杭州地鐵四期的報(bào)批始終懸而未決。
很多購房者因此拿不定主意，自己看中的板塊，到底值不值得賭一把？
從最近一次網(wǎng)傳的報(bào)批版本（總里程171.5公里）來看，確實(shí)有很多板塊“痛失”地鐵，比如余杭瓶窯板塊。
無論是最早的299公里版本，還是調(diào)整后的244公里版本，瓶窯都有2號(hào)線西延和12號(hào)線兩條地鐵。
從遠(yuǎn)期規(guī)劃來看，12號(hào)線和2號(hào)線更將在瓶窯交匯換乘，概念上這是標(biāo)準(zhǔn)的雙地鐵板塊。
如此強(qiáng)勁的地鐵概念，一時(shí)間讓瓶窯成為杭州新房最難買的板塊。
溪上儷庭曾創(chuàng)下過1.87%的超低中簽率，也曾創(chuàng)造出人才拼社保的神跡，把許多宇宙中心板塊的超級(jí)紅盤都給干服了！
不過，隨著171.5公里的地鐵四期報(bào)批版流出，瓶窯的雙地鐵似乎成為了泡影。
第一張圖中可以明顯看到，2號(hào)線西延消失了，12號(hào)線的終點(diǎn)站也調(diào)整到了杭長高速以南區(qū)域，距離瓶窯核心區(qū)有4公里左右距離。
雖然這個(gè)網(wǎng)傳版本不一定真實(shí)，但這對(duì)瓶窯板塊的打擊是顯而易見的。
然而這個(gè)時(shí)候，瓶窯的新房庫存反而更多了！
今年杭州的前兩次集中土拍，瓶窯一共出讓了3宗住宅用地。
看數(shù)量好像并不多，但瓶窯的地塊體量非常大，特別是中法航空大學(xué)東側(cè)的D8、D9兩塊地，土地面積都超過9萬方，是今年杭州出讓的面積最大純住宅地塊。
就在最近，華夏陽光地塊（A5）和華元地塊（D9）都公示了建筑方案。
出乎意料！“痛失”地鐵的瓶窯板塊，樓市似乎沒有受太大影響，甚至正在晉升為“改善”板塊！
根據(jù)公示，這兩個(gè)項(xiàng)目的套均面積分別達(dá)到了163㎡和153㎡，超過了眾多近郊板塊項(xiàng)目。
華夏陽光地塊容積率僅1.2，做成疊墅類產(chǎn)品也在意料之中。但華元地塊容積率為2.0，從公示方案圖來看，有大量的6層疊墅產(chǎn)品。
而隔壁同樣是2.0容積率的溪上麗庭，同樣是華元開發(fā)，戶型幾乎清一色95㎡剛需產(chǎn)品！
從產(chǎn)品看，瓶窯的板塊定位來了一個(gè)極限大跨越。
換個(gè)角度理解，好像也在情理之中。
對(duì)杭州主城區(qū)來說，瓶窯的位置確實(shí)也遠(yuǎn)。如果沒有地鐵，靠其他公共交通方式通勤幾乎不太現(xiàn)實(shí)。
沒有了地鐵，也就意味著失去了剛需購房者的青睞，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)做小戶型，可能就沒有以前那么好賣了。
倒不如做一下改善產(chǎn)品，博一博瓶窯本地，中法航空大學(xué)，或者未來科技城外溢的高端客戶。畢竟限價(jià)2萬的疊墅，市場(chǎng)競爭力應(yīng)該會(huì)很強(qiáng)！
▲已經(jīng)開工的華元地塊，遠(yuǎn)處為中法航空大學(xué)
對(duì)于大多數(shù)新杭州人而言，瓶窯還是一個(gè)相對(duì)陌生的板塊。
除了中法航空大學(xué)，世界文化遺產(chǎn)良渚古城遺址，很多房產(chǎn)營銷更喜歡給它取一個(gè)“云城北”的名稱。
實(shí)際上，相比年輕的云城概念，瓶窯才是一個(gè)有著深厚底蘊(yùn)的地方。一條穿鎮(zhèn)而過的溪流，孕育了這片土地的千年繁榮。
▲苕溪
東苕溪，北苕溪，南苕溪等眾多從天目山區(qū)流下來的溪流，正好在瓶窯匯聚。因此每到汛期，瓶窯的防洪壓力極大。
這也讓5000年前在此生活的良渚先民，在壓力中鑄成了全世界最早的防洪堤壩系統(tǒng)。
苕溪之名，也蘊(yùn)含了一種古典美學(xué)。
苕是一種極其常見的植物——蘆葦，遍布在苕溪沿岸，特別是瓶窯的北湖濕地，每到蘆葦花季，猶如一望無際的“秋雪”。
初始杭州之人，只知西溪秋雪，或者居住在西溪蒹葭苑。但與瓶窯壯觀的蘆葦景觀相比，西溪濕地只能算是小巫。
瓶窯的苕溪風(fēng)情，詮釋了《詩經(jīng)》中的古韻之美。
苕溪雖然每年都有洪水隱患，但也給瓶窯帶來了千年的繁榮。
順著水流從山區(qū)帶下來的大量淤泥，成為了古代燒制陶器的原料。瓶窯的制陶史可追溯至西漢中期。到唐宋時(shí)期，這里更成了全國最大的陶器產(chǎn)地之一。
隨著陶瓷技術(shù)的不斷進(jìn)步，到了明清時(shí)期更精致的瓷器也進(jìn)入了普通百姓家庭。瓶窯的“產(chǎn)業(yè)”雖然逐漸沒落，但由于其陸運(yùn)和水運(yùn)發(fā)達(dá)，依舊是杭州西北重鎮(zhèn)。甚至在歷史劇中，瓶窯也有舉足輕重的地位。
時(shí)至近現(xiàn)代，104國道的便利交通，又把瓶窯作為杭州西北重鎮(zhèn)的地位夯實(shí)了。
不過隨著杭州主城區(qū)的擴(kuò)張，未來科技城、良渚新城等板塊崛起，近十年瓶窯確實(shí)有點(diǎn)被搶走了風(fēng)頭。
良渚、倉前、五常這些曾經(jīng)的小弟，名氣也逐漸蓋過了瓶窯。
但我們的買房思路，也絕不只能局限在：有沒有地鐵，有沒有高端商場(chǎng)。
并不是被大多數(shù)世俗價(jià)值認(rèn)可的，就是值得的，不要去忽略了真正需要的是什么。
隨著杭州云城的不斷北擴(kuò)，良渚新城的逐漸飽和，瓶窯板塊的再此崛起也是必然的。
來源：杭州樓市動(dòng)態(tài)
