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更新于2018-09-17 08:57:15
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1、《前言》
     每個看過(頭文字D)的男孩從小都有一臺86夢,86鎮(zhèn)樓

好帖分享--《不黑不托 真實車主一年用車小改分享》
 

剛拿到駕照后第一輛車是臺市場淘來的手動長城C30,當時對車的性能、操控是沒有一點概念,就覺得合資貴 保值,國產便宜 配置高但不耐操,C30耍了大概開了一年多,身邊朋友們都在換車 也有點小按不住,最主要是手動在市里開著太費勁 長時間開車膝蓋疼! 言歸正傳 附圖
 
2、提車初:

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身處小三線城市 神都洛陽 ,當時考慮換車參考有4款車 邁銳寶XL、馬自達CX4 、思域,VV5  最先去看的就是思域,到店里銷售叼的一逼 一副愛理不理的樣子,問車配置和價格直接就說加8千裝飾  沒啥意見再聊,麻痹的我起身就走!
接著去看的邁銳寶XL B級車 空間大 ,優(yōu)惠4萬 空間大,次低配落地16左右 當天4S店有試駕車 不讓試 說經理不在,估計是看我不像買車的,TM也是醉了! 出來們又去馬自達 當?shù)刂挥虚L安馬自達 看了昂科塞拉感覺空間有點小, CX4當?shù)赜挚床涣塑嚕秩チ嗽囻{了VV5 覺得2.0T提速和思域比起來感覺還是有點小差距,關鍵是保值 油耗 忘我放棄了這款車!最終還是遵循于內心 法拉域、布加迪威域, 又TM后著臉皮進了東本 我是多想買思域!
最后談定1399自豪加價8千,車船稅一些必要費用 首年店內保險5500 全款提裸車,自己上牌 也沒啥其他費用,提車落地送玻璃膜 腳墊 兩年延保。等了大概兩周,17年10月低提車,一周合格證到手 直接去農行走的汽車分期,利率2.2% 30%首付貸了9.79萬,三年總共利息小8千  ,算下來要比店里走分期各種費用要便宜小1萬,好歹我也是混金融界的哈哈,定了車就從網上訂后排氣雙出、前鏟 側裙  中網 前后霧燈 LED燈 內飾碳纖貼片 腳墊一些裝飾! 哦還有上面鐘愛的小尾翼!哈哈120碼過彎不飄

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發(fā)表于2018-09-17 08:55:15

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3、提車后: 從網上下單改了定速巡航 、行車落鎖(推薦 很好用)、 碳纖維擋把!
  說到行車感受,以前也沒開過什么好車,偶爾用下別人的車 也體會不到行車感受,從C30換了思域后,才覺得 臥槽,這車開起來真舒服 真好開,避震柔軟 油門隨踩隨有,路上多數(shù)車一腳油門直接超,坑坑洼洼的也不顛,但慢慢的也發(fā)現(xiàn) 這車側傾真TM大,下高速匝道 各種小彎 車速稍高點 感觀上要翻車一樣,事實是EPS還沒介入!

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思域 咋可能不改,平時看論壇時間也不短了,接著 ED短簧、前后頂吧、底盤加固件開始上車,絞牙避震沒考慮的原因是除了窮,還有我僅僅是向改善下側傾 不想發(fā)燒!

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V8
發(fā)表于2018-09-17 08:56:31

目前改過彈簧后,前2指 后一指,加上前后頂吧和底盤加固件兒,車輛行駛質感確實有個質的提升 ,地盤更加整體 尤其是側傾改善的不是一點點,換過短簧后 方向轉向變硬了,又換了可調李子串后,轉向變靈性了,沒有了硬邦邦的感覺!下附圖
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下面短簧上的彈簧膠大家可能會注意到,每天上下班進公司的地下車庫 后地盤總是會被蹭到,賣家說裝個彈簧膠能增高1公分左右,我回來裝上貌似并沒有什么卵用 增高了大概兩天,就壓下去了,不過車身反饋的韌性是有的,彈簧膠前面尺寸選大了 所以被爛壓爛了!裝的時候還抹的油 弄得避震臟的一臂!
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V8
發(fā)表于2018-09-17 08:57:15

前期小改小結:前鏟、側裙、后雙出碳纖唯候、中網、碳纖貼片、擋把、前后野馬燈、LED遠近燈、短簧、李子串、地盤車身加固件,帶安裝花費小計7千左右!最近打算換絞牙和剎車,輪轂,一切實用性為上。改裝方面還希望和大家多多交流 能走很少彎路!
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上面的一血處理,貼紙甚是喜歡!
 
4、召回:最近論壇關于召回 大家貌似各有體會,從曝出問題到官方發(fā)布召回,官方都通告了 發(fā)動機設計有問題,機油增多已是不爭的事實,這也貌似是缸內直噴的共性問題,只不過別的品牌細節(jié)做的到位 機油隨著高溫都揮發(fā)了(純屬個人見解),長安CS75不是也增多召回么,有問題官方包括我們車主能去正面直視問題、面對現(xiàn)實去解決問題,這是大家都希望看到的!
   關于召回后 動力的變化,我8月初剛召回過,去召回前就從論壇和群友中得知消息,有的說油門變靈敏輕盈了 比以前提速快了,有的說動力被閹割了!我最直觀的體驗就是召回后起步前段動力變得平緩、順、沒有以前起步那么賊,以前輕踩油門有點兒往前突,召回后 轉速升高 起步加速前段平緩 急加速3500轉以上才有爆發(fā)力,召回前大概2000轉就有動力爆發(fā)?慈河雅牡0-100加速視頻 時間并沒有太多差異,馬力值應該是不會變化的,親測D擋深踩油門后段爆發(fā)力和S當擋爆發(fā)力還是有的!
是不是可以這么理解,刷完ECU后 電腦程序為了抑制機油增多 減少前段的噴油量,同時提高轉速 使發(fā)動機快速升溫 來揮發(fā)缸壁上的機油,以此來抑制機油增多!
就到這兒吧,還是那句話,我不是車黑也不是車托,我只是把自己的一些用車感受分享給大家,不喜勿噴!

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晚上8點 秋名山等你!

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