在城市里生活，不管你是出差還是旅游，上班外出，自然少不了開車出行。雖然新交規(guī)越來越普及，但還是有很多奇形怪狀的標(biāo)志牌和幾乎相似的道路標(biāo)線搞不懂。而在新交規(guī)中，有一個(gè)道路虛線與左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)非常相似，今天講一講，這個(gè)不少車主已經(jīng)"踩雷"的道路標(biāo)線，是什么來頭？
當(dāng)這種道路虛線與左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)放在一起時(shí)，你很難分得清誰是誰。其實(shí)這種虛線主要是為了輔助駕駛員不跑偏，但復(fù)雜的虛線及極其相似的道路標(biāo)志，也讓很多車主在裁了跟頭，被扣了6分。
自從出了個(gè)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，很多車主在左車道就會(huì)習(xí)以為常地進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，但在左車道也有一種虛線，它的作用主要為了輔助左轉(zhuǎn)彎的車輛，在轉(zhuǎn)彎的過程中，能夠依照虛線行駛，不偏離車道。而這也是車主會(huì)"踩雷"的地方，這條輔助線剛好連至于路中央，與左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)傻傻分不清。
真正的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，路面會(huì)有清晰的左轉(zhuǎn)箭頭及停止實(shí)線，而這也是區(qū)分導(dǎo)流線最大的分別之處。并不是每一輛左轉(zhuǎn)車輛都能隨意進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，還得看信號燈的判斷，大致分為以下兩種。如果不按照信號燈指令，會(huì)按照闖紅燈處理，扣6分罰款200塊。
直行為紅燈、左轉(zhuǎn)為紅燈：
當(dāng)信號燈都為紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛不能進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，需要在停車線外等候。
直行為綠燈、左轉(zhuǎn)為紅燈：左轉(zhuǎn)車輛允許進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，并且等待。
結(jié)句：隨著新交規(guī)的發(fā)布及更新，很多人還來不及學(xué)習(xí)到新知識(shí)，就已經(jīng)中招。如果碰到自己不熟悉道路標(biāo)線，可慢行并觀察前車的行車軌跡，吃一塹長一智，畢竟違者就會(huì)遭到扣6分罰200塊的處理。
