絕大部分的人，在考慮報(bào)名學(xué)車，找駕�；蛘呓叹氉稍兊臅r(shí)候，往往都是先問(wèn)價(jià)格，然后問(wèn)駕校位置，以及其他后續(xù)費(fèi)用、服務(wù)的細(xì)節(jié)，但我很少碰到了解考試通過(guò)率的學(xué)員，比例可能不足1%。這也不難理解，人往往都是思慮眼前的得失，費(fèi)用以及距離，都是最直接影響到自己的因素，所以會(huì)優(yōu)先考慮。
以上是車管所公開的考試通過(guò)率，你們自己也可以在網(wǎng)上看到，我隨便挑了幾個(gè)城市的信息給你們看看。你是不是會(huì)說(shuō)：“不可能吧，好像都是一次過(guò)的，怎么可能這么低！”還有人說(shuō)，我老家那邊基本都不掛科的。別說(shuō)你老家比杭州高，都基本差不多，只是你獲取到的數(shù)據(jù)不夠全面而已。
教練水平有高低，駕校也有，這是整體水平，代表不了個(gè)別教練。我了解到水平好的教練，全年考試的通過(guò)率基本都穩(wěn)定在85%以上，說(shuō)實(shí)話這真的不簡(jiǎn)單，能做到這樣的寥寥無(wú)幾。
你可能問(wèn)了學(xué)費(fèi)，問(wèn)了后續(xù)開銷，可能你忘記問(wèn)假設(shè)自己掛科了，需要承擔(dān)何種費(fèi)用，與第一次考試有何差別。即使掛科補(bǔ)考跟第一次考試標(biāo)準(zhǔn)一樣，那你也花了雙倍的費(fèi)用，這一點(diǎn)你就比別人一次性通過(guò)考試的人多花了錢。也許你不了解或者不在意這些小費(fèi)用，那我給你看看一個(gè)找我?guī)兔Φ男』锇�，她碰到了什么樣的待遇�?/div>
聊天內(nèi)容是我本人跟學(xué)員的對(duì)話，教練收了800一次（沒(méi)有包含考場(chǎng)的住宿和租車哦），這個(gè)學(xué)員科目二還補(bǔ)考了3次！當(dāng)然這是嚴(yán)重超標(biāo)的，但如果你沒(méi)有提前了解，你除了吃下這個(gè)虧，你能作何處理？投訴，抱歉，人家計(jì)時(shí)收費(fèi)，說(shuō)的過(guò)去。換教練？前面的錢都給教練賺去了，別的教練能甘心帶你？還是理性一些吧。
二、掛科與否影響到你拿證的快慢
我相信絕大部分的人都在報(bào)名學(xué)車的時(shí)候問(wèn)過(guò)，自己現(xiàn)在報(bào)名，大概什么時(shí)候能拿證！極限拿證的時(shí)間就那么兩三個(gè)月，但真正能做到的，比例應(yīng)該不超過(guò)10%，杭州車管所的數(shù)據(jù)：80%的人，報(bào)名到拿證需要8-12個(gè)月，這個(gè)時(shí)間怎么來(lái)的，一個(gè)是學(xué)員自己拖，另一個(gè)當(dāng)然是掛科了。
科目二掛一次多一個(gè)月，科目三掛一次多3個(gè)月，基本上就科目三掛個(gè)兩次，拿證時(shí)間都是1年以上的。所以那些想短時(shí)間拿證的，考試通過(guò)率是你必須要考慮的問(wèn)題。
三、掛科與否會(huì)影響到你的生活狀態(tài)
你有沒(méi)有看到很多網(wǎng)上抱怨練車太難，考試掛科掛到懷疑人生的？總有一件事情沒(méi)完成，擱著心里是不是特難受？你的工作、生活都不得不提供一些妥協(xié)？下面是我一個(gè)好朋友，18年來(lái)找我安排的，因?yàn)槎啻胃鼡Q工作和地址導(dǎo)致練車一直沒(méi)能安排，今年總算下定決心來(lái)練車了，考試前是天天跟我抱怨，害怕這個(gè)害怕那個(gè)，根本不敢去考試，現(xiàn)在好了，科目二科目三全部一次性過(guò)，她松了口氣，我也跟著松了口氣，畢竟是自己朋友，總感覺(jué)安排不好，讓她不滿意。
沒(méi)考之前是一萬(wàn)個(gè)慌張……
跟她一樣性格的人，你是不是也想一次性通過(guò)？如果不通過(guò)，我敢說(shuō)她短時(shí)間內(nèi)是不敢再去考試了，不僅是怕，更多的是擠不出時(shí)間來(lái)。
那說(shuō)了這么多，很多人就會(huì)問(wèn)，我該怎么去了解具體教練的考試通過(guò)率數(shù)據(jù)呢？也了解不到啊！
確實(shí)，不光你們了解不到，我都了解不到！
