碳纖維是主要元素，包括車頭，車尾，拉手，迎賓條，全都改成了碳纖維的。
思域本來就是一款很好開的車，而有了離合器的思域，更是擁有了一個有趣的靈魂。手動檔帶來的愉悅絕不是自動檔能比的，MT跟自己的思維同步，甚至依靠長期下來形成的條件反射，駕駛動作能超前于自己的思維。彈射起步，降檔加油，精確判斷檔位帶來的成就感，動力隨叫隨到，發(fā)動機的嘶吼，等等。總之傳說中的“駕駛樂趣”，真的只有在手動檔的車上才有淋漓盡致的體現(xiàn)。
剛好七百公里，拍一張。1.5T的動力確實很猛，更不消說配合離合器檔位產(chǎn)生的物理效果。不過同時油耗也略高，特別是堵車的時候，油耗隨便就破十了。我都是在市內(nèi)跑，駕駛習慣也不算特別好，估計我這油耗跟車友們相比算是高的吧？
