說到愛買房，溫州人說第二，恐怕其他地方的人沒人敢稱第一。
無論在杭州、上海、北京，溫州人總是活躍在樓市第一線的一個群體。
上個月杭州樓市新政出臺后，一大批樓盤的門口，懸掛的也是“歡迎溫州購房團(tuán)”。
但在杭州，如果說溫州人最愛買的地方是哪？大多數(shù)人的反應(yīng)可能是濱江區(qū)吧。
原因其實(shí)很簡單，濱江是杭州主城區(qū)最南部的一個區(qū)，是溫州、臺州等浙江南部地區(qū)進(jìn)杭州的第一站，對他們來說回家最方便！
另一個原因，濱江區(qū)是杭州的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，是近20年發(fā)展最快的城區(qū)，做生意嗅覺靈敏的溫臺人，顯然不會放過這塊肥肉。
得天獨(dú)厚的地理位置，加上杭州主城區(qū)的優(yōu)勢，讓國際濱始終都能得到溫臺購房團(tuán)的青睞。
不過，最近溫州購房團(tuán)在杭州似乎有了“新歡”！
另一個板塊，正在被溫州人盯上！
當(dāng)前的樓市環(huán)境雖然比較平淡，但總有一些熱門板塊和樓盤，能給出表現(xiàn)不錯的登記表現(xiàn)。
前不久剛剛完成首開的云城紅盤——綠城云誦桂月軒，登記人數(shù)達(dá)2300多。
杭州人都這么看好云城這個板塊？
細(xì)究登記情況就會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)溫州人的貢獻(xiàn)比杭州人還大！
根據(jù)登記表格分析，云誦桂月軒的登記來源，浙江人占了59%，是絕對主力軍。
但浙江11個城市中，杭州本地人卻不是最多的，共291組，省內(nèi)占比約21%。
拔得頭籌的是遠(yuǎn)在浙江南端的溫州人，共登記了402組，省內(nèi)占比約29%。
溫州人與杭州人的登記數(shù)比值達(dá)1.4:1。
那為什么說云城在接棒濱江，成為溫州購房團(tuán)的新歡呢？
不妨來對比一下。我們找了一個近期濱江區(qū)較火的樓盤，攬暉美寓。
攬暉美寓本月也剛剛首開，231套房源共吸引了1300多組登記，表現(xiàn)同樣搶眼。
繼續(xù)分析它的登記來源。
在省內(nèi)782組登記中，來源最多的城市依然是溫州，共168組約占21%。而杭州人的登記數(shù)為139組，約占18%。
溫州人與杭州人的登記數(shù)比值約1.2:1，這個數(shù)值要比云城的云誦桂月軒低，且來源溫州的總占比也更低。
兩相對比，不難發(fā)現(xiàn)最近的兩個紅盤，云城比濱江更受溫州人歡迎了。
當(dāng)然，這兩個樣本只能代表樓盤本身，影響購房者選擇的因素，除了板塊外還有很多。
比如產(chǎn)品本身，樓盤微觀的區(qū)位條件等等。
另外還有一個不得不提的因素，限購政策！
杭州10月樓市新政，最大的受益者無非是余杭和蕭山的熱門板塊，因?yàn)檫@兩個區(qū)全域放開限購措施了！
而濱江等主城四區(qū)，雖然也有松綁，但依然有1個月社保的限制。
買云城不限購，買濱江有限購，這當(dāng)然是影響外地購房者登記的一個重要因子。
不過即便如此，我們依然得承認(rèn)，云城的吸引力越來越大，必然有其獨(dú)特的板塊優(yōu)勢！
說到這里，有些人可能會出來調(diào)侃一句：
連未科都只能被陶喆稱為郊區(qū)，更偏的云城還想取代濱江？
當(dāng)然，從現(xiàn)狀來看，云城大多數(shù)地方還是一片荒地，核心區(qū)也只是大工地。但濱江的發(fā)展，又何嘗沒有經(jīng)歷這些呢？
這兩天還有另一則比較火的新聞，余杭區(qū)相繼簽約了杭州外國語學(xué)校新校區(qū)、錦繡育才教育集團(tuán)、省級三甲浙大婦產(chǎn)科醫(yī)院新院區(qū)等多個重磅項(xiàng)目。
目前已知落地的是杭州外國語學(xué)校新校區(qū)，它的選址就在云城。
云城已落地在建的，還有浙大超重力實(shí)驗(yàn)裝置、杭氧雙總部等等，火車西站周邊也在建設(shè)未來杭州最高建筑。
可以說這個板塊是余杭區(qū)接下來的重中之重，也是城西科創(chuàng)大走廊戰(zhàn)略的重心。
從這個角度看，云城的前景不輸早期的濱江。
在吸引溫州人買房這件事上，還有一個更加直白的利好——杭溫高鐵明年通車！
交通是很多外地購房者考慮買房的一個重要因素，比如西部省市的人對杭州的城西、之江等板塊更感興趣，東部城市更喜歡買城東。
畢竟杭州太大了，穿過整個城市太累了，堪比高速回老家一趟。
以前杭州的火車站都在城東，溫州人坐高鐵只能到東站，因此更近的濱江區(qū)優(yōu)勢很大。
但西站的出現(xiàn)改變了格局，特別是明年即將通車的杭溫高鐵，把杭州到溫州之間的距離再次縮短。
以西站為中心打造的云城，自然成了溫州人關(guān)注的對象。
另外還可以發(fā)現(xiàn)，云誦桂月軒的登記來源中，金華（義烏）人也有不少，而這也是杭溫高鐵線上的重要一站。
在原先的杭州城市格局中，交通優(yōu)勢一直是城東>城西，但火車西站讓大城西也插上了翅膀。
產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)達(dá)，交通不斷優(yōu)化，多重利好下，云城的吸引力確實(shí)很大。
來源：杭州樓市動態(tài)