但是我們可以通過(guò)對(duì)那些考試通過(guò)率高的教練，總結(jié)一些共同的特點(diǎn)，相比大海撈針，池塘撈針肯定概率更高一些。
我個(gè)人總結(jié)了一些內(nèi)容，供需要的人參考：
一、補(bǔ)考的收費(fèi)模式
駕校的義務(wù)是給你提供培訓(xùn)，讓你達(dá)到考試通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)，但沒(méi)有責(zé)任一定要保你考試通過(guò)，所以正常掛科之后，重新培訓(xùn)掛科的科目，都會(huì)有對(duì)應(yīng)的收費(fèi)，或者帶你去考試的服務(wù)費(fèi)用，關(guān)于這一塊，你應(yīng)該加以了解。
杭州市場(chǎng)上目前有以下幾種模式，對(duì)于學(xué)員有利的程度按照最優(yōu)到最次排列。
1、你掛科之后，教練給你培訓(xùn)，帶你考試，你只需要自己承擔(dān)住宿以及考場(chǎng)的租車費(fèi)用，沒(méi)有任何其他收入。這樣的模式壓力大部分在教練，敢這樣提供服務(wù)的，他的考試通過(guò)率必然不會(huì)太低，否則他的收入堪憂，一年的收入難以養(yǎng)家糊口。
2、一個(gè)科目掛科教練只有一次收取重新培訓(xùn)費(fèi)用的機(jī)會(huì)，重復(fù)掛科教練便沒(méi)有任何直接收入，相當(dāng)于學(xué)員跟教練共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這樣教練有壓力，學(xué)員也有壓力，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較公平一些。這樣的教練考試通過(guò)率也不會(huì)差到哪去。
3、每次掛科都有固定的收費(fèi)，與初考幾乎沒(méi)有區(qū)別。這樣的模式，一個(gè)花錢學(xué)習(xí)，一個(gè)收錢培訓(xùn)，也算公平交易，但學(xué)員壓力比較大，教練還是比較輕松的。
4、每次掛科都有固定收費(fèi)，且遠(yuǎn)超第一次考試的開銷，那這樣的教練或者駕校，你應(yīng)該避而遠(yuǎn)之。一般超過(guò)正常收費(fèi)，你在報(bào)名時(shí)候大多是隱瞞的，這就需要合同或者聊天記錄來(lái)保障自己的權(quán)益，切莫口頭交流，后期沒(méi)有任何維權(quán)的證據(jù)。
二、去翻看教練的朋友圈
絕大部分的教練，都會(huì)在自己朋友圈發(fā)自己學(xué)員考試通過(guò)的情況，用來(lái)打打廣告，如果你翻看的時(shí)候，有比較多的通過(guò)考試表?yè)P(yáng)教練的，或者教練得了什么獎(jiǎng)牌的，錦旗的，那教練應(yīng)該也差不到哪去，但這個(gè)你別反著用，有的教練不喜歡曬，不代表他不厲害。
三、去現(xiàn)場(chǎng)溝通，教練回答問(wèn)題的自信程度
一個(gè)常年受學(xué)員崇拜，被夸贊的教練，必然是有一種自信溢于言表，說(shuō)話不會(huì)拖泥帶水，支支吾吾的。你可以提前準(zhǔn)備幾個(gè)問(wèn)題，比如按照自己的時(shí)間，最快能什么時(shí)候拿證？比如自己科目二分幾次練，大概的安排是怎么樣的？上個(gè)月考了幾個(gè)，掛了幾個(gè)，說(shuō)沒(méi)統(tǒng)計(jì)的，基本上是掛了不止一兩個(gè)，算不出來(lái)了，掛的數(shù)量少，腦子一轉(zhuǎn)就知道掛了幾個(gè)了，你覺(jué)得呢？
四、年齡的大小
不得不說(shuō)教學(xué)是需要經(jīng)驗(yàn)的，當(dāng)然不能排除新教練有科學(xué)的教學(xué)辦法，有很高的考試通過(guò)率，但學(xué)車終歸是沒(méi)有太多難度在里面，教齡長(zhǎng)的教練，碰到的學(xué)員多，碰到問(wèn)題應(yīng)對(duì)的辦法也多，大概率上能幫助到你的也更多，你無(wú)法直接獲取到對(duì)方的教齡，只能大致從年齡上判斷了。
還有一點(diǎn)就是，盡量找跟自己年紀(jì)相仿的教練，共同話題多不說(shuō)，溝通會(huì)更加融洽一些，當(dāng)然沒(méi)有的話也不必勉強(qiáng)。
