兩個月拿證，是這樣做到的…
縱觀駕考界，存在兩種練車情況：一種是每天都去練車，每次去練一會；還有一種是平時沒時間練車的，努力擠出時間，一次練車好久的。這兩種練車方式哪種拿證快呢？
兩者區(qū)別
學(xué)車是一場持久戰(zhàn)，一個月兩個月內(nèi)拿本的學(xué)員實在是少數(shù)。想要不費(fèi)功夫就能拿到駕照的，想想自己學(xué)到的駕車技術(shù)扎不扎實？
1
學(xué)車是需要時間去積累技術(shù)和經(jīng)驗的，沒有人上來就成為老司機(jī)，都是需要長久的駕車經(jīng)驗、時間積累出來的技術(shù)基礎(chǔ)在支撐。
一練一整天看似練的時間長，但是間隔時間久，每次去都像是剛剛練車一樣。
2
一整天都在練習(xí)并不能達(dá)到熟練駕駛的水平，所以我們不要想著速成，還是要一步一個腳印去累積！
其實，不管每次練車一會，還是一練一整天，練車都有一個最佳時效的問題，通過率并不是一味的看練車時長！
練、學(xué)計劃
1
練車考試要有計劃
不管是考試還是在練車，每一次都要給自己設(shè)定一個計劃。今天準(zhǔn)備練車幾次，可以學(xué)習(xí)到什么，練車幾次就可以去預(yù)約考試等等，有很多學(xué)員只是為了滿足學(xué)時要求，進(jìn)入練習(xí)場后就只顧著跑圈圈，練了一圈又一圈，回去啥也沒記住，這樣等于白練！
提前預(yù)設(shè)好自己的目標(biāo)，這次練車要掌握自己還不會的哪一個點(diǎn)，怎么去解決，這樣才會最大限度的利用好時間，達(dá)到事半功倍的效果~
2
合理休息也是重要閉環(huán)
在練車半小時后可以停下來觀察別人是怎么操作的，看他在犯的錯誤你有沒有類似的，或者他操作得好的地方你可以去借鑒學(xué)習(xí)一下。
在這個休息的空檔，你還可以總結(jié)一下剛才的練車，哪些錯誤是可以避免的，想一下教練為何會這樣教你，把學(xué)到的理論知識和實際操作相結(jié)合，會比練車一整天的效果要好上很多。
3
考試時心態(tài)調(diào)整好
心態(tài)決定一切，練車再好在考試時緊張的發(fā)揮不出來也沒用。把考試當(dāng)成去練車去對待，心理自然就不會那么緊張。
在考試之前心里默默過一遍考試流程，做到心中有數(shù)，哪里容易出現(xiàn)問題，多加注意~
拿證的話，也不用強(qiáng)求，不急著用就別太逼自己！
