一年前，當(dāng)我在街上看著穿梭往來的車輛時(shí)，我認(rèn)為車離我很遙遠(yuǎn)，擁有自己的車是夢想。也未曾想到我也會這么快地就成為駕照持有者，并駕著屬于自己的愛車風(fēng)馳電掣般地行駛在高速公路上和悠哉悠哉地穿梭在城市的大街小巷中。
今天是我拿到駕照一周年，一年來，我駕著自己的愛車，行程五千多公里。行程雖然不長，但沒有一次違犯交通規(guī)則，也沒有被罰款和扣分記錄。這一切都得益于駕校和教練的認(rèn)真負(fù)責(zé)和嚴(yán)格要求，得益于自己對交通法規(guī)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和在駕校的刻苦訓(xùn)練。我感謝夢之島駕校，她是值得信賴的駕校。感謝費(fèi)教練，他是訓(xùn)練有素，技術(shù)高超，教學(xué)有方，認(rèn)真負(fù)責(zé)的好教練。在一周年之際，我翻出我的學(xué)車日記分享給大家，對準(zhǔn)備步入車族的人可能有點(diǎn)幫助。
從7月1日選擇駕校到10月21日考試結(jié)束，整個(gè)學(xué)車過程時(shí)歷4個(gè)多月。
開始是報(bào)名交費(fèi)，然后是體檢，體檢合格后，才能參加駕校學(xué)習(xí)。
駕校學(xué)習(xí)分三個(gè)階段。
第一個(gè)階段是參加理論學(xué)習(xí)（科目一），內(nèi)容包括道路交通安全法律，法規(guī)和規(guī)章，道路交通標(biāo)志，標(biāo)線，違法行為的處理規(guī)定，職業(yè)道德，安全駕駛，車輛結(jié)構(gòu)和一些簡單的救護(hù)技能的培訓(xùn)。然后參加理論考試，考試成績90分算合格（滿分100分），合格后才能允許參加實(shí)際操作！
第二階段是場地訓(xùn)練（科目二），掌握基礎(chǔ)的駕駛操作要領(lǐng)，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內(nèi)道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機(jī)件、正確控制車輛運(yùn)動(dòng)空間位置的能力，能夠準(zhǔn)確地控制車輛的駛位置、速度和路線。
第三階段是上路訓(xùn)練，目的訓(xùn)練駕駛?cè)说牡缆沸熊嚨木C合技能。路訓(xùn)結(jié)束后參加路考，路考通過了，還要考科目四（安全文明駕駛知識），全部通過了，才能拿到駕照。所有考試都由市車管所安排在指定的時(shí)間和場所進(jìn)行。
理論學(xué)習(xí)其余時(shí)間在家自行安排學(xué)習(xí)。一次性通過科目一理論考試，成績分別為98和96分。
從選擇駕校開始到拿到駕照，我隨筆記下了學(xué)車日記。從這些日記可以看出，上駕校并不是某些人所說的“只是交錢混個(gè)駕照而已”。駕校和教練都是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，教練很辛苦，學(xué)員訓(xùn)練更艱苦。下表列出全部訓(xùn)練的具體時(shí)間，內(nèi)容和課時(shí)。
序號日期訓(xùn)練項(xiàng)目備注
07.01上網(wǎng)選擇駕校，咨詢教練
07.02帶身份證，到駕校咨詢并且報(bào)名
07.02當(dāng)天下午市車管所照相體檢，發(fā)兩本交規(guī)理論考試參考書。
07.08駕校理論課第一天，交通法規(guī)晚上，3小時(shí)
07.09駕校理論課第二天，汽車構(gòu)造晚上，3小時(shí)
07.10駕校理論課第三天，交通法規(guī)晚上，3小時(shí)
7.16科目一理論結(jié)業(yè)考試上午，通過（98分）
7.18車管所交通法規(guī)理論考試（科目一）上午，通過（96分）
7.25學(xué)駕駛第一天，前進(jìn)，后退，直角轉(zhuǎn)彎（場地練習(xí)第一次）上午，3小時(shí)
7.27學(xué)駕駛第二天，右倒庫，左倒庫（場地練習(xí)第二次）下午，3小時(shí)
7.30學(xué)駕駛第三天，曲線行駛、坡道定點(diǎn)起步（場地練習(xí)第三次）下午，3小時(shí)
8.3學(xué)駕駛第四天，側(cè)方停車（場地練習(xí)第四次）上午，與另外一個(gè)學(xué)員合練3小時(shí)
8.5學(xué)駕駛第五天，倒車入庫（場地練習(xí)第五次）上午，與另外一個(gè)學(xué)員合練3小時(shí)
8.7學(xué)駕駛第六天，綜合訓(xùn)練（場地練習(xí)第六次）一整天，上午下午各3小時(shí)
8.24學(xué)駕駛第六天，綜合訓(xùn)練（場地練習(xí)第七次）一整天，下午3小時(shí)
8.25車管所場考（科目二）上午12點(diǎn)鐘，通過
8.30路練（第一次）上午，2小時(shí)
9.3路練（第二次）上午，2小時(shí)
9.5路練（第三次）上午，3小時(shí)，
因?yàn)檫@個(gè)月老出差，就推遲到10月考試
10月9日，找教練再熟悉科目三路練！
10月10日考試中心，下午4點(diǎn)科目三（通過）
10月21日 科目四通過
領(lǐng)取駕照初次領(lǐng)證日期：2019-10-21
考試所有的樂與苦在我拿到駕照的那一刻都畫上了句點(diǎn)，但是我對考科目二的情景還歷歷在目。
我的教練是夢之島的費(fèi)教練，80后，當(dāng)初還以為他年輕，或許不會那么嚴(yán)格，可他不僅嚴(yán)格，還真的對我特別關(guān)照。我記得，在我練習(xí)場地考的時(shí)候，我是同時(shí)學(xué)的學(xué)員里面，被他抓著練習(xí)最多的一個(gè)。最讓人難以理解的是，他動(dòng)不動(dòng)就拉著我去練倒車入庫，甚至到考試前一天，我還在練倒車入庫。
明明我覺得自己開的不錯(cuò)了，可是他老師對著我挑錯(cuò)。那時(shí)候我真的覺得他太嚴(yán)格了，何必那么高要求呢？以后等我開車上路的時(shí)候，難道我真的會看準(zhǔn)倒車鏡里的30厘米再去倒車嗎？我覺得根本不可能。
我就這樣一直被他耳提面命地教導(dǎo)了一個(gè)多星期。對于我來說，考試是一種解脫，雖然我不一定通過，但是起碼我可以掙脫他的魔爪幾天。我一直對他的高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求難以理解。一直到我坐上考試車的時(shí)候，我才明白教練的良苦用心。
遇上費(fèi)教練，我真的好幸運(yùn)！我所有的科目都一次通過！我好開心！
