華第三次創(chuàng)業(yè)的“零跑汽車”為例，去年零跑汽車在港交所上市，汽車全年累計(jì)交付111168輛，同比增長超154%。

而根據(jù)《杭州市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，杭州將支持吉利汽車、零跑汽車、海康汽車電子等企業(yè)打造成為國際知名的領(lǐng)軍型汽車整車和零部件企業(yè)。

當(dāng)然這一切也離不開杭州不錯(cuò)的營商環(huán)境，扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，超強(qiáng)的消費(fèi)力，杭州有著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)良土壤。

眾多企業(yè)對(duì)杭州充滿信心，而我們也完全可以對(duì)杭州未來產(chǎn)業(yè)保持信心。

另外值得注意的是，杭州的互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等實(shí)體產(chǎn)業(yè)正加速融合。

最近阿里和吉利雙方官宣將在云計(jì)算和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車智能化及智能出行、數(shù)智化營銷、可持續(xù)發(fā)展四方面深入合作，共同輸出智能汽車行業(yè)的全鏈路數(shù)字化解決方案。

以此為美好開端，未來城西科創(chuàng)大走廊和城東制造大走廊兩大經(jīng)濟(jì)帶的跨界、融合發(fā)展是大勢(shì)所趨；

杭州有望提供“數(shù)實(shí)融合，齊頭并進(jìn)”的全國典范和樣板。

對(duì)未來產(chǎn)業(yè)有信心，對(duì)未來杭州樓市同樣也可以保持信心。

雖然2022年全國人口首次負(fù)增長，掛牌量和交付潮在歷史高位，還有源源不斷的土地待嫁，房價(jià)短期幾無大漲可能；

但浙江藏富于民，投資活躍，杭州更是房產(chǎn)博主們口中的“一二線核心城市”，即便是黑鐵時(shí)代，核心地段，想象空間大的產(chǎn)業(yè)高地，試錯(cuò)率低。

G20和亞運(yùn)會(huì)雙利好迭起，發(fā)展自強(qiáng)不息，杭州長期持有 ，基本盤不會(huì)輸。

結(jié)尾選了一張夢(mèng)想小鎮(zhèn)做封面，因?yàn)?b>無論過去還是現(xiàn)在，杭州都是無數(shù)人夢(mèng)想開始的地方。