坐姿不固定看點(diǎn)有偏差很多學(xué)員科目二練車上車就開(kāi)始操作，沒(méi)有養(yǎng)成調(diào)整的習(xí)慣，而且自己的坐姿也不固定，時(shí)而挺直腰桿，時(shí)而向后靠，向前探。這就會(huì)導(dǎo)致看點(diǎn)全靠蒙，過(guò)考純僥幸。解決方法：無(wú)論是訓(xùn)練還是考試，科二的坐姿要固定。一上車就根據(jù)坐姿來(lái)調(diào)座椅！
1 坐姿不固定 看點(diǎn)有偏差
很多學(xué)員科目二練車上車就開(kāi)始操作，沒(méi)有養(yǎng)成調(diào)整的習(xí)慣，而且自己的坐姿也不固定，時(shí)而挺直腰桿，時(shí)而向后靠，向前探。
解決方法：無(wú)論是訓(xùn)練還是考試，科二的坐姿要固定。
一上車就根據(jù)坐姿來(lái)調(diào)座椅前后高低和后視鏡的位置，保證看點(diǎn)位置一樣，才不易出現(xiàn)偏差。
2離合踩不好 熄火或后溜
不少學(xué)員離合控制一直很差，坡道這一項(xiàng)總是熄火，其問(wèn)題根本就是找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法不對(duì)。
解決辦法：先慢慢抬離合，在抬離合的過(guò)程中，細(xì)心感覺(jué)車輛的變化，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶，車身發(fā)抖的時(shí)候，穩(wěn)住離合器，離合固定后，慢慢抬剎車，阻力慢慢變小，當(dāng)阻力小于輸出的功率時(shí)，車就會(huì)起步了。
重點(diǎn)其實(shí)就是找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，找不到準(zhǔn)確的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就會(huì)失以毫厘，差之千里。
3方向盤打錯(cuò)
造成壓線的罪魁禍?zhǔn)�，多�?shù)都是方向打晚錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，或者回正圈數(shù)跟實(shí)際打得圈數(shù)不一致。
解決辦法：握方向盤要左手9點(diǎn)右手3點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)采用十字交叉法。打方向過(guò)程中，除非轉(zhuǎn)一個(gè)滿圈，否則手都不要離開(kāi)原本的位置。這樣在回方向時(shí)，只要雙手不再扭曲交叉就可以了。
