大家學(xué)車(chē)都希望早日拿到駕駛本，早日開(kāi)到自己的愛(ài)車(chē)。大部分學(xué)車(chē)朋友學(xué)起車(chē)來(lái)都是順風(fēng)順?biāo)�，一路通關(guān)就拿到駕駛本；可是，還是有一部分人，學(xué)起車(chē)來(lái)磕磕絆絆的，總要栽幾個(gè)跟頭才能到達(dá)拿本的終點(diǎn)。那到底怎樣學(xué)車(chē)才能更順利些、更快些呢？
1.變被動(dòng)學(xué)車(chē)為主動(dòng)學(xué)車(chē)
主動(dòng)學(xué)車(chē)和被動(dòng)學(xué)車(chē)的效果可以說(shuō)是有天壤之別。其實(shí)，不僅是學(xué)車(chē)，學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)都一樣，都需要主動(dòng)去學(xué)習(xí)、主動(dòng)去研究。
主動(dòng)學(xué)車(chē)學(xué)起來(lái)效果好，學(xué)習(xí)進(jìn)度也快；被動(dòng)學(xué)車(chē)，死記硬背不能靈活掌握技術(shù)技巧，學(xué)得慢不說(shuō)，學(xué)習(xí)效果也不好。主動(dòng)學(xué)車(chē)，學(xué)到了技術(shù)和車(chē)感，開(kāi)起車(chē)來(lái)靈活應(yīng)變能力強(qiáng)，能夠應(yīng)付各種考試突發(fā)情況；被動(dòng)學(xué)車(chē)，學(xué)的機(jī)械、死板，無(wú)法應(yīng)付突發(fā)情況，考試只要一出問(wèn)題必掛。主動(dòng)學(xué)車(chē)，學(xué)到的是技術(shù)技巧，拿到駕駛本后能更快的上路；被動(dòng)學(xué)車(chē)，學(xué)到的只是一堆點(diǎn)位，只能應(yīng)付考試，開(kāi)車(chē)上路就傻眼了（這部分人就是那些說(shuō)駕校學(xué)車(chē)無(wú)用論的人，因?yàn)閷W(xué)車(chē)時(shí)他們太被動(dòng)了）。
駕校教開(kāi)車(chē)屬于服務(wù)性行業(yè)，確實(shí)需要教練們付出辛苦的汗水，可是更需要學(xué)員主動(dòng)的去接受和學(xué)習(xí)這些開(kāi)車(chē)知識(shí)才行！否則，學(xué)員總是一味以上帝自居，等、靠、要的思想占據(jù)大腦，那學(xué)車(chē)速度必然慢，效果也好不了，到最后影響的是學(xué)員自己拿本的時(shí)間和學(xué)員自己的駕駛技術(shù)水平。一句話(huà)，學(xué)員學(xué)車(chē)去學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)不僅是享受教練教學(xué)的服務(wù)，更需要自己主動(dòng)的接受和學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
2.學(xué)習(xí)過(guò)程中多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么
學(xué)車(chē)其實(shí)跟我們上學(xué)學(xué)習(xí)知識(shí)是一樣的，需要大家多東腦筋，多問(wèn)幾個(gè)為什么。學(xué)習(xí)過(guò)程中，不僅要記住教練教的點(diǎn)位和方法，更要用心用體會(huì)這些方法的合理性。具體的在操作過(guò)程中應(yīng)該多去想想為什么這個(gè)步驟應(yīng)該這樣去做，那個(gè)步驟應(yīng)該那樣去做。弄懂了以后再去記憶這些操作步驟，就會(huì)達(dá)到融會(huì)貫通的境界，而不應(yīng)該是死記硬背，死搬硬套那種做法。
同樣的，在練車(chē)過(guò)程中應(yīng)該認(rèn)真的按照教練的教學(xué)方法去練習(xí)，爭(zhēng)取每一次做項(xiàng)目都成功。但是，如果有失誤的話(huà)，一定不要輕易的放松警惕，忽視了這些錯(cuò)誤發(fā)生的原因。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該多問(wèn)幾個(gè)為什么，找到問(wèn)題出現(xiàn)的原因，及改正的方法，而不是用下一次的成功操作，來(lái)掩蓋這次的錯(cuò)誤!
在正式考試或者模擬考試的時(shí)候，出現(xiàn)的一些錯(cuò)誤就是需要大家琢磨一下為什么的。這些錯(cuò)誤確實(shí)有其發(fā)生的偶然性，但是更有其發(fā)生必然性。比如說(shuō)：上車(chē)忘記系安全帶，是不是你平時(shí)就沒(méi)有系安全帶的習(xí)慣；比如，倒庫(kù)進(jìn)庫(kù)的進(jìn)庫(kù)的時(shí)候車(chē)總是斜的，是不是你平時(shí)倒車(chē)入庫(kù)進(jìn)庫(kù)的時(shí)候就不能及時(shí)把方向回正；比如，你上坡總是熄火，是不是你平時(shí)練車(chē)對(duì)離合器的把握就不到位呢……多問(wèn)幾個(gè)為什么，然后深入的去的研究這些問(wèn)題發(fā)生的原因及改正的方法，你駕駛水平提高就會(huì)比別人快！
3.集中時(shí)間練車(chē)，集中時(shí)間考試。
學(xué)車(chē)的朋友都是成年人，都有自己的生活和工作，時(shí)間方面都很緊張，但是，我還是建議大家集中一下學(xué)車(chē)的時(shí)間，學(xué)車(chē)的間隔時(shí)間要盡量短些。假如你每次練車(chē)都間隔一兩個(gè)月，那你們每次學(xué)車(chē)無(wú)異于從頭開(kāi)始，浪費(fèi)課時(shí)不說(shuō)，到最后估計(jì)也無(wú)法順利通過(guò)考試。學(xué)完車(chē)盡量早點(diǎn)考試。好處自不必多說(shuō)，時(shí)間久了沒(méi)練車(chē)，必然手腳生疏，考試失敗的幾率就大多了。集中精力短時(shí)間的訓(xùn)練和考試，對(duì)于提升及格率的效果還是比較明顯的！
