轉(zhuǎn)載
本人坐標南寧市，我的駕考經(jīng)歷大概如下：科一1次，科二5次約考掛穿，按規(guī)定重新選擇駕校再考，科一1次，科二1次，科三5次，科四1次，還是堅持考完拿證了。
其實，自己也沒想到會把駕考繼續(xù)下去，在此感謝女朋友的軟磨硬泡，陪我找到已倒閉的駕校，悉心鼓勵，讓我繼續(xù)完成駕考。為了完成她坐我副駕駛、讓我載她環(huán)游世界的夢想，我決心不讓她失望。
水到渠成的駕考報名
第一次報名駕考的時候還是三年前，大學學弟做駕校很久了，給的優(yōu)惠價，也幫他招過生。正好新駕校開在工作地點正對面，就順理成章的報名了。
當時手里有點余錢，本以為自己不會錯過三年有效期，就不急不慢的進行，特別當時有厭考癥的我，坐車還容易暈車，對科一文字題是很頭痛的，就一直拖著沒刷題，也沒去考試。
這也是后期我最后悔的事，以至于快到三年到期的時候，女朋友催我去考，當我過去找那個駕校場地，已經(jīng)被施工夷為平地，準備建樓房。曾經(jīng)很出名的駕校倒閉了，人員四散而去。
建議一
這是我要給你們的第一個建議：報名后盡快拿證，拖延很可能會打水漂，三年時間里什么事都可能發(fā)生。
女朋友的執(zhí)著使我再續(xù)駕考緣
后來是我女朋友不肯放棄。我本來不想考了，倒閉了正合適，她拉著我到處聯(lián)系網(wǎng)上可以找到的聯(lián)系方式，那些人基本都不在那個駕校了，曾經(jīng)熱情的學弟也不回復我了。
她依舊不放棄，甚至和我開著小電驢去到了當時盛極一時已經(jīng)開到郊區(qū)的駕校分部，對著電話終于聯(lián)系上了前校長（其實前校長之前打電話時聯(lián)系上了，就是拖拖拉拉說登記處理，不是找到郊區(qū)看到我們的執(zhí)著，估計都不會有下文）。前校長發(fā)了這個駕校總部的聯(lián)系方式給我們，總算有人接盤重新登記安排了教練，繼續(xù)帶我學習。
科一：多刷題是王道
科一就不多說了，約上就不停刷題；如果時間充足，一天100道題，如果3-4天要考，就一天刷這么三四次，切忌讓自己懶下來，又增加了害怕考試的心理。
確實很枯燥乏味，特別是工作黨，每天忙完回家還要刷題，是挺累的，但駕考的基礎(chǔ)都在此，甚至科二，科三都有要用到科一理論的地方，好好復習，基本穩(wěn)過。
科二：練熟之后再約考
科二，劃重點，也是我約考了六次才過的地方，很多人都容易掛。
建議二
在這里我要給出第二個建議：如果不打算加練，一定要在駕校練到熟練，覺得沒問題了再去考，當然有駕駛經(jīng)驗，或者車感好的，可以放松去考。
科二之所以成為所有科目掛科最多的，原因如下：
沒駕照的人不能經(jīng)常摸車，或者不能連續(xù)練車，所以每次考試時都會有一點點感覺誤差，特別是座椅調(diào)節(jié)，后視鏡的調(diào)整都會影響每次考試的手感，造成倒車入庫看點不準。也包括考試心態(tài)，總結(jié)就四個字：膽大心細，怕是一定會輸?shù)摹?/font>
如果覺得不穩(wěn)，建議多練練，練好再上。有條件的加練一個鐘。不建議加練一圈沒什么用，如果那圈你發(fā)揮不好，甚至會影響后來你真正考試的效果，給自己帶來更大的壓力。透露個小秘密，加練一圈和加練一個小時，安全員教的東西也是天差地別的，這是一個看錢說話的年代。
科三：有錢能使鬼推磨
本以為考過科二就是躲過了地獄，但科三也并不簡單。
科三我的建議是，一定加練一小時，有錢能使鬼推磨，你不問教練都會主動告訴你有什么技巧，比如會車只用踩剎車，不用轉(zhuǎn)方向盤；學校區(qū)域控制車速，不用剎車。
有的駕校教的和真實考場情況不一樣，就像我的教練跟我說終點壓線沒事…聽聽就好，不過不是每個人都必須加練，也有人一次過，最終還是看個人。
我是第五次才加練，畢竟我比較笨，本來想省，發(fā)現(xiàn)省不了這個錢。
科四：多刷題、細審題
就不過多闡述了，還是一樣刷題，不停刷題，時間是足夠的，注意有些題有點變態(tài)，一定要認真審題，不注意很容易答錯。
拿證：終于等到這一天
到這一步，基本上是心情最放松的時刻了，照片不用自己帶了，到時候考場差不多都會要求你重新拍，20元8張；然后那個實習標志29元，給你證的時候，再幫你套好一個他們的套，39元。考完也懶得去爭這些了，皮套自己買也行。
本人文筆比較差，也是隨便寫寫，不喜勿怪。寫這篇心得，旨在幫助更多的新人，也安撫像我一樣沒那么順利通過的人，也算是一點點鼓勵，也見證了一份堅持。
來源:轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡
