現(xiàn)如今，越來(lái)越多的人在購(gòu)車時(shí)都選擇自動(dòng)擋車型，理由很簡(jiǎn)單：更好開(kāi)，駕駛起來(lái)更輕松，但是駕駛自動(dòng)擋車型其實(shí)并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。我們都知道，自動(dòng)擋有四個(gè)基本的擋位，即P、R、N、D，很多人形容開(kāi)自動(dòng)擋，就好比開(kāi)卡丁車，開(kāi)起來(lái)后只管油門(mén)和剎車就行，其實(shí)，這是對(duì)自動(dòng)擋很不全面的認(rèn)識(shí)，一般自動(dòng)擋車型除了四個(gè)基本擋位之外，還有其余一些擋位，比如，L、S、3/2/1等。但就這些擋位，很多人也并非完全理解。
比如P擋，我們知道，P擋就是停車的掛的擋，一般情況下，這是沒(méi)問(wèn)題的。但是是前提是車要停穩(wěn)。但是下面幾種情況停車時(shí)，直接掛P檔會(huì)有問(wèn)題。一是車位后方有根防撞桿的情況下，不要直接掛P檔停車。如果您在碰到防撞桿后，直接掛上P檔，當(dāng)您再次啟動(dòng)車輛，想從P檔掛到D擋時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)非常的不好掛檔！并且有強(qiáng)烈的頓挫感。正確的操作是在停車撞倒防撞桿時(shí)，先掛N檔，松一下剎車，最后掛P檔。這樣，在下次掛D檔時(shí)，就沒(méi)有任何問(wèn)題了。二是在陡坡上停車時(shí)，不要直接掛P擋。如果直接掛了P檔，在下次啟動(dòng)，掛D檔時(shí)，非常的費(fèi)勁，并且頓挫感特別大，對(duì)變速箱的傷害非常大，因?yàn)樵谄律贤＼�，直接掛P檔，等于將克服重力的力量，全部加到了P檔的鎖上，自然在掛檔時(shí)就會(huì)費(fèi)力。正確做法是掛P檔之前，先拉好手剎，等于將下滑力加在了手剎上邊，只要遇見(jiàn)坡道停車，一定先拉手剎再掛P檔。
其次，等紅燈時(shí)，應(yīng)該掛什么擋。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)比較簡(jiǎn)單，在等短時(shí)間的紅燈時(shí)，使用D檔，踩著剎車是沒(méi)有任何問(wèn)題的，不會(huì)對(duì)剎車、變速箱造成磨損；但是，時(shí)間比較長(zhǎng)的情況，建議大家還是掛P檔或者N檔。
再者，在下坡時(shí)，應(yīng)該掛什么擋。我們知道，手動(dòng)擋在下坡時(shí)，可以利用擋位，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，自動(dòng)擋也是一樣的道理，并且，建議下陡坡時(shí)切換成手動(dòng)模式，切換成勻速下坡的擋位，不快不慢，才是最好的效果。但是，絕對(duì)不能空擋滑行，這樣會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱有一定損壞。
