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臨安城際線暢想

樓主
地鐵5號線越來越近了。
臨安城際線，估計也會加快進程。
如果進城區(qū)走地下線，臨安地下一般8米以下就有中風(fēng)化巖層，盾構(gòu)掘進難度大，速度慢，成本高。
所以，個人估計：
臨安城際線可能全部走地上線（包括城區(qū)），其中的原因是：
1.地質(zhì)條件。
2.建造成本。
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發(fā)表于2014-09-02 17:51 只看該作者

沙發(fā)

臨安線 臨安到余杭段, 換乘5號線. 除了臨安,余杭中心區(qū) 估計都是高架段.
高架線便宜呀. 而且防汛問題浩解決.

另外到留下段,估計要再等等了
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發(fā)表于2014-09-03 06:36 只看該作者

板凳

樓主還知道地質(zhì)啊~
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發(fā)表于2014-09-03 11:02 只看該作者

地板

將來老余杭會和臨安一起吼叫：開通臨安城際線！終于，在施工N年之后，老余杭終于圓地鐵夢！開通后，老余杭人會發(fā)現(xiàn)，自己登上臨安城際列車，只坐一站，就要下車，在科技島站同臺換乘杭州地鐵5號線。
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發(fā)表于2014-09-03 12:26 只看該作者

1 #

雷擊問題MS不太好解決了吧？
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發(fā)表于2014-09-03 12:34 只看該作者

2 #

雷擊不算事. 地鐵比高鐵差遠了把. 也沒聽說過哪個車被劈了.
再加上周圍總有比地鐵高的建筑物. 信號塔,電網(wǎng)鐵塔.
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